Жидкости, применяемые в гидроприводах

<1 2 345 6 7 >

На жидкости, которые используются в гидроприводах, в процессе работы оказывают воздействие давление, скорость и температура. Поэтому жидкости, применяемые в гидроприводах, должны обладать хорошей смазывающей способностью, предохранять детали от коррозии и разрушения, быть химически стойкими, способными воспринимать большие удельные нагрузки.

Рабочая жидкость применяется в гидроприводах (табл. 10.1), должна удовлетворять следующим требованиям.

Жидкость не должна выделять и поглощать воздух, создавать пену, выделять пары при рабочих температурах и содержать примеси, выделяющие пары.

Для того же, чтобы жидкость не поглощала воздух и не окислялась, необходимо уменьшить соприкосновение ее с атмосферой. В трубопроводах нельзя допускать образования воздушных мешков, вызывающих толчкообразное движение силового органа станка или машины.

Жидкость не должна вызывать коррозии механизмов и разрушения уплотнений. Она должна обладать хорошей смазывающей способностью и химической стойкостью.

При нормальных условиях работы она должна обладать оптимальной вязкостью, чтобы избежать чрезмерных утечек и больших потерь энергии на преодоление гидравлических сопротивлений.

Жидкость не должна иметь примесей, засоряющих гидросистему, и быть безопасна в пожарном отношении.

По результатам исследований ВНИИстройдормаша для обесаечения сохранения смазывающей пленки допустимая кинематическая вязкость в сантистоксах: для шестеренных насосов 16...18, для пластинчатых 10...12, для аксиально-поршневых 6...8.

Указанные предельные значения кинематической вязкости обеспечивают достаточно высокий объемный коэффициент полезного действия насосов в пределах 0,80...0,85. Однако необходимо правильно выбрать жидкость для определенных условий работы гидропривода и надлежащим образом организовать уход за ней в процессе эксплуатации. Перед заливкой жидкость тщательно профильтровывают. Периодически жидкость полностью сливают из гидросистемы и хорошо очищают гидробак, в котором она находилась.

В быстроходных гидродвигателях применяют жидкость с меньшей вязкостью, так как в противном случае резко возрастут потери на трение и нарушится процесс всасывания в насосе, может произойти даже застревание деталей, например, лопаток насоса, так как центробежные силы будут не в состоянии преодолеть увеличенные силы трения.

Таблица 10.1

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА МАСЕЛ (РАБОЧИХ ЖИДКОСТЕЙ)

Марка масла (рабочей жидкости)	Плотность, кг/м³	Вязкость при 50 °С, м/с	Температура застывания	Пределы рабочих температур, °С
Веретенное АУ	886-896	13×10^-6	-45	-30…+60
Трансформаторное		9×10^-6	-45	-35…+53
АМГ-10		10×10^-6	-70	-50…+60
АГМ		8,6×10^-6	-60	-55…+55
ВМГЗ		10×10^-6	-60	-50…+50
Индустриальное:
И-12	876-891	12×10^-6	-30	-20…+60
И-20	881-910	20×10^-6	-20	-5…+90
И-30	886-916	30×10^-6	-15	5…60
И-45	888-920	45×10^-6	-10	5…60
Турбинное:
Т-22		22×10^-6	-15	0…50
Т-30		30×10^-6	-10	10…50
Дизельное:
Дп-8		49,5×10^-6	-25	10…100
Дп-11		80×10^-6	-15	0…100

Жидкость с большей вязкостью применяют при больших утечках, высоких температурах, больших давлениях небольших скоростях движения и, следовательно, малых расходах.

Рис. 10.4. График зависимости кинематической вязкости жидкостей от температуры

Величина кинематической вязкости жидкости меняется в зависимости от ее температуры: чем больше температура жидкости, тем меньше вязкость. Это нежелательное явление отрицательно влияет на работу гидропривода.

График зависимости кинематической вязкости жидкостей от температуры приведен на рис. 10.4.

Здесь: 1- глицерин; 2 - касторовое масло; 3 - цилиндровое масло; 4 - масло ВНСИ НП-401; 5 – индустриальное масло 50; 6 - индустриальное масло 45; 7 - индустриальное масло 30; 8 - индустриальное масло 20; 9 - турбинное масло 22; 10 - веретенное масло АУ; 11 - трансформаторное масло; 12 - масло АМГ-10; 13 - полисилоксановая жидкость № 2; 14 - жидкость ЖСРМ-1.

<1 2 345 6 7 >

Дата добавления: 2020-08-31; просмотров: 412;