АЭП с синхронными и вентильными двигателями

УВ1- управляемый выпрямитель; УИ- управляемый инвертор; УВ1, УИ в совокупности образуют силовой ПЧ с промежуточным звеном постоянного тока.

БУВ- блок управления выпрямителя, при этом выходной параметр угол управления зависит от положения ротора двигателя; БУИ- блок управления инвертором (чаще всего работает в функции фазы ЭДС статорной обмотки или напряжения подводимого к статорной обмотке). При регулировании вниз обычно обеспечивает изменение напряжения при постоянстве . При регулировании вверх обеспечивает увеличение при постоянстве .

Совокупность элементов УВ1, УИ, БУИ и БУВ образует вентильный коммутатор (ВК). Питание обмотки возбуждения осуществляется с помощью УВ2. При этом при изменении (вниз) реализуется регулирование скорости вверх (регулирование потоком) при уменьшении поток увеличивается. Кроме того предусматривается питание обмотки возбуждения ротора последовательно с выхода управляемого выпрямителя.

Описание схемы работы.

Чаще всего УИ работает с некоторым постоянным углом , а регулирование скорости производится изменением выпрямленного напряжения УВ1 изменением угла , при этом = const (регулирование вниз), или при постоянной , а изменяется (регулирование вверх). Иногда для реализации регулирования вверх =const, = const, изменяется. При этом в ВЭП можно получить характеристики аналогично ДПТ с независимым возбуждением с теми же показателями. Кроме того в ВЭП можно получить ДПТ последовательного возбуждения , если при этом обмотка возбуждения включена последовательно в цепь выпрямленного тока на выходе инвертора.

Основная функция рассматриваемого ЭП – регулирование скорости вращения в широких пределах и с высокими ПК.

ПК регулирования.

1. Двухзонное.

2. Дополнительная нагрузка на валу: при = const, =var, целесообразно регулировать при М= const (поршневые насосы). При изменении целесообразно регулировать при Р= const и моменте изменяющемуся по закону гиперболы . При = var, = const регулируются центробежные насосы.

3. Экономичность: в целом высокая при регулировании вверх выше, чем при регулировании вниз. Возможность регулирование с опережающим cos .

4. Стабильность высокая при регулировании вниз и при регулировании вверх изменением . Низкая при регулировании вверх при изменении (при этом жесткость характеристики уменьшается).

5. Плавность высокая.

6.
Диапазон регулирования больше 100 к 1. Кроме того обеспечивается возможность легкого и плавного запуска привода, а также достижение большого тягового момента на малых скоростях.