Что предусматривают общие меры техники безопасности прохождении приемосдатчика на путях станции?

При нахождении на ж/д. путях общего и необщего пользования приемосдатчик должен:

· во время прохода по путям распределять свое внимание между перемещением движущегося ПС и выполнением своих служебных обязанностей;

· проходить по специально установленным маршрутам служебного или технологического прохода;

· выполнять требования знаков безопасности и предупреждающей окраски, нанесенной на сооружения и устройства, обращать внимание на устройства и предметы, находящиеся на пути следования;

· проходить вдоль ж/д. путей по обочине пути или посередине междупутья, при этом следить за приближающимся ПС, за предметами, выступающими за пределы очертания габаритов ПС;

· при приближении ПС или во время маневровых передвижений своевременно отходить на безопасное расстояние, дождаться проследования или остановки ПС и после этого продолжить проход, заблаговременно перейти на обочину пути или в другое междупутье, чтобы не оказаться между одновременно движущимися по соседним путям подвижными единицами, не находиться в зоне негабаритного (опасного) места;

· оказавшись на пути следования поезда, до приближения отойти в безопасное место, по которому движется ПС;

· при нахождении на пути, смежном с маршрутом пропуска высокоскоростного поезда, при сообщении дежурного по станции работа должна быть прекращена, необходимо отойти в сторону на расстояние не менее 5 метров от крайнего рельса пути;

· в случае нахождения в междупутье между движущимися по соседним путям поездами, локомотивами и другими подвижными единицами необходимо немедленно присесть (лечь) на землю в междупутье;

· переходить ж/д. пути перпендикулярно оси пути (под прямым углом), предварительно убедившись, что в этом месте нет движущегося на опасном расстоянии ПС, перешагивая через рельсы, не наступая на концы железобетонных шпал;

· при переходе пути, занятого стоящим ПС, пользоваться исправными переходными площадками вагонов, предварительно убедившись в исправности поручней, подножек и пола площадки, отсутствии их обледенения, заснеженности;

· подниматься и сходить с переходной площадки вагона, локомотива при полной остановке ПС, держась за поручни, повернувшись лицом к вагону, локомотиву, предварительно осмотрев место схода и убедившись в отсутствии приближающегося ПС по смежному ж/д. пути и препятствий в междупутье или на обочине пути;

· обходить группы вагонов или локомотивы, стоящие на ж/д. пути, на расстоянии не менее 5 м от автосцепки;

· проходить между расцепленными вагонами посередине разрыва, при наличии расстояния между автосцепками этих вагонов не менее 10 м;

· следить за показаниями светофоров, звуковыми сигналами, положением стрелочных переводов, предупреждающими знаками;

· выполнять требования знаков безопасности, видимых и звуковых сигналов;

· быть внимательным и осторожным при нахождении на путях при плохой видимости, сильных снегопадах, туманах и сильном шуме, создаваемом работающей техникой, проходящим ПС, зимой, когда головные уборы ухудшают слышимость сигналов.

Билет № 13