Конструктивные особенности машин постоянного тока обычного типа

Корпус из электротехнической стали и является проводником. Число витков обмотки возбуждения – около 1000, R_ов>R_я; W_ов>W_я; L_ов>L_я.

Цепь обмотки возбуждения (ОВ).

Последовательная обмотка выполняется в машинах со смешанным возбуждением.

Компенсационная обмотка (КО) предназначена для устранения реакции якоря по продольной оси.

2р – число пар полюсов

Обмотка доп. полюсов

устраняет коммутации

искрения

Якорь – набор листов железа, выполненная

в форме барабана

Пазы расположены под углом, чтобы избежать магнитного прилипания. Пазы бывают различными.

Любой слой в пазах изолируется эл. картоном. Сопротивление обмотки якоря должно быть не большое. Недостаток якоря – инерционность всей системы.

Коллектор – осуществляет снятие/подачу Эл. энергии.

Нельзя: шероховатости, овальности (иначе, биение о коллектор). По поверхности коллектора скользят щетки (из графита с наполнителем – обеспечивает гладкое скольжение). Любые щетки помещаются в специальную обойму.

На больших машинах ставят 3 щетки для устранения коммутации искрения.

Машины имеют разное исполнение, в частности включают вентилятор, тахогенератор, электромагнитный тормоз.