Монтажная технологичность

Строительных конструкцийи методика ее оценки

Технологичность мон­тажа характеризуется обобщенным свойством монтируемых конструкций, ко­торое определяет соответствие требо­ваниям технологии и позволяет при данных условиях изготовления транс­портировать и производить монтаж с наименьшими затратами труда, мате­риалов, средств и высоким качеством. Поэтому различают технологичность строительных конструкций при изготов­лении, транспортировании и монтаже.

Раскрывается монтажная технологич­ность абсолютными и относительными

показателями. Абсолютные показатели описывают строительно-технологическую характеристику возводимого объекта. К ним относятся количество ячеек 9_Х, • об­щее число элементов 0₂, количество укрупненных элементов 0_а, средняя мас­са одного элемента 9₄, максимальная масса монтируемого элемента 9₅, об­щая масса всех монтируемых элементов 8_в. Относительные показатели харак­теризуют рациональность укрупнения или разновесность конструкций: 9₇ = = 9₄/8₅ или 9₈ = 9_в/6₂; технологическую загрузку кранов 0₉ = 1/(0₂0₅) или 9₁₀ = = 8_e/(g0₂), где g — максимальная гру­зоподъемность монтажного крана; сте­пень соответствия грузовому моменту крана монтажных моментов монтируе­мых элементов 8_U = 9₅(б^/Л1_к ^ 1, где / — глубина подачи, М_к — грузовой мо­мент крана; степень заводской готовнос­ти

Ө₁₂ = Q/(Q_И + Q_Т + Q_M), где Q_и, Q_Т, Qm — соответственно трудоемкость (может быть и стоимость) изготовления, транспортирования и монтажа.

К числу показателей монтажной тех­нологичности могут относиться и пока­затели конструктивной и технологиче­ской преемственности, рациональности используемого материала; уменьшения объемов и сложности транспортирова­ния, сборочных и подгоночных опера­ций и т. п. Например, стеновая панель с закладными устройствами замкового типа, обеспечивающими пространствен­ную самофиксацию без временного креп­ления, более технологична по сравне­нию со стеновой панелью, установка, выверка и закрепление которой требуют больших затрат труда и применения специального монтажного оснащения.

Глава 2

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ ПОДЪЕМНЫХИ

ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНЫХ МОНТАЖНЫХ СРЕДСТВ

Краны и подъемники

Монтаж строительных конструкций осуществляют с помощью подъемных и подъемно-транспортных машин и ме­ханизмов. Ведущими монтажными ма-

Рис. VIII.4. Технологические характеристики и стреловое оборудование кранов:

а — характер изменения подстрелового пространства в зависимости от конструктивных особенностей стрело­вого оборудования кранов: б — стрела с жестким оголовником; в — универсальная стрела; г — телескопичес­кая стрела; д —■ башенно-стреловое оборудование; е, ж — управляемый и неуправляемый гуськи; з — виль­чатый оголовок; и — типоразмеры стреловых кранов по грузоподъемности; к — график зависимости мон­тажной массы С, глубины подачи L и себестоимости монтажа С_мч элементов; / и 2 — области эффективных и

неэффективных подъемов

шинами являются краны. В зависи­мости от технологических особенностей они могут быть мобильными, ограничен­но мобильными и немобильными. Спе­цифическую группу составляют лета­тельные аппараты и плавучие монтаж­ные краны.

Стреловые монтажные краны на гусе­ничном, пневмоколесном, автомобиль­ном ходу и специальном шасси относят­ся к мобильным монтажным средствам, могут свободно перемещаться с одной стоянки (объекта) на другую, имеют высокую маневренность и большую зону обслуживания, однако обладают неодинаковой устойчивостью при раз­личных положениях поворотной ча­сти.

Друг от друга стреловые краны отли­чаются техническими и технологичес­кими параметрами (рис. VIII.4, а).

К их числу относят: грузовой момент М или грузоподъемность G; размер поднимаемой конструкции и самого мон­тажного средства; глубину подачи; ско­рость подъема и опускания груза V_П(0); скорость передвижения с грузом и без груза V_кр; типы конструкции подъем­ного устройства и самого шасси, кото­рое требует или не требует специальных подготовительных работ для передви­жения монтажных средств в преде­лах строительной площадки; особен­ности приведения подъемного средства из транспортного положения в рабо­чее.

Для увеличения вылета стрелы при­меняют дополнительные устройства — гуськи или клювы со вспомогательным крюком, а также специальные оголов-ники — жесткие и вильчатые (рис. VIII.4, б—з). Стрелы с неуправляемым

гуськом (4... 10 м) и жестким оголовни-ком позволяют расширить зону гори­зонтального обслуживания, а с управ­ляемым — и зону вертикального. Кро­ме того, улучшаются возможности манев­рирования монтажным элементом во время подъема. Вильчатый оголовник обеспечивает монтаж длинномерных эле­ментов (колонн), высота которых пре­вышает высоту верха стрелы.

Для главного параметра стреловых кранов — грузоподъемности — в зави­симости от ходового устройства преду­сматриваются единые типоразмеры (рис. VIII.4, и). Себестоимость машино-часа С_м-_Ч кранов, зависит от количества поднимаемых элементов N и их массы G, а грузоподъемность — от монтаж­ного момента М и глубины подачи L (рис. VIII.4, к).

Башенные, козловые, железнодорож­ные, мостовые и кабельные краны, а также самоподъемные краны, мачты и порталы относятся к ограниченно мо­бильным, так как позволяют вести ра­боты только в зоне, которая определя­ется размерами горизонтальных или вер­тикальных направляющих (рельсовых путей) и радиусом действия рабочего оборудования.

Широкое распространение при монта­же зданий и сооружений получили ба­шенные краны. Перемещение груза с их помощью осуществляется поворотом стрелы или башни, изменением вылета стрелы (крюка) или движением по рель­совым путям. В процессе монтажа эти операции могут совмещаться. Основны­ми техническими характеристиками ба­шенных кранов являются грузовой мо­мент, наибольший вылет стрелы и вы­сота подъема крюка. Для башенных кра­нов серии КБ установлены следующие грузовые моменты: 40, 160, 250, 400, 600, 1000, 1600, 2500, 4000, 6300 и 10 000 кН • м. В промышленном стро­ительстве применяют и более мощные башенные краны типа СКР с грузовым моментом от 15 000 до 36 000 кН • м.

Шевры, порталы, ленточные подъем­ники, винтовые мачтово-стреловые кра­ны относятся к немобильным монтажным машинам. Рабочая зона этих средств описывается размерами всей машины или отдельными ее органами, например стрелой.