ПЕРВЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ ОСМОТР

Первый технический осмотр мотоциклов производится через каждую тысячу километров пробега.

Во время этого осмотра нужно выполнить объем работ, указанных в разделе «Ежедневное обслуживание», и, кроме того:

1. Проверить качество смазки в двигателе и коробке перемены передач:

а) качество масла в баке Харлей-Давидсон, Индиан или в картерах двигателей М-72, АМ-600 проверять по цвету и наощупь, доливая его до уровня; через каждые 2000 км

пробега мотоцикла масло заменять свежим (в случае необ­ходимости масло менять раньше срока);

б) состояние смазки в коробке перемены передач про­верять, также доливая ее до уровня.

2. Смазать:

а) На мотоцикле М-72. Механизм рукоятки газа, кулачок прерывателя, тросы управления, шарниры рычага переднего тормоза, шарниры рычага сцепления, жесткий кардан, при­вод спидометра, ось рычага ножного переключения передач, шарниры тормозных тяг, ось педали заднего тормоза, под­веску заднего колеса, подшипники колес и башмаки рессор коляски, а также цанги шарниров коляски и шарниры, отъ­единив коляску (присоединяя ее вновь, не затягивать чрез­мерно цанги во избежание поломки).

б) На мотоцикле АМ-600. Кулачок прерывателя, тросы управления, шарниры передней вилки, механизм рукоятки газа и опережения зажигания, шарниры рычага переднего тормоза и рычага сцепления, шарниры тормозных тяг, ры­чаг выключения сцепления на коробке передач, ось педали заднего тормоза, оси колес, оси кулачков тормозов, под­шипники колес и башмаки рессор коляски, а также цанги шарниров коляски.

в) На мотоцикле Харлей-Давидсон. Кулачок прерывателя, ось дросселя карбюратора, шарниры передней вилки, тросы управления, шарниры рычага переднего тормоза, шарниры седла, привод спидометра, шарниры тормозных тяг, упор­ный подшипник выжимной штанги сцепления, ось педали заднего тормоза, оси кулачков тормозов, подшипники ко­лес, педаль рычага кикстартера и башмаки рессор коляски (смазку шарниров коляски производить, как указано выше).

г) На мотоцикле Индиан. Кулачок, валик и ось моло­точка прерывателя, ось дросселя карбюратора, шарниры передней вилки, механизм рукояток газа и опережения за­жигания, тросы управления, шарниры рычага переднего тормоза, ось педали сцепления, шарниры седла, привод спидометра, шарниры тормозных тяг, ось педали заднего тормоза, палец соединительной вилки тяг и сцепления, оси кулачков тормозов, подшипники колес, педаль рычага кик­стартера и башмаки рессор коляски (смазку шарниров коляски производить, как указано выше).

3. Через каждые 2000 км пробега, сняв цепи с мотоцикла и промыв их в керосине, проварить в графитовой смазке, затем просушить и осмотреть их. Битые ролики, боковые пластинки и оси с трещинами должны быть заменены,

Проварка цепей в графитовой смазке (90% солидола и 10% графита) продолжается 15 минут при температуре около 120°.

4. Продуть маслопровод задней цепи (Харлей-Давидсон) и отрегулировать подачу масла на заднюю цепь.

5. Проверить состояние зубчаток цепей.

6. Промыть воздухоочиститель, для чего:

а) сняв масляную ванну и вынув фильтры (Харлей-Да­видсон, Индиан) заменить масло в ванне свежим; фильтры промыть в керосине и напитать свежим маслом;

б) отвернуть, промыть и напитать свежим маслом фильтр М-72 (через 500 км).

7. Проверить регулировку привода коробки перемены передач (М-72, АМ-600, Харлей-Давидсон) и, если необхо­димо, то отрегулировать привод.

При правильно отрегулированном приводе передачи вклю­чаются легко и бесшумно; во время движения мотоцикла они произвольно не выключаются.

8. Проверить крепление и исправность;

а) щитков колес;

б) седел;

в) боковых упоров (АМ-600, Индиан);

г) подставок и подножек;

д) пружин подвески заднего колеса (М-72).

9. Проверить состояние рамы мотоцикла и коляски на­ружным осмотром (нет ли трещин, перекосов).

10. Разобрать и промыть в бензине отстойник (М-72, Харлей-Давидсон, Индиан); топливопроводы продуть сжа­тым воздухом. 11. Проверить состояние аккумуляторной батареи:

а) вытереть батарею, очистить клеммы от окислов и сма­зать техническим вазелином;

б) определить уровень и плотность электролита;

в) проверить элементы батареи нагрузочной вилкой (эле­менты батареи проверяются нагрузочной вилкой вне ма­шины, через 1—1¹/2 часа после остановки двигателя);

г) один раз в месяц, независимо от километража пробега, сдавать аккумуляторную батарею в зарядку;

д) неисправную аккумуляторную батарею (течь банок, саморазрядка) сдать в ремонт.

12. Очистить свечи от нагара и проверить зазор между электродами.

13. Проверить величину зазора между контактами преры­вателя и в случае необходимости произвести регулировку.

14. Проверить установку зажигания АМ-600, Харлей-Давидсон, Индиан.

15. Проверить синхронность поднятия дросселей карбю­раторов М-72.

16. Запустить двигатель, прогреть на малых оборотах и произвести регулировку карбюратора:

а) на холостые обороты двигателя (Харлей-Давидсон);

б) на средние и большие обороты двигателя (М-72, Индиан, АМ-600).