Эксплуатационные требования. Вибрации и перегрузки

Основным эксплуатационным требованием, предъявляемым к самолетному оборудованию, является простота и удобство управления и пользования им в полете.

Это достигается:

1. Рациональным размещением приборов на самолете и на приборной доске. Приборы группируют по назначению и размещают с соблюдением требований определенной последовательности зрительных наблюдений и ручных действий. При размещении должно быть предусмотрено отсутствие перекрестных, а тем более возвратных взглядов и движений.

2. Предохранительной блокировкой, сигнализацией и автоматизацией. Даже наиболее целесообразное размещение оборудования и рычагов управления и применение автоматической блокировки и сигнализации не освобождает членов, экипажа от необходимости следить за показаниями нескольких приборов. Разгрузка внимания экипажа достигается автоматизацией оборудования.

3. Наглядностью и отчетливостью показаний.
4. Удобством подходов, позволяющих периодически производить осмотр, замену поврежденных приборов и т. д.

При расчете и эксплуатации приборов нужно помнить о влиянии вибраций, ускорений и т. д.

Вибрации и перегрузки. Вибрации, наклоны и перегрузки при наличии неуравновешенных деталей и узлов могут привести к большим погрешностям приборов. Поэтому отдельные детали и узлы, а также весь прибор в целом уравновешивают. Кроме того, тщательнейшим образом предотвращают возможность совпадения собственной частоты колебаний прибора с частотами вынужденных колебаний, возникающих на самолете.

Все авиационные приборы проверяют на виброустойчивость, т. е. на отсутствие искажений в показаниях приборов под влиянием вибрации и на вибропрочность, под которой понимают безотказную работу приборов в течение определенного промежутка времени при заданной вибрации.

Примерные значения вибрационной перегрузки для различных узлов самолета приведены в табл. 1. На основании этой таблицы рассчитывают приборы, устанавливаемые в соответствующих местах на самолете.

Таб. 1. Максимальная вибрационная перегрузка различных узлов самолета

Пыль. Для предохранения от пыли, которая в больших количествах .поднимается при взлете и посадке, в приборах предусмотрена тщательная герметизация.

Кроме того, в случаях необходимости устанавливаются специальные прокладки-фильтры (например, в подшипниках гироскопических приборов).