Подготовка воды для охлаждения ДВС
Вода для охлаждения ДВС, должна иметь определённую жёсткость, не содержать взвешенных частиц, удовлетворять требованиям по содержанию ряда веществ и щёлочности, содержать противокоррозионные присадки.
Процесс её приготовления состоит из нескольких этапов:
1) Приготовление обессоленной воды, которая может представлять собой:
а) котельный конденсат;
б) воду подвергнутую ионной обработке;
в) дистиллят приготовленный в электрических установках.
2) Введение противокоррозионных присадок (каустическая сода, тринатрийфосфат, хромпик, нитрид натрия, силикат кремния, хромовый ангидрит).
Схема установки
1- бак для обессоленной воды, 2- насос, 3 – фильтр, 4- бак, где в воду добавляют присадки и перемешивают её (10…15 минут). |
Расчёт дозировок химикатов и контроль за их качеством ведёт химико-техническая лаборатория депо. В целях экономии присадок, воду при ремонте сливают в сборный бак, и если она удовлетворяет требованиям, используют повторно, пропустив через фильтр.
Применяют также обработку воды магнитным полем. Магнитный аппарат включают в циркуляционный контур двигателя. Данный метод значительно дешевле химических методов.
Песок
Песок применяют для улучшения сцепления колёс локомотива с рельсами при высоких скоростях и большой массе состава, при движении на подъёмах, при неблагоприятных погодных условиях. Для обеспечения высоких сцепных свойств и нормальной работы песочниц локомотивов, песок должен иметь крупность от 0,1 до 2 мм, иметь влажность не более 0,5 % и не содержать пылевидных частиц.
Подготовка песка заключается в его сушке (от ~ 6 % природной влажности до 0,5 %) и просеивании. Сушат песок обычно в барабанных сушилках (вращающаяся труба d ≈ 0,8 м, рабочая температура ~ 8000С), реже в пневматических трубах – сушилках или в сушилках с «кипящим слоем». Высушенный песок пропускают через сито с ячейкой 2×2 мм и подают пневмотрансформатором на башенный склад сухого песка, а оттуда к раздаточным бункерам.
ЛИТЕРАТУРА:
1. Никифоров В.М. Технология металлов и конструкционные материалы- М. «Высшая школа», 1980г.
2. Бородулин В.Н., Воробьев А.С., Попов С.Я. и др. Конструкционные и электротехнические материалы – М. «Высшая школа», 1990г.
3. Ганевский Г.М., Гольдин И.И. Допуски, посадки и технические измерения в машиностроении – М. Профиздат, 2001 г.
4. Мурзин Л.Г. Гончаров В.М. Топливо, смазка, вода – М. Транспорт, 1981 г.
5. Меркурьев Г.Д., Елисеев Л.С. Смазочные материалы на железнодорожном транспорте – М. Транспорт, 1985 г.
Дата добавления: 2020-03-21; просмотров: 453;