Центробежные насосы.
Подавляющее большинство насосов применяемых в нефтехимической промышленности центробежные, горизонтальные понсольные типа X широкого ряда типоразмеров, обеспечивающих производительность от 1,5 до 600 м3/ч и напор от 0,12 до 1,5 МПа. При одних и тех же характеристиках насосы могут отличаться материалом, из которого изготовлен корпус, диаметром и типом рабочего колеса и конструкцией уплотнения вала.
Каждый типоразмер имеет свое обозначение, дающее представление о его конструкции. Цифра перед буквой Х означает внутренний диаметр всасывающего патрубка уменьшенный в 25 раз, после буквы X дан коэффициент быстроходности, уменьшенный в 10 раз. Для многоступенчатых насосов после .коэффициента быстроходности через знак умножения указано число ступеней. Буквами обозначают исполнение насоса по материалу: (А - из углеродистой стали и чугуна; Д - хромистой стали; К - хромоникелиевой стали и т.д. ). Тип уплотнения вала насоса имеет цифровое и буквенное обозначение: сальники с мягкой набивкой - 1; одинарное торцевое уплотнение - 2 и 2 ; одинарное торцевое с неметаллическим сильфоном - 3 и 3 ; двойное торцевое -2 . Например: 2АХ-4Х ХЗ-2 .
На рис.2.44 приведены общий вид и наиболее часто применяемые исполнения узла уплотнения одноступенчатого насоса типа АX общего назначения.
Ремонт насоса
Остановку насосного агрегата на ремонт производят в следующей последовательности:
закрывают задвижки на приемном и напорном трубопроводе;
останавливают электродвигатель;
открывают нижнюю пробку 1 (рис.2.44 ) корпуса и сливают продукт.
В остановленном на ревизию или ремонт насосе прежде всего проверяют положение ротора в корпусе в радиальном направлении, т.е. проверяют совпадение осей ротора и корпуса насоса. С этой целью снимают нажимные втулки корпусов сальников и в двух плоскостях ( с вертикальной и горизонтальной ) измеряют зазоры между валом и стенкой сальницы. Для измерения используют призму накладываемую на вал и щуп. Разность между величинами ( - ) и ( - ), а также между ( - ) и ( - ) не должны превышать 0,1 мм.
Большая разность результатов измерений свидетельствует об износе поверхностей трения вкладышей подшипников, смещение корпусов подшипников, искривления и неравномерного износа вала. Точный характер дефекта устанавливают после разборки насоса.
Рис. 2.44. Одноступенчатый центробежный насос типа АХ:
1 - сливная пробка; 2 - всасывающая крышка; 3, 7 - сменные уплотнительные кольца; 4 - рабочее колесо; 5 - корпус насоса;
6 - гайка для крепления рабочего колеса; 8 - корпус двойного торцевого уплотнения; 9 - пакет нормализованного двойного уплотнения; 10 - защитная втулка вала; 11 - крышка уплотнения;
12 - отбойник; 13 - крышка подшипника; 14 - кронштейн; 15 - вал насоса.
На следующей стадии выявляют качество центрирования насоса и привода
Состояние насоса характеризуется величиной осевого разбега ротора в корпусе насоса. Для измерения этой величины сначала с помощью ломика или медной кувалды передвигают ротор по оси в одном, а затем противоположном направлениях.
Максимальное перемещение ротора, измеряемое по нанесенной на валу риске, не должно превышать установленное в паспорте значение (обычно 0,1 -0,15 мм). Причина выясняется и устраняется после разборки подшипников, корпуса и ротора насоса.
Рабочие колеса снимают при помощи винтового или гидравлического съемника и легкими ударами кувалды по ступице. Шпонки выбивают бронзовой выколоткой.
В зависимости от размеров и характера износа изношенные детали заменяют или восстанавливают. При этом необходимо устранять причины, вызывающие повышенный износ.
Дефекты валов заключаются в искривлении оси, износе шеек резьбы и шпоночных канавок, в выявлении трещин.
Вал может искривиться вследствие перегрузки ротора при износе подшипников, когда детали осевшего ротора трутся о корпус. Другой причиной искривления вала может быть неравномерное прогревание перед пуском насоса, работающего с горячими средами, т.е. термическая деформация.
При перекачивании коррозионно-активных сред и веществ, содержащих механические примеси, особенно быстро изнашиваются рабочие колеса (диски) насосов. Износ колес обусловливается также большим осевым сдвигом ротора, отсутствием необходимого зазора между колесом и корпусом и т.д.
Сильно изношенные колеса заменяют новыми. Незначительные дефекты устраняются с дальнейшей обработкой детали на токарном станке. После ремонта каждое рабочее колесо проверяют на статическую балансировку, для чего его насаживают на специально изготовленную оправку. Собранный после ремонта ротор проверяют на биение, статическое и динамическое равновесие, после чего укладывают в корпус насоса.
Заключительными операциями при сборке являются посадка на конец вала муфты, центрирование насоса с приводом, окончательное закрепление насоса на раме, установление защитного щитка на муфте и подсоединение насоса к приемному и напорному трубопроводам, к системам коммуникаций смазки и уплотняющей жидкости.
Подсоединение к трубопроводам не должно вызывать перенапряжения в корпусе насоса, поэтому предварительно проверяют величину и равномерность зазора между привалочными поверхностями подсоединяемых фланцев.
ремонт центробежных компрессоров, газодувок, вентиляторов. Центробежные компрессоры (турбокомпрессоры) и газодувки (турбокомпрессоры) сходны по конструкции, следовательно, технология их монтажа и ремонта примерно одинакова. В состав агрегата турбокомпрессора входит редуктор, который также периодически подвергают ревизии и ремонту, ремонт турбокомпрессоров и газодувок проводится аналогично ремонту центробежных машин.
Вентиляторы
Основные неисправности, наблюдаемые при эксплуатации вентиляторов, обусловлены износом подшипников, ротора и кожуха.
Прямым следствием износа подшипников и ротора может быть сильная вибрация. Очень часто вибрация наступает в результате налипания на ротор твердых частиц, золы и др. Узлы и детали вентилятора меняют обычными способами.
КОНТРОЛЬ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ОБОРУДОВАНИЯ
Контроль работоспособности машин и аппаратов при эксплуатации состоит в определении степени износа (отклонения размеров деталей от заданных, отклонения их геометрической формы), выявлении и оценке дефектов. Обеспечение высокой надежности оборудования невозможно без контроля деталей и узлов на стадии изготовления, монтажа и ремонта.
Дата добавления: 2021-12-14; просмотров: 319;