Результаты расчета времени разгона автомобиля КамАЗ-5510

<12 131415 16 17 18 >

DV,м/с	1,02	0,41	0,41	0,40		0,53	0,79	0,79	1,05
Dt , c	2,22	0,43	0,42	0,42	1,50	0,55	0,81	0,84	1,20
t_общ , с	2,22	2,65	3,07	3,49	4,99	5,54	6,35	7,19	8,39

Продолжение табл.8

0,33 1,27 1,69 0,69 2,07 2,76 4,53

1,50 0,52 2,07 2,99 1,50 1,64 5,83 8,76 1,50 32,2

9,89 10,41 12,48 15,47 16,97 18,61 24,44 33,20 34,70 66,9

Рис. 26. График времени разгона автомобиля КамАЗ-5510

Рис. 26. График времени разгона автомобиля КамАЗ-5510

График пути разгона автомобиля

Путь разгона автомобиля до заданной скорости также является часто применяемой оценочной характеристикой его динамических свойств. Наиболее полно информацию этого плана представляет график пути разгона автомобиля. При построении этого графика исходят из известной зависимости:

V_x = V_a = dS / dt ,

откуда _t_общ

dS = V_a dt и S = ò V_a dt . (82)

⁰

Интеграл (82) также обычно вычисляется численными методами. При равноускоренном движении в достаточно малом интервале скоростей DV_i = V_i – V₍_i_-1₎ путь DS_i , проходимый автомобилем, определится как

DS_i = V_ср Dt_i = 0,5 (V_(i-1) + V_i) Dt_i . (83)

C учетом прохождения автомобилем некоторого пути во время переключения передач, общий путь S_общ разгона автомобиля со стоянки до заданной скорости определяется выражением

_{n m m-1}

S_общ = S S DS_i +S S_j _пер , (84)

ⁱ⁼¹^{j=1 j=1}

где S_j _пер = V_i t_перекл – путь, пройденный автомобилем в течение одного переключения ; n - количество интервалов Dt_i (и соответственно DS_i); m - число передач.

Удобнее всего строить график пути разгона автомобиля, используя уже построенный график времени его разгона.

Пример. Построить график пути разгона автомобиля КамАЗ-5510 до скорости 0,85 V_max.

Исходные данные.

В качестве исходных данных необходимо использовать результаты построения графика времени разгона этого автомобиля (табл. 8 и рис. 26).

Порядок действий.

1. По формуле (83) определяем DS_i на последовательных участках пути разгона, используя данные табл.8 для задания временных интервалов Dt_i и определения соответствующих им V_ср= 0,5(V_i + V₍_i_-1)). По формуле (84) суммируем эти отрезки пути разгона до скорости 0,85 V_max= 18,7 м/с для получения итоговой величины S_общ . Результаты расчетов сводим в табл. 9, по данным которой строим искомый график (рис. 27).