Классификация механических муфт

Применение муфт в машиностроении вызвано необходимостью: получения длинных валов, изготовляемых из отдельных частей, компенсации небольших неточностей монтажа в относительном расположении соединяемых валов, придания валам некоторой относительной подвижности во время работы (малые смещения и перекос геометрических осей валов), включения и выключения отдельных узлов, автоматического соединения и разъединения валов в зависимости от пройденного пути, направления передачи вращения, угловой скорости, т. е. выполнения функций автоматического управления, уменьшения динамических нагрузок.

Втулочные муфты

Перечислим некоторые виды муфт:

нерасцепляемые (постоянные, соединительные) – соединяют валы постоянно, образуют длинные валы,

неподвижные (глухие) — практически не допускающие компенсации радиальных, осевых и угловых смещений валов,

Фланцевая муфта

подвижные (компенсирующие) - допускающие некоторую компенсацию радиальных, осевых и угловых смещений валов благодаря наличию упругих элементов (резиновых втулок, пружин и др.),