Расчет снижения уровня звука экранами от транспортных потоков

Снижение уровня звука экранирующими сооружениями определяется размерами экрана, расстоянием от него РТ и ИШ, положением расчетных точек по отношению к верхней линии экрана. Расчет ведется в следующей последовательности:

1. В масштабе вычерчивается поперечный разрез и план места расположения ИШ, экрана, РТ (рис.2.4.). Источник шума на рисунке изображается точкой, взятой на оси наиболее удаленной от РТ полосы (колеи) движения транспорта на уровне 1 м от поверхности проезжей части.

2. Определяют расчетным путем или по рисунку расстояния; а - между источником шума и верхней кромкой экрана; б - между расчетной точкой и верхней кромкой экрана; с - между источником шума и расчетной точкой.

3. Определяют максимальное снижение уровня шума по табл.2.14 в зависимости от разности длины путей прохождения звуковой волны при принятой высоте экрана, если считать, что экран полностью изолирует РТ от проникновения шума с боковых сторон (протяженный экран).

4. 11а плане опускают перпендикуляр из РТ на экран и соединяют ее с концами экрана; определяют углы и между перпендикуляром и линиями, соединяющими РТ с концами экрана,

5.Определяют фактическое снижение уровня звука экраном по табл.2.15 в зависимости от величины углов и максимального снижения шума.

6. Величину снижения уровня шума экраном определяют по формуле

где - меньшая из величин и ; - поправка, определяемая по табл.2. 16 в зависимости от разности величин и .

Рис.2.4. Расчетные схемы для определения снижения уровня звука экранами:

а - стенка, б - здание, в - насыпь, г - выемка, ИШ - источник шума, РТ - расчётная точка

Таблица 2.14.

Снижение уровня звука экраном

Разность длин путей прохождения звукового луча b, м	0,005	0,01	0,02	0,04	0,06	0,1	0,14	0,2	0,28	0,36	0,48	0,63	0,83	1,0	1,4	1,8	2,4	6,0
Максимальное снижение уровня звука экраном , дБА

Таблица 2.15.

Фактическое снижение уровня звука экраном

Угол и	450	500	550	600	650	700	750	800	850
, дБА	Фактическое снижение звука за экраном
	1,2	1,7	2,3	3,0	3,8	4,5	5,1	5,7	6,1
	1,7	2,3	3,0	4,0	4,8	5,6	6,5	7,4	8,0
	2,2	2,9	3,8	4,8	5,8	6,8	7,8	9,0	10,1
	2,4	3,1	4,0	5,1	6,2	7,7	8,8	10,2	11,7
	2,6	3,4	4,3	5,4	6,7	8,1	9,7	11,3	13,5
	2,8	3,6	4,5	5,7	7,0	8,6	10,4	12,4	15,0
	2,9	3,7	4,7	5,9	7,3	9,0	10,8	13,0	16,8
	3,1	3,9	4,9	6,1	7,7	9,4	11,3	13,7	18,7
	3,3	4,1	5,1	6,3	7,9	9,8	11,9	14,5	20,7
	3,5	4,3	5,3	6,5	8,2	10,2	12,6	15,4	22,6

Таблица 2.16.

Поправка к меньшему из фактических снижений уровня звука

7. Снижение уровня звука экранирующими сооружениями от точечных источников (трансформаторные подстанции, внутриквартальные шумы и т. д.), расположенных на пути распространения звука, необходимо определять в следующей последовательности:

а) в произвольном масштабе рисуют схему расположения ИШ, РТ и экранирующего сооружения. Источник шума изображается точкой;

б) определяют расчетным путем или графически расстояния a, bи С;

в) определяют величину N_ф = 2δ/λ, где δ = (a + b) - С, м; λ - длина звуковой волны, принимаемая для безрельсового транспорта 0,675 м (500 Гц), для рельсового транспорта - 0,425 м (800 Гц) и для трансформаторных подстанций - 2,72 м (125 Гц);

г) по графику рис. 2.5 определяют снижение уровня звука экранирующими сооружениями в зависимости от величины N_ф

2.5. Примеры акустических расчетов для городской территории

и жилых зданий

Пример 1.

Определить ожидаемый уровень шума в расчетной точке на территории жилой застройки и в защищаемом от шума помещении при следующих условиях: источник шума - транспортный поток при двустороннем движении с интенсивностью N = 700 ед/ч и средневзвешенной скоростью 53 км/ч; продольный уклон проезжей части с асфальтовым покрытием 2%; расстояние от осевой линии крайней полосы движения до жилых строений 60 м; между транспортной магистралью и жилым кварталом есть двухрядная полоса зеленых насаждений, длина полосы l = 21 м при рассеянии между рядами 3 м; стена жилого дома, обращенная к транспортной магистрали, имеет
Рис. 2.5. График для, определения снижения уровня звука от точечного источника шума экранирующими сооружениями окна спаренной конструкции, толщина стекол 6 и 3 мм, воздушный промежуток между стеклами 57 мм, уплотняющие прокладки из пенополиуретана.

Решение.

Общий ожидаемый уровень шума источника

.

По табл. 2.1 находим L_A7 = 75 дБА, по табл. 2.4 определяем

поправки на скорость ΔL_ск = 3 дБА, на уклон проезжей части ΔL_ук = 1 дБА, на асфальтовое покрытие ΔL_покр = 0, следовательно, общий ожидаемый уровень ΔL_Аэкb = 75 + 3 + 1 + 0 = 79 дБА. Снижение уровня звука в зависимости от расстояния

.

Снижение уровня шума зелеными насаждениями дБА (табл. 2.10). Снижение уровня шума ограждающими конструкциями при наличии окна дБА (табл.2.II). Общее снижение уровня звука составит для территории дБА, для помещений дБА. Таким образом, фактический уровень шума на территории дБА соответствует допустимому, с учетом поправок на расположение здания (табл.2.9) для дневного времени, и превышает допустимый уровень на 6 дБА для ночного времени. Фактический уровень звука в помещении дБА превышает допустимый для ночного времени.

Пример 2.

Определить ожидаемый уровень шума в РТ на территории и в жилых комнатах помещения при следующих условиях:

источник шума - железнодорожная магистраль с потоком электропоездов;

при средней интенсивности и скорости 60 км/ч;

РТ расположена на расстоянии 60 м от крайней колеи перед жилым зданием на уровне 7 м от поверхности грунта;

железнодорожная колея проложена в выемке глубиной 4 м;

длина здания - 70 м (рис.2.6);

зеленые насаждения между железнодорожной колеей и зданием двухрядные при шахматной посадке деревьев и расстоянием между рядами 4 м;

конструкция окна в защищаемом помещении аналогична конструкции, описанной в примере I.

Решение.

Шум источника с учетом интенсивности (табл.2.2.) и скорости (табл.2.3.) дБА.

Снижение уровня шума в РТ с учетом расстояния дБА; снижение уровня звука зелеными насаждениями дБА. Для определения снижения шума экраном строим поперечный разрез и план расположения ИШ, экрана и РТ.

Определяем расстояния, и: Максимальное снижение уровня шума дБА (табл.2.13.). Определяем углы и ; ; . Фактическое снижение уровня звука за экраном дБА, дБА. Поправка к меньшему из фактических уровней при разности дБА, составит 0,7 дБА (табл. 2.14). Следовательно, снижение шума экраном составит дБА. Снижение уровня звука в РТ на территории дБА, в помещении с учетом конструкции окна дБА. Ожидаемый уровень шума в расчетной точке на территории дБА, в помещении дБА.

Следовательно, фактический уровень шума в помещении соответствует санитарным норнам для дневного времени и превышает допустимый на 0.8 дБА для ночного времени.

Уровень шума на территории не превышает допустимый с учетом поправок на расположение здания относительно транспортной магистрали.

Рис. 2.6. Расчетная схема для определения снижения уровня звука экранами.