Рабочий экран машиниста
7.1. При включении БА МАЛС загрузка рабочей программы начинается автоматически. После окончания загрузки рабочей программы на экране монитора блока БИ должен появиться рабочий экран машиниста (рис. 3.4):
Рис. 3.4. Рабочий экран машиниста
скорость фактическая - скорость по показаниям измерителя скорости системы МАЛС;
скорость допустимая - максимально разрешенная скорость движения, определяется ПТЭ и ТРА станции, а также временными ограничениями (в верхней части экрана при движении вперед, в нижней - при движении назад);
индикаторы направления движения - белый треугольник указывает на текущее направление движения локомотива (в верхней части экрана при движении вперед, в нижней - при движении назад);
Sд- длина маршрута до последнего изолированного стыка в маршруте (в верхней части экрана при движении вперед, в нижней - при движении назад);
БУ - количество свободных секций в маршруте (в верхней части экрана впереди локомотива, в нижней - сзади локомотива);
скорость заданная - устанавливается в режиме местное задание машинистом в диапазоне допустимых скоростей;
ПК 0-8 - позиции контроллера машиниста - (ПК0-8 при ускорении, ПК8-0 при торможении);
информация о типе и конечном объекте маршрута: местное управление, в тупик, до сигнала, на путь, на занятый путь, за пределы станции;
режимы работы локомотива:
Р - ручной,
А ТУ - авторежим в телеуправлении,
А МЗ - авторежим в местном задании;
контроль работы радиостанции. Возможны следующие обозначения:
пусто - связь есть, но на локомотив телеграммы не поступают,
связь - на локомотив поступают телеграммы проверки связи,
марш - прием телеграммы с маршрутным заданием,
контр - контроль зоны перемещения, после получения маршрутного задания,
(», «) чередование скобок 1раз/с - радиообмен осуществляется в нормальном режиме,
# - предыдущая телеграмма с локомотива не поступила на пост или радиообмен есть, но нет телеграммы для данного локомотива,
(((●)))- отсутствие связи;
поле для дополнительной информации:
путь - имя секции, занятой локомотивом;
груз - особый признак груза,
ваг - количество вагонов в составе,
вес - вес состава в тоннах,
башм - количество установленных башмаков;
три строки комментарий;
время в формате чч : мм;
показания ДДХ (датчика давления в тормозных цилиндрах) в МПа;
состояние ЭПК. Если поле c надписью [эпк +] голубого цвета - ЭПК находится под током, если красного [эпк –] - обесточивание ЭПК (срыв);
допустимая скорость на следующей изолированной секции, определяется переданным маршрутным заданием от станционных устройств МАЛС. В скобках указывается расстояние в метрах до смены допустимой скорости.
Дата добавления: 2016-05-28; просмотров: 2991;