ВЫБОР ПОСАДОК ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ

Выбор посадок подшипников качения зависит от размеров и конструкции подшипника, условий его эксплуатации, величин и характера действующих нагрузок и вида нагружения колец.

Виды нагружения колец:

1. Местное. Кольцо воспринимает радиальную нагрузку ограниченным участком дорожки качения (например, нагрузка постоянна и кольцо не вращается);

2. Циркуляционное. Кольцо воспринимает радиальную нагрузку последовательно всей окружностью дорожки качения (например, нагрузка постоянна, кольцо вращается);

3. Колебательное. При более сложном нагружении (например, одна нагрузка постоянна, другая колеблется).

В соединениях колец подшипников с валом и корпусом используют посадки с натягом и с зазором.

При местном нагружении используют посадки с зазором. Зазор обеспечивает возможность постепенного поворота кольца под действие толчков и вибрации, что делает износ дорожки качения более равноменрным.

При циркуляционном нагружении используют посадки с натягом. Натяг предотвращает поворот кольца по посадочной поверхности под нагрузкой, приводящей к ее истиранию.

Выбор посадки при циркуляционном нагружении производится в зависимости от интенсивности радиальной нагрузки на посадочной поверхности.

, Н/мм,

где − радиальная нагрузка в Ньютонах; В – ширина подшипника в миллиметрах; − динамический коэффициент посадки, зависящий от характера действующих нагрузок ( = 1,8 при перегрузке до 300%; = 1 при перегрузке до 150%); − коэффициент ослабления посадочного натяга при полом вале или тонкостенном отверстии; − коэффициент неравномерности распределения радиальной нагрузки в сдвоенных шарикоподшипниках или двухрядных конических роликоподшипниках.

Обозначение посадок подшипников качения на чертеже:

Наружное кольцо подшипника − отверстие в корпусе.

Внутреннее кольцо подшипника − вал.