АВАРИИ НА ТРУБОПРОВОДАХ.

В зависимости от назначения и территориального расположения различают магистральный и промышленный (технологический) тру­бопроводный транспорт.

К магистральному трубопроводному транспорту относятся газо­нефтепроводы, по которым транспортируются продукты от мест добычи к местам переработки и потребления - на заводы или в морс­кие порты для перегрузки в танкеры и дальнейшей перевозки. По ма­гистральным продуктоводам перемещаются готовые нефтепродукты с заводов в районы потребления. Общая протяженность магистральных трубопроводов по терри­тории России составляет около 200 тыс. км. На пути следования они более 5 тыс. раз пересекают различные водные преграды. Ежегодно на магистральных трубопроводах регистрируются 50-60 крупных ЧС, которые влекут за собой большие экономические и экологиче­ские потери.

Технологические трубопроводы составляют свыше '/₃ трубопро­водов промышленных предприятий. По ним транспортируются газ, пар, жидкость, являющиеся сырьем, полуфабрикатами, готовой про­дукцией, отходами производства или продуктами, необходимыми для нормального течения технологического процесса. По технологиче­ским трубопроводам транспортируются также вредные для здоро­вья и опасные в пожарном отношении продукты, причем при раз­ных давлениях и температурах.

Для магистральных и межцеховых технологических продуктоводов характерны довольно длинные прямые участки, сравнительно небольшое количество фасонных частей (отводов, крестовин и др.) и сосредоточение арматуры в ограниченном числе точек (компрес­сорные станции, газгольдеры, колодцы).

Внутрицеховые технологические продуктоводы имеют доволь­но сложную пространственную форму с большим количеством всевозможной арматуры, фасонных частей и сварных соединений. В среднем на 10 м такого продуктовода на нефтеперерабатывающем заводе приходятся 2 задвижки, 4 фланца, 2 отвода, 10 сварных сты­ков, 2 штуцера и т.д.

Продуктоводы имеют несколько составных элементов, в том числе:

- трубы, предназначенные для транспортировки продукта;

- эстакады, колонны, стойки, лотки, подставки, подкладки - на­правляющие и поддерживающие элементы продуктовода;

- насосные и компрессорные станции, осуществляющие поддер­жание необходимого давления в трубах;

- фланцы, штуцера, муфты и др. - используемые в разъемных со­единениях элементы продуктоводов;

- фасонные детали, предназначенные для изменения направления потока (отводы) или диаметра продуктовода (переходы), устройства ответвлений (тройники и тройниковые соединения), а также закры­тия свободных концов продуктоводов (заглушки или днища);

- компенсаторы, применяемые для защиты продуктовода от допол­нительных нагрузок, возникающих при изменении температуры;

- трубопроводную арматуру, представляющую собой конструктив­но обособленные устройства управления, предназначенные для вклю­чения и отключения, распределения, смешивания или сброса транс­портируемого продукта.

Трубопроводная арматура подразделяется по целевому назначе­нию на следующие виды:

- запорная (задвижки, вентили, краны, затворы, клапаны запорные и отсечные);

- регулирующая (вентили и клапаны регулирующие, клапаны ре­дукционные, регуляторы давления);

- фазораспределительная (конденсате-, воздухоотводчики, масло­отделители);

- распределительно-смесительная (краны, клапаны и вентили рас­пределительные и смесительные, распределители);

- предохранительная (клапаны предохранительные, обратные и по­воротные).

Наружные поверх­ности арматуры, в зависимости от материала корпуса, окрашивают:

- из чугуна серого и ковкого - в черный цвет;

- из стали коррозионно-стойкой - в голубой цвет;

- из стали легированной - в синий цвет;

- из стали углеродистой - в серый цвет.

В последнее время наблюдается рост количества ЧС, возникаю­щих на продуктоводах, основными причинами которых являются:

- физический и моральный износ функциональных элементов про­дуктоводов;

- человеческий фактор (подача продукта в трубы под давлением при закрытых задвижках, повреждение элементов продуктоводов при транспортных авариях и др.);

- стихийные бедствия (землетрясения, оползни, обвалы и др.);

- преступные действия людей (теракты, несанкционированное подсоединение к трубопроводу и др.).

Все эти явления способны привести к разрушению или повреж­дению элементов продуктоводов, что может стать следствием:

- выбросов АХОВ, горючих газов, кипящей воды, пара и других агрессивных веществ;

- растеканий нефти и нефтепродуктов;

- пожаров и взрывов;

- загрязнений местности и воздушной среды, вплоть до масшта­бов экологической катастрофы.

При возникновении ЧС на продуктоводах спасатели выполняют следующие виды работ:

- осуществляют в первую очередь спасение и эвакуацию людей из опасной зоны (особенно это касается предприятий, на которых про­изошла авария), а также, при необходимости, из прилегающей к опасной зоне местности;

- производят разведку очага поражения для оценки масштабов и воз­можностей дальнейшего развития ЧС, возможности появления вто­ричных поражающих факторов;

- определяют количество людей, техники, средств защиты, инст­рументов и приборов, необходимых для проведения работ;

- определяют маршруты выдвижения в очаг поражения, последо­вательность выполнения работ, места размещения необходимого оборудования, техники и систем поддержания жизнеобеспечения спасателей на месте аварии;

- осуществляют локализацию аварии и ликвидацию ее последствий.

При повреждении продуктовода в любом случае необходимо не­медленно изолировать аварийные участки с помощью задвижек, зат­воров и других запорных устройств. Одновременно отключаются емкости, останавливается работа насосов, компрессоров.

При круп­ных авариях возможна остановка деятельности всего предприятия. Местонахождение запорных и отключающих устройствспасатели могут определить:

- использовав опыт специальных учений на данном объекте (если они проводились);

- воспользовавшись помощью спасательной службы и техничес­кого персонала объекта;

- по направлению струи выброса - тогда необходимо отключить подачу продукта, перекрыв ближайшее запорное устройство на ава­рийной трубе;

- по технологическим схемам и планам производства, знакам бе­зопасности и указателям.