Режимы работы асинхронной машины.
Магнитная цепь АМ.
Выше отмечалось, что трехфазная обмотка статора служит для намагничивания машины или создания так называемого вращающегося магнитного поля двигателя.
В основе принципа действия асинхронного двигателя лежит закон электромагнитной индукции. Вращающееся магнитное поле статора пересекает проводники короткозамкнутой обмотки ротора, отчего в последних наводится электродвижущая сила, вызывающая в обмотке ротора протекание переменного тока. Ток ротора создает собственное магнитное поле ротора, взаимодействие поля ротора с вращающимся магнитным полем статора приводит ко вращению ротора вслед за полями.
Наиболее наглядно идею работы АД иллюстрирует простой опыт, который ещё в XVIII в. демонстрировал французский академик Араго (рис. 3.6). Если подковообразный магнит вращать с постоянной скоростью вблизи металлического диска, свободно расположенного на оси, то диск начнет вращаться вслед за магнитом с некоторой скоростью, меньшей скорости вращения магнита.
Рис. 3.6. Опыт Араго, объясняющий принцип работы асинхронного
двигателя
Явление это объясняется на основе закона электромагнитной индукции. При движении полюсов магнита около поверхности диска в контурах под полюсом наводится электродвижущая сила, в этих контурах появляются токи, которые создают магнитное поле диска.
Читатель, которому трудно представить проводящие конуры в сплошном диске, может представить диск в виде колеса со множеством проводящих ток спиц, соединенных ободом и втулкой. Две спицы и соединяющие их сегменты обода и «гулки и представляют собой элементарный контур. Поле диска сцепляется с полем полюсов вращающегося постоянного магнита, и диск увлекается собственным магнитным полем. Очевидно, наибольшая электродвижущая сила будет наводится в контурах диска тогда, когда диск неподвижен, и напротив, наименьшая, когда скорость вращения диска близка к скорости вращения диска.
Перейдя к реальному асинхронному двигателю отметим, что короткозамкнутую обмотку ротора можно уподобить диску, а обмотку статора с магнитопроводом — вращающемуся магниту. Однако вращение магнитного поля в неподвижном статоре АД осуществляется благодаря трехфазной системе токов, которые протекают в трехфазной обмотке с пространственным сдвигом фаз.
Рассмотрим получение вращающегося магнитного потока в асинхронном двигателе с тремя фазными обмотками статора, соединенными «звездой». От источника питания к обмоткам подводится трехфазная система напряжения, под действием которой по обмоткам протекает трехфазная система токов, сдвинутых друг по отношению к другу на 120°:
;
; (3.1)
.
Изобразим условно сечение АД, при этом представим, что каждая из фазных обмоток, по которым протекают токи iA, iB, iС представлена в виде одного витка (рис. 3.7).
Рис. 3.7. Диаграмма фазных токов (а),
сечение АД с указанием направлений фазных токов и картина магнитного поля АД при значении тока в фазе А, равном 1т (б)
Покажем стрелками условные положительные направления токов в проводах и магнитных потоков фаз, которые изменяются по синусоидальному закону:
;
; (3.2)
;
Если бы равные магнитные потоки, сдвинутые на 120°, оставались постоянными, то результирующий магнитный поток двигателя был бы равен нулю. Однако потоки вслед за вызывающими их токами изменяются по синусоидальному закону (3.2), и по мере их изменения результирующий магнитный поток вращается, принимая через каждые 30° поворота или через 1/12 полного оборота значение, равное:
. (3.3)
Рис. 3.8. Направления фазных токов и магнитные потоки двигателя, соответствующие значениям угла поворота поля 0, 30, 60 и 90°
Это нетрудно проследить по рис. 3.7,б и 3.8: по мере изменения токов фаз наибольшее значение магнитного потока Ф изменяет свое направление, как бы поворачиваясь в течение одной четверти периода последовательно на 30, 60 и 90°. Полная картина магнитного поля двигателя, соответствующая времени поворота на 90°, представлена на рис. 3.7,б.
Следовательно, за время одного полного колебания тока в одной из фаз, соответствующее периоду Г, амплитуда потока Ф совершит в расточке статора один полный оборот. Это явление и называют вращающимся магнитным полем. Как видим, его вполне можно сопоставить с полюсами вращающегося постоянного магнита в опыте Араго.
Подчеркнем еще раз, что для получения кругового вращающегося магнитного потока необходимы два условия:
во-первых, фазные обмотки статора должны быть сдвинуты в пространстве на некоторый угол;
во-вторых, токи в фазных обмотках должны быть сдвинуты по фазе на некоторый угол.
В симметричной трехфазной системе этот угол в обоих случаях равен 120°. При невыполнении хотя бы одного из этих условий суммарный поток вращающимся не будет.
Частоту вращения поля статора называют синхронной. Она зависит лишь от частоты тока f1 статора и числа пар полюсов статора р1двигателя.
В практической системе единиц синхронная скорость определяется простым соотношением, мин-1:
. (3.4)
В системе СИ угловая частота вращения, рад/с или с-1:
. (3.5)
Скорость вращения в оборотах в минуту и угловая скорость связаны между собой простыми соотношениями:
n1 = 9,55 ω1 .(3.6)
ω1 = 0,1046n1.
Числом пар полюсов двигателя р1называют отношение длины окружности по среднему диаметру D (радиусу R) воздушного зазора к удвоенному полюсному делению (длине полупериода) обмотки статора τ:
P1 = π D/2τ = π R/τ. (3.7)
Как отмечалось, пары полюсов АД можно уподобить полюсам вращающегося магнита из опыта Араго.
Легко видеть, что в модели двигателя, изображенного на рис. 3.7—3.8, половина длины окружности равна полюсному делению, т. е. двигатель имеет одну пару полюсов: р1= 1. Следовательно, синхронная скорость такого двигателя равна:
n1= 60 f1/p1 = 60 • 50/1 = 3000 мин -1. (3.8)
Число пар полюсов АД может быть равно 1, 2, 3, 4 и т. д. Соответственно синхронные скорости двигателей будут равны 3000, 1500, 1000, 750 об/мин.
Как уже отмечалось выше, вращающееся магнитное поле наводит в стержнях обмотки ротора переменную электродвижущую силу (ЭДС). Благодаря наличию короткозамыкающих колец в обмотке ротора возникает ток, который создает магнитное поле ротора. Поле ротора сцепляется с магнитным полем статора, подобно тому, как взаимодействуют полюса двух соосно расположенных подковообразных магнитов. Ротор АД увлекается полем двигателя и приходит во вращение, однако скорость его вращения в двигательном режиме всегда меньше синхронной скорости, отчего такую машину называют асинхронной.
Таким образом, вращающееся поле статора и поле ротора взаимно неподвижны и составляют, в сущности, единое поле машины. Отметим, что это — одно из важнейших условий электромеханического преобразования в любой электрической машине вообще.
Относительную разность частот вращения магнитного поля и ротора называют скольжением и обозначают буквой s:
s = (п - п2) n1. (3.9)
При пересечении полем статора проводников обмотки ротора в последних индуктируются ЭДС с направлением, определяемым по правилу правой руки. Поскольку обмотка ротора короткозамкнутая, то под действием этих ЭДС в проводниках возникают токи, активные составляющие которых совпадают по фазе с индуцированными ЭДС.
Частота ЭДС и токов в проводниках ротора f2 в общем случае отличаются от частоты питающего тока f1.
Частота тока ротора зависит от скольжения:
. (3.10)
Взаимодействие тока в проводнике ротора с вращающимся магнитным потоком статора приводит к появлению электромагнитной силы Fэм i, направление которой определяется по правилу левой руки. Результирующее усилие, приложенное ко всем проводникам ротора равно сумме усилий развиваемых всеми токами проводников ротора:
Результирующее усилие образует электромагнитный момент машины Мэм который можно определить из выражения:
, (3.11)
где Ф — рабочий поток машины; 12соsψ2— активная составляющая тока в фазе ротора; ψ2 — фазовый сдвиг между ЭДС Е2 и током в фазе ротора; См = рт2Коб2— конструктивная постоянная машины, зависящая от числа пар полюсов p, числа фаз обмоток ротора т2(для короткозамкнутого ротора т2равно числу стержней обмотки) и обмоточного коэффициента Коб2, который для обмотки типа «беличья клетка» равен 1.
В установившемся режиме электромагнитной момент равен моменту механического сопротивления М на валу машины.
От величины и знака момента сопротивления зависят режимы работы асинхронной машины.
Различают режимы: генераторный, двигательный и противовключения или электромагнитного тормоза, которые подробнее будут рассмотрены ниже.
Выше подчеркивалось, что поля ротора и статора взаимно неподвижны. Покажем это. В общем случае магнитное поле статора и ротор вращаются с разными скоростями, т. е. п2не равно и,, но магнитные поля, создаваемые токами в фазах ротора и статора (при разных частотах f1и f2) оказываются взаимно неподвижными, т. е. результирующие потоки статора и ротора вращаются в одну сторону и с одинаковой скоростью n1.
Скорость вращения поля ротора относительно ротора:
п2П =n1s. (3.12)
Поле ротора вращается относительно неподвижного статора с частотой, складывающейся из частоты вращения ротора и частоты вращения поля относительно ротора:
п2П + n2= sn1 + n1 (1 - s) = n1. (3.13)
Таким образом, взаимно неподвижные потоки статора и ротора взаимодействуют между собой, обеспечивая обмен энергией между статором и ротором, так же как и в трансформаторе. Аналогия с трансформатором становится особенно полной и очевидной при пуске АД, когда ротор еще неподвижен, и частота токов в обмотке ротора равна частоте токов статора.
Дата добавления: 2021-12-14; просмотров: 336;