Организация эксплуатации ГЭТ

Система управления хозяйствами ГЭТ построена по принципу двойной подчиненности. С одной стороны, они находятся в непосредственном ведении городских Советов, а с другой стороны — в пределах союзных республик, их работа направляется республиканскими министерствами коммунального хозяйства (МКХ РСФСР, МКХ УССР и т. д.), а в пределах СССР — Госпланом СССР, который осуществляет генеральное планирование ГЭТ через республиканские МКХ.

Группа по транспорту при Госплане СССР планирует развитие транспорта в пределах всего Союза ССР, распределяет финансы между МКХ, планирует программу заводов-изготовителей подвижного состава, заказы ,на подвижной состав за рубежом и т. д.

При республиканских министерствах коммунального хозяйства имеются Главные управления городского электрического транспорта, которые направляют и контролируют работу транспортных отделов Горсоветов в пределах республики. Плановый отдел Главного управления согласовывает и утверждает плановые показатели работы транспортных хозяйств, производственный отдел контролирует качественные и количественные показатели их эксплуатационной работы, технический отдел занимается вопросами новой техники и создает техническую политику в области ГЭТ, отдел движения решает общие и перспективные вопросы организации движения.

Низовые транспортные хозяйства ГЭТ в большинстве городов возглавляются административно независимыми Управлениями трамвая, троллейбуса или метрополитена. Часть городов имеют объединенные трамвайно-троллейбусные Управления (ТТУ), а некоторые, в частности Москва и Баку, — Управления пассажирского транспорта (УПТ), которые организуют работу всех видов городского пассажирского транспорта: трамвая, троллейбусов и автобусов.

Наиболее целесообразной должна быть признана административная система УПТ, которая обеспечивает возможность максимальной экономии на управленческих расходах, позволяет наиболее полно и целесообразно использовать подвижной состав и более просто организовать взаимодействие всех видов транспорта в городе.

В Управления трамвая, троллейбуса и метрополитена входят службы подвижного состава, пути, энергохозяйства, организации движения и несколько отделов: плановый, технический, материально-технического снабжения, капитального строительства и др. Каждая из служб ТТУ занимается обеспечением тех или других сторон эксплуатации ГЭТ: служба подвижного состава (СПС)—эксплуатацией подвижного состава, служба пути — содержанием путевого хозяйства, служба энергоснабжения — эксплуатацией тяговых подстанций и сетей, служба движения — организацией движения. Технический отдел ТТУ направляет производственную деятельность всех подразделений и служб, отдел материально-технического снабжения обеспечивает их материалами, организует производство запасных частей и т. д.

Службе подвижного состава подчинены трамвайные и троллейбусные депо и ремонтные заводы.

Непосредственной эксплуатацией подвижного состава ГЭТ занимаются трамвайно-троллейбусные депо и службы движения ТТУ. Трамвайные и троллейбусные депо организуют хранение подвижного состава, его профилактическое обслуживание, подготовку к выпуску и выпуск на линию, а также техническое обслуживание на линии (линейный ремонт). Служба движения ТТУ организует оперативное управление движением поездов на линии и диспетчерское руководство выпуском подвижного состава из депо.

Поездные бригады (водители и кондукторы, а при бескондукторном обслуживании — водители) в большинстве трамвайных и троллейбусных хозяйств подчинены целиком (административно и оперативно) службе движения. В некоторых городах они имеют двойное подчинение: административное — депо и оперативное (во время работы на линии) — службе движения ТТУ. Предпочтительнее полное подчинение поездных бригад службе движения ТТУ, так как централизация руководства обеспечивает более высокую маневренность в использовании этих бригад, уменьшение необходимого их резерва и сокращение состава работников, руководящих движением.

Непосредственное руководство вагонными и троллейбусными бригадами на линии (водителями) осуществляют начальники маршрутов, подчиняющиеся отделу движения ТТУ.