Изоляция и отделка помещения

Дельные вещи — металлические изделия, состовляющие часть оборудования корпуса. К ним относят двери, люки, горловины, иллюминаторы, трапы.

Корабельные двери делят по степени герметичности на водонепроницаемые, водогазонепроницаемые, брызгонепроницаемые и проницаемые; по местам расположения - на наружные и внутренние; по материалу — на стальные и из алюминиевых сплавов. Водонепроницаемые двери; (рис. 2.14) устанавливают на водонепроницаемых переборках, стенках надстроек и рубок, шахтах машин­ных и котельных отделений. Брызгонепроницаемые двери исполь­зуют в банях, прачечных, гальюнах, умывальниках. Проницаемые двери устанавливают в жилых и служебных помещениях, где не требуется герметизация.

Рис. 2.14. Дверь водогазонепроницаемая:

1— комингс; 2 — полотно; 3 — ручка пружинная; 4 —- ручка задраек; 5 — задрайка клиновая; б —петля; 7 — резина уплотнительная; 8 — клин

Люки (рис. 2.15) представляют собой вырезы в палубе с задраивающимися крышками. Они служат для доступа в подпалубные помещения. Вырез люка оформляют по периметру комингсом, на который опирается крышка.

Горловина (лаз) (рис. 2.16)—овальный вырез в переборке или настиле, закрывающийся герметичной крышкой. Через горло­вину осуществляют доступ в цистерны, коффердамы, отсеки.

Иллюминаторы служат для освещения и вентиляции кора­бельных помещений. По форме они бывают круглыми, диаметром от 200 до 400 мм и прямоугольными размерами 600x475 мм или 1120X800 мм. Круглые иллюминаторы устанавливают в борту ко­рабля, прямоугольные — в рубках и помещениях надстроек.

Трапы обеспечивают проход с одной палубы на другую. По
месту расположения их делят на наружные и внутренние, по
назначению — на магистральные, вспомогательные и местные, по
конструкции — на наклонные, вертикальные и скоб-трапы. Все
трапы, как правило, располагают вдоль корабля и оборудуют на­дежными поручнями.

Фундаменты и подкрепления— это прочные жесткие опорные конструкции, служащие для установки и крепления на них ору­жия и технических средств. Они воспринимают статические и динамические нагрузки от силы тяжести оборудования, знакопе­ременные усилия при работе неуравновешенных механизмов, инер­ционные силы, возникающие при качке, тепловое расширение и пр.

Рис. 2.15. Сходный люк:

1 — крышка люка; 2 — подъемное пружинное устройство; 3— упор; 4 —

комингс; 5 — откидной болт с барашковой задрайкой

Фундаменты (рис. 2.17) состоят из продольных и попереч­ных балок, сваренных между собой и подкрепленных кницами.

Балки фундамента под тяжелые механизмы, как правило, устанавливают в плоскости балок набора корпуса. Если при установке фундамента на настил второго дна продольные балки фундамента не совпадают с днищевыми стрингерами, то в плоскости балок под настилом второго дна устанавливают полустрингеры.

Подкрепления используют для установки небольших ме­ханизмов, приборов и оборудования. Они состоят из одного - двух отрезков металла углового профиля, приваренного к конструкции корпуса корабля.

Изоляциякорабельных помещений делится на тепловую, противопожарную и звуковую. Тепловая изоляция обеспечивает необходимый температурный режим в помещениях. В качестве теплоизолирующих материалов применяют плиты из пенопласта, стекловолокна, крошеной пробки. Противопожарная изо­ляция предотвращает распространение огня по кораблю. На изо­лируемую поверхность наносят цементолатексный грунт, а затем напыляют смесь распушенного асбеста с цементом, увлажненную водой.

Рис 2.16. Горловина:

1 - крыша цистерны; 2 - приварыш; 3- резиновая прокладка; 4-шпилька; 5-гайка; 6 - крышка горловины

Рис. 2.17. Фундамент главного двигателя:

1-флор; 2, 6-днищевой стрингер; 3-днищевая обшивка; 4-вертикальный киль; 5-поперечная балка; 7-настил второго дна; 8-кница; 9-продольная балка; 10-опорная горизонтальная полоса

Кроме этого способа возможно наклеивание на конструк­ции асбестоперлитовых плит. Звуковая изоляция обеспечивает снижение шума в помещениях с источниками шума и препятству­ет его распространению по кораблю.

Зашивка защищает изоляцию переборок и подволкока от ме­ханических повреждений, а также служит декоративным элемен­том отделки помещений. В зависимости от назначения помещений зашивка может быть выполнена стальными оцинкованными листа­ми, листами из легких сплавов, декоративной фанеры, слоистых пластиков.

Отделка помещенийдолжна отвечать требования эстетики, быть гигиеничной, экономичной и безопасном в пожарном отно­шении. Широко применяют для отделки корабельных помещений слоистые пластики, цветной повинол, заменители кожи, декоратив­ные огнезащитные ткани. Покрытия палуб выполняют с по­мощью специальных мастик, на которые в жилых и служебных по­мещениях укладывают цветной линолеум. Открытые участки па­луб покрывают нескользящими мастиками.

КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ

1. Какие существуют системы набора корпуса и по какому признаку они классифицируются?

2. Назовите продольные и поперечные балки набора корпуса и скажите, где
они установлены.

3. Как называются поясья обшивки корпуса.

4. Как подкрепляют вырезы в палубе?

5. Назовите составные части главных поперечных переборок.

6. Каковы особенности конструкции в районе выхода гребных валов из
корпуса?

7. Перечислите дельные вещи, дайте их определение и краткую характеристику.