Силы, действующие на шатунные шейки коленчатого вала V-образного двигателя

<4 567 8 9 10 >

При определении результирующих сил, действующих на шатунную шейку V-образного двигателя, необходимо учитывать конструктивное выполнение соединения шатунов с коленчатым валом. Для V-образных двигателей с сочлененными шатунами результирующую силу R_ш.ш _∑, действующую на шатунную шейку, определяют геометрическим сложением суммарных сил Т_∑ и Р_к∑, передающихся от левого и правого шатунов:

. (4.22)

Силы Т_∑ и Р_к∑ определяют табличным способом с учётом порядка работы двигателя

Т_∑= Т_л + Т_п; (4.23) Р_к∑ = Р_к.л+ Р_к.п= К_л + К_{R ш.л}+ К_п + К_{R ш.п}= К_∑ + К_R _ш∑. (4.24)

Для V-образных двигателей с одинаковыми шатунами, расположенными рядом на одной шейке, результирующе силы R_ш.ш.ли R_ш.ш.л, действующие на соответствующие участки шатунной шейки, определяются раздельно также, как и для однорядного двигателя. Однако для приближенного определения результирующей силы R_к∑ действующей на колено вала, подсчитывают условную силу R_ш.ш∑, действующую на шатунную шейку сдвоенного кривошипного механизма. В этом случае:

R_к∑ = R_ш.ш∑ + K_R_к. (4.25).

Значения сил Т и Р_к заносим в табл. 4.3.

Таблица 4.3

Силы действующие на шатунную шейку коленвала

φ	Т,кН	К,кН	Р_к,кН	R_ш.ш,кН	φ	Т,кН	К,кН	Р_к,кН	R_ш.ш,кН
	0,000	-15,351	-23,331	23,331		19,013	84,446	76,466	78,794
	-3,295	-14,606	-22,586	22,825		34,598	73,236	65,256	73,860
	-5,916	-12,536	-20,516	21,352		29,101	37,577	29,597	41,507
	-7,395	-9,547	-17,527	19,023		21,940	18,442	10,462	24,307
	-7,466	-6,273	-14,253	16,090		16,779	7,976	-0,004	16,779
	-6,191	-2,938	-10,918	12,551		13,862	4,121	-3,859	14,389
	-3,917	-1,163	-9,143	9,947		12,628	1,204	-6,776	14,331
	-1,122	-0,102	-8,082	8,160		12,301	-1,132	-9,112	15,308
	1,673	-0,153	-8,133	8,303		12,271	-3,407	-11,387	16,740
	4,009	-1,112	-9,092	9,937		11,914	-5,630	-13,610	18,088
	5,610	-2,652	-10,632	12,021		11,251	-7,742	-15,722	19,333
	6,385	-4,396	-12,376	13,926		10,149	-9,608	-17,588	20,306
	6,416	-6,069	-14,049	15,445		8,690	-11,067	-19,047	20,936
	5,855	-7,466	-15,446	16,518		6,824	-11,801	-19,781	20,925
	4,906	-8,486	-16,466	17,181		4,916	-12,016	-19,996	20,591
	3,743	-9,160	-17,140	17,544		3,264	-12,413	-20,393	20,653
	2,509	-9,537	-17,517	17,696		1,561	-12,169	-20,149	20,209
	1,244	-9,731	-17,711	17,755		0,000	-11,516	-19,496	19,496
	0,000	-9,782	-17,762	17,762		-1,397	-10,945	-18,925	18,976
	-1,244	-9,731	-17,711	17,755		-2,764	-10,526	-18,506	18,711
	-2,509	-9,537	-17,517	17,696		-4,060	-9,914	-17,894	18,349
	-3,784	-9,251	-17,231	17,642		-5,110	-8,843	-16,823	17,582
	-5,008	-8,660	-16,640	17,377		-5,987	-7,630	-15,610	16,719
	-6,049	-7,711	-15,691	16,817		-6,416	-6,069	-14,049	15,445
	-6,793	-6,436	-14,416	15,936		-6,385	-4,396	-12,376	13,926
	-7,079	-4,876	-12,856	14,676		-5,610	-2,652	-10,632	12,021
	-6,661	-3,152	-11,132	12,973		-4,009	-1,112	-9,092	9,937
	-5,641	-1,571	-9,551	11,092		-1,673	-0,153	-8,133	8,303
	-4,202	-0,388	-8,368	9,364		1,122	-0,102	-8,082	8,160
	-2,550	0,245	-7,735	8,144		3,917	-1,163	-9,143	9,947
	-1,306	0,388	-7,592	7,704		6,191	-2,938	-10,918	12,551
	-2,754	2,315	-5,665	6,299		7,466	-6,273	-14,253	16,090
	-6,161	7,956	-0,024	6,161		7,395	-9,547	-17,527	19,023
	-9,741	20,624	12,644	15,961		5,916	-12,536	-20,516	21,352
	-7,568	33,619	25,639	26,733		3,295	-14,606	-22,586	22,825
	0,000	54,417	46,437	46,437		0,000	-15,351	-23,331	23,331

Значения силы R_ш.ш для различных φ, снятые с полярной диаграммы см. рис. 4.5., так же заносятся в табл. 4.3. и по ним строят диаграмму R_ш.ш в прямоугольных координатах рис. 4.6.

Рис. 4.5. Полярная диаграмма сил действующих на шатунную шейку

Рис. 4.6. Диаграмма нагрузки на шатунную шейку дизеля в прямоугольных координатах

По развернутой диаграмме R_ш.ш определяют:

R_ш.ш.ср = 18,416 кН; R_ш.ш._max = 78,794 кН; R_ш.ш._min = 6,161 кН.

По полярной диаграмме (рис. 4.6) строят диаграмму износа шатунной шейки рис. 4.7. Сумму сил R_ш.ш._i, действующих по каждому лучу диаграммы износа, определяют с помощью табл. 4.4.

Таблица 4.4

Значения R_ш.ш._i, кН для лучей от 1 до 12

R_ш_._ш_i
R_ш_._ш₀	23,33	23,33	23,33								23,33	23,33
R_ш_._ш₃₀	19,02	19,02	19,02									19,02
R_ш_._ш₆₀	9,95	9,95	9,95									9,95
R_ш_._ш₉₀	9,94	9,94									9,94	9,94
R_{ш.ш 120}	15,45	15,45									15,45	15,45
R_{ш.ш 150}	17,54	17,54									17,54	17,54
R_{ш.ш 180}	17,76	17,76	17,76								17,76	17,76
R_{ш.ш 210}	17,64	17,64	17,64									17,64
R_{ш.ш 240}	15,94	15,94	15,94	15,94								15,94
R_{ш.ш 270}	11,09	11,09	11,09	11,09
R_{ш.ш 300}	7,70	7,70	7,70									7,70
R_{ш.ш 330}		6,16	6,16	6,16	6,16	6,16
R_{ш.ш 360}					46,44	46,44	46,44	46,44	46,44
R_{ш.ш 390}							41,51	41,51	41,51	41,51
R_{ш.ш 420}									14,39	14,39	14,39	14,39
R_{ш.ш 450}										16,74	16,74	16,74
R_{ш.ш 480}										20,31	20,31	20,31
R_{ш.ш 510}	20,59	20,59									20,59	20,59
R_{ш.ш 540}	19,50	19,50	19,50								19,50	19,50
R_{ш.ш 570}	18,35	18,35	18,35									18,35
R_{ш.ш 600}	15,45	15,45	15,45	15,45								15,45
R_{ш.ш 630}	9,94	9,94	9,94	9,94								9,94
R_{ш.ш 660}	9,95	9,95									9,95	9,95
R_{ш.ш 690}	19,02	19,02									19,02	19,02
SR_ш_._ш_i	278,16	284,32	191,83	58,58	52,6	52,60	87,95	87,95	102,34	92,95	204,52	318,51

По диаграмме износа определяют положение масляного отверстия (φ_м = 45°).

Рис. 4.7. Диаграмма износа шатунной шейки дизеля

<4 567 8 9 10 >

Дата добавления: 2016-06-29; просмотров: 2340;

Силы, действующие на шатунные шейки коленчатого вала V-образного двигателя

Публикации по технике и механике

Публикации по биологии

Публикации по информатике

Публикации по строительству

Публикации по физике

Публикации по химии

Публикации по электронике

Публикации по искусству

Публикации по истории

Публикации по медицине

Публикации по педагогике