Подготовка схемы к работе

Для подготовки схемы к работе подают напряжение на линейные провода L1, L2.

При этом образуется цепь параллельной обмотки возбуждения

: «+ L1» – параллельная обмотка возбуждения L – «- L2».

Двигатель возбуждается и готов к работе.

Работа схемы

Для пуска двигателя нажимают кнопку SB1 «Пуск», через контакты которой полу-

чает питание катушка линейного контактора КМ1.

Все четыре контакта этого контактора замыкаются. Через контакты КМ1.1 и КМ1.2

и резистор R обмотка якоря подключается к питающей сети, происходит пуск двигателя.

Контакт КМ1.3 шунтирует кнопку SB1 «Пуск», а через контакт КМ1.4 подается питание на катушку реле времени КТ.

С этого момента начинается выдержка времени реле КТ, обычно 1…2 сек.

Пока выдержка не истекла, контакт КТ в цепи катушки контактора КМ2 остается разомкнутым. Поэтому двигатель разгоняется, имея в цепи обмотки якоря пусковой рези-

стор R .

По истечении выдержки времени реле КТ замыкает контакт КТ1, включая контак-

тор ускорения КМ2. При этом контакт КМ2.1 замыкается, шунтируя пусковой резистор.

Двигатель с броском тока переходит на естественную механическую характеристи-

ку и разгоняется до скорости, значение которой зависит от статического момента, создава

емого механизмом.

Схема автоматического пуска двигателя постоянного тока в функции времени

В две ступени

Эта схема представляет собой как бы удвоенную схему на рис. 118, а. Принцип ра-

боты обеих схем одинаков.