Основные геометрические соотношения ременных передач


1. Межосевое расстояниеа ременной передачи (рис. 22.2) опреде­ляет в основном конструкция привода машины. Рекомендуется: для передач плоским ремнем


для передач клиновым и поликлиновым ремнями


где d1 и d2 —диаметры шкивов; h — высота сечения ремня.

У.

Рис. 22.2. Геометрические параметры ременной передачи

2. Расчетная длина ремняLp равна сумме длин прямолинейных участков и дуг обхвата шкивов:


По найденному значению из стандартного ряда принимают бли­жайшую большую расчетную длину ремня Lp. При соединении концов длину ремня увеличивают на 30...200 мм.

3. Межосевое расстояниепри окончательно установленной длине ремня Lp



Угол обхвата ремнем малого шкива


Практически у не превышает π/6, поэтому приближенно принима­ют siny = y рад, тогда

у= {d2 - dx)/{2a) рад или у = 180°( d2 - dx)/(π ■ 2а).

 


 


 


Силы в передаче

Для создания трения между ремнем и шкивом ремню после уста­новки на шкив создают предварительное натяжение силой F0. Чем больше F0, тем выше тяговая способность передачи. В состоянии покоя или холостого хода передачи каждая ветвь ремня натянута одинаково с силой F0 (рис. 22.3, а).



Рис. 22.3. Силы в ветвях ремня


 

При приложении рабочего вращающего момента 7, происходит перераспределение сил натяжения в ветвях ремня: ведущая ветвь до­полнительно натягивается до силы Fx, а натяжение ведомой ветви уменьшается до F2 (рис. 22.3, б). Из условия равенства моментов отно­сительно оси вращения получим уравнение:

где Ft = 2 • 103T1 / d1окружная сила на шкиве, Н. Здесь Т1в Н • м; d1 — в мм. Общая геометрическая длина ремня не зависит от нагрузки и во время работы передачи остается неизменной. Дополнительное удлине­ние ведущей ветви компенсируется равным сокращением ведомой ветви. Следовательно, насколько возрастает сила натяжения ведущей ветви ремня, настолько же снижается сила натяжения ведомой, т. е.

Ft=F0 + ΔF и F2 = F0 - ΔF, 260

или

FI + F2 = 2F0 (22.7)

Решая совместно уравнения (22.6) и (22.7), получаем

F1 = Fu0+ Ft /2; F2 = F0- Ft /2. (22.8)

При обегании ремнем шкивов на него действует центробежная сила, Н,

где А — площадь сечения ремня, м2; р — плотность материала ремня, кг/м3; v — скорость ремня, м/с.

Сила Fv отбрасывает ремень от шкива, понижая тем самым силы трения и нагрузочную способность передачи.

Таким образом, силы натяжения ведущей и ведомой ветвей ремня будут: при работе передачи (Ft + Fv) и (F2 + Fv) соответственно, на хо­лостом ходу (F0 + Fv).

Нагрузка на валы и подшипники.F„

Силы натяжения ветвей ремня нагру­жают валы и подшипники. Из тре­угольника Oab (рис. 22.4) равнодей­ствующая сила

 

 



Дата добавления: 2020-05-20; просмотров: 521;


Поиск по сайту:

Воспользовавшись поиском можно найти нужную информацию на сайте.

Поделитесь с друзьями:

Считаете данную информацию полезной, тогда расскажите друзьям в соц. сетях.
Poznayka.org - Познайка.Орг - 2016-2024 год. Материал предоставляется для ознакомительных и учебных целей.
Генерация страницы за: 0.012 сек.