ЛЕКЦИЯ № 14 УСТАНОВКИ ПОГРУЖНЫХ ЦЕНТРОБЕЖНЫХ НАСОСОВ ДЛЯ БЕСТРУБНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ (УЭЦНБА). НЕКОТОРЫЕ ТИПОВЫЕ РАСЧЕТЫ УЗЛОВ И ДЕТАЛЕЙ УЭЦН.

УЭЦНБА: ДОСТОИНСТВА И НЕДОСТАТКИ

Применение в серийных УЭЦН и УЭЦНИ насосно-компрессорных труб в качестве средства подвески установки с кабелем и канала для подъема добываемой жидкости имеет следующие существующие недостатки:

а) ограничивается максимальной возможный объем добываемой нефти;

б) увеличивается продолжительность спуско- подъемных операций;

в) нерационально используется полезное сечение эксплуатационной колонны.

Этих недостатков лишены УЭЦНБА за счет ряда изменений конструктивной схемы (рисунок 106):

а) из монтажной схемы установки исключены насосно-компрессорные трубы, и установка подвешивается на кабель-канате;

б) подъем жидкости производится по обсадной колонне;

в) погружной двигатель монтируется в верхней части установки.

В соответствии с этими особенностями притерпели изменения некоторые узлы установки.

ПОГРУЖНОЙ ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ НАСОС

Головка (рисунок 107) насоса обеспечивает быстросъемное соединение с электродвигателем и снабжена окнами для отвода жидкости из насоса в эксплуатационную колонну.

Гидравлическая пята выполнена совместно с кулачковой храповой муфтой, обеспечивающей соединение с валом двигателя.

Золотниковое устройство монтируется в нижней части насоса и состоит из обратного клапан и перемещающегося седла. При подъеме насоса клапан с седлом подается вниз под действием давления столба жидкости над клапаном, сообщая полость насоса со скважиной и создавая условия для перетока жидкости через насос.

Основание насоса обеспечивает посадку агрегата на пакер, создавая герметичный канал для поступления жидкости в насос и предотвращая её утечку из эксплуатационной колонны к забою

1-головка; 2-кулачковая храповая полумуфта; 3-текстолитовая гидродинамическая пята; 4-корпус; 5-направляющий аппарат; 6-вал; 7-ниппель; 8-опоры кольцевых подшипников; 9-золотниковое устройство

Рисунок 107-Погружной насос для беструбной эксплуатации