Технология замены поврежденного участка нефтепровода методом вырезки

Работы при вырезке и врезке «катушек», соединительных деталей, заглушек, запорной и регулирующей арматуры, подключению участков нефтепроводов, приварке эллиптических заглушек далее в настоящем документе определяются как вырезка, врезка «катушек».

Все «катушки», врезаемые в нефтепровод, материалы, оборудование, приспособления, оснастка, применяемые при проведении подготовительных и основных работ, должны быть рассчитаны на проектные давления и изготовлены в соответствии с требованиями нормативных документов, техническими условиями производителей, внесенными в Реестр ТУ и ПМИ ОАО «АК «Транснефть», должны пройти входной контроль на месте производства работ. Работы по вырезке, врезке «катушек» должны выполняться по ППР, разработанному на основании рабочей документации и регламентов ОАО «АКА «Транснефть» и утвержденному главным инженером ОСТ, а также по технологическим картам, в следующей последовательности:

а) подготовительные работы:

1) согласование схем расположения технических средств и временных сооружений в техническом коридоре;

2) отвод земли, разработка схем подъездных путей для движения транспорта;

3) разбивка трассы нефтепровода, обозначение вешками всех коммуникаций следующих в одном техническом коридоре и пересекающих нефтепровод в зоне производства работ;

4) обустройство временных переездов, полевого городка;

5) земляные работы, устройство амбаров для временного хранения нефти (при необходимости);

6) врезка вантузов или установка вантузных задвижек и извлечение герметизирующих пробок;

7) промывка и проверка герметичности затвора запорной арматуры;

б) основные работы:

1) остановка перекачки нефти по нефтепроводу путем отключения насосных агрегатов НПС и перекрытия участка производства работ линейными или технологическими задвижками. При выполнении ремонтных работ без остановки перекачки, если возможна перекачка по резервной нитке ППМН или лупингу, ремонтируемый участок отключается закрытием линейных задвижек;

2) освобождение от нефти ремонтируемого участка нефтепровода;

3) сверление контрольных отверстий для контроля уровня нефти;

4) вырезка деталей или заменяемого участка безогневым методом или с применением энергии взрыва, демонтаж вырезаемой «катушки»;

5) подготовка (зачистка) рабочих котлованов;

6) сверление отверстий для контроля давления в нефтепроводе;

7) зачистка внутренней полости трубы и котлована, сверление технологических отверстий для установки герметизаторов и герметизация внутренней полости нефтепровода;

8) сверление отверстий для контроля газовоздушной среды в нефтепроводе;

9) сварочно-монтажные работы по врезке новой «катушки» (детали) или подключению участка нефтепровода методом захлёста и контроль качества сварных соединений;

10) заварка контрольных и технологических отверстий с контролем качества сварных соединений;

11) открытие задвижек, выпуск ГВС и заполнение нефтепровода нефтью;

12) вывод нефтепровода на режим работы, обеспечивается включением на НПС насосных агрегатов в последовательности, определяемой картой технологических режимов заполнения для достижения требуемой пропускной способности;

13) нанесение изоляционного покрытия и обратная засыпка нефтепровода;

в) завершающие работы:

1) обратная закачка нефти из амбаров (резинотканевых резервуаров) в нефтепровод (при их использовании);

2) ликвидация временных вантузов с помощью приспособлений для герметизации патрубков или установка герметизирующих пробок и демонтаж вантузных задвижек;

3) восстановление изоляционного покрытия нефтепровода в местах ликвидации временных вантузов;

4) обратная засыпка нефтепровода, амбаров и выполнение рекультивации;

5) демонтаж временных переездов и полевого городка

Земляные работы.

В состав земляных работ входят:

а) оформление отвода земли и разрешительных документов на производство работ в охранной зоне магистрального нефтепровода и других инженерных коммуникаций, находящихся в одном техническом коридоре или пересекающихся с МН, подписанного представителями эксплуатирующих организаций, собственником, землепользователем, землевладельцем или арендатором земельного участка;

б) обозначение опознавательными знаками (см. рисунок 6.1) трассы нефтепроводов и других подземных коммуникаций в данном техническом коридоре;

в) подготовка площадки для производства ремонтных работ, вспомогательных площадок;

г) устройство проездов для движения техники не ближе 10 м к оси нефтепровода;

д) обустройство переездов с твердым покрытием через нефтепровод (из железобетонных дорожных плит или металлических настилов), обозначение их знаками;

е) разработка и обустройство ремонтных котлованов, в т.ч. для врезки вантузов, технологических отверстий;

ж) планировка земли на трассе прохождения временных нефтепроводов для откачки-закачки нефти;

и) устройство амбара/амбаров или подготовка существующего амбара/амбаров для размещения откачиваемой нефти из нефтепровода на ремонтируемом участке (при использовании);

к) подготовка горизонтальных площадок для резинотканевых емкостей (при использовании);

л) обратная засыпка (после выполнения работ) ремонтного котлована, амбара/амбаров (при необходимости);

м) техническая и биологическая рекультивация земель (после выполнения работ) на месте производства ремонтных работ и сдача их землепользователям, арендаторам земельных участков или землевладельцам (далее – Землепользователь) с оформлением акта приемки-сдачи рекультивированных земель установленной формы.

До начала земляных работ ОСТ должна установить опознавательные знаки на ось прохождения ремонтируемого нефтепровода, в местах пересечений с подземными коммуникациями, искусственными и естественными препятствиями, на ось коммуникаций попадающих в зону производства работ, в вершинах углов поворотов, в местах расположения сварных присоединений и трубной арматуры (ремонтные конструкции, вантузы, несанкционированные врезки, «чопики», бобышки, выводы катодные, отводы для приборов КИПиА).

Обозначение трассы производится в границах производства работ (движения техники, вскрытия нефтепровода, устройства амбара, прокладки полевого нефтепровода
и т.д.). Опознавательные знаки устанавливаются на прямых участках трассы не реже чем через 50 м, а в условиях ограниченной видимости – через 25 м. Места расположения подземных сооружений сторонних предприятий должны быть обозначены знаками через каждые 10 м на прямых участках трассы, у всех точек отклонений от прямолинейной оси трассы более чем на 0,5 м, на всех поворотах трассы, а также на границах ручной разработки грунта. Кроме того, опознавательные знаки устанавливаются в опасных местах (заболоченных, со слабой несущей способностью грунта и т.п.).

Знаки должны быть установлены на высоте от 1,5 до 2 м от поверхности земли (снега в зимнее время).

Надписи щита-указателя должны быть окрашены в цвета:

- рамка, стрелка, основная надпись - черный;

- информационные надписи - темно-синий;

- фон - белый.

Опознавательный знак представляет собой металлическую стойку (строительная арматура А8-А14, круг горячекатаный диаметром от 8 до14 мм, труба стальная Ду 15, квадрат горячекатанный от 10 до 14 мм) со щитом-указателем (лист металлический размером 200х200х2 мм), и должен быть изготовлен в соответствии с рисунком 16.1.

запрещается разработка грунта механизированным способом на расстоянии менее 2 м по горизонтали и 1 м по вертикали от коммуникации в местах пересечения действующих подземных коммуникаций. Оставшийся грунт должен разрабатываться вручную. Работы должны выполняться в присутствии представителей владельцев коммуникаций.

Отвал грунта на действующие коммуникации не допускается.

При обнаружении на месте разработки грунта подземных сооружений, не указанных в рабочих чертежах, работы должны быть немедленно приостановлены до выяснения владельцев коммуникаций и согласования с ними порядка производства работ.

Земляные работы должны начинаться со снятия плодородного слоя грунта и перемещения его в отвал для временного хранения. Минимальная ширина полосы снятия плодородного слоя должна быть равна ширине котлована или амбара по верху плюс 0,5 м в каждую сторону. Снятие плодородного слоя почвы также предусматривается с зоны перемещения и хранения минерального грунта с рабочих котлованов.

Транспортирование, хранение и обратное нанесение плодородного слоя должны выполняться методами, исключающими снижение его качественных показателей, а также его потерю при перемещениях. При этом не допускается смешивание плодородного слоя с минеральным грунтом, загрязнение жидкостями и материалами.

*Уточняется на местности и наносится вручную несмываемой черной краской. Рисунок 16.1 – Опознавательный знак