Уровень загрязнения воздуха

Так, основная доля загрязнений по Белгородской области приходится на предприятия горнорудной промышленности системы Курской магнитной аномалии (КМА), оскольский электрометаллургический комбинат (ОЭМК), предприятия топливно-энергетического комплекса, нефтехимическую промышленность, металлургию, строительный комплекс, ОАО «Старооскольский цементный завод», карьеры по открытой добычи руды и горнообогатительные комбинаты (ГОКи). В Белгородской области насчитывается 111 крупных промышленных предприятий, на которых имеются 5,8 тыс. стационарных источников загрязнения, выбрасывающих около 100 тыс. т. вредных веществ в год и более 287 тыс. единиц автотранспорта, на долю которых приходится примерно 168 тыс. т. выбросов. В загрязнении воздушного бассейна доминирующее положение занимают ОАО ОЭМК – 35,2 %, ОАО ЛГОК – 21,7 %, ОАО Осколцемент – 9,6 %, ЗАО Белгородцемент – 6,9 %. В настоящее время и на перспективу область ориентирована на развитие горнорудной промышленности и влияние этой отрасли существенно осложняет экологическую ситуацию. Ежегодная добыча более 45 млн. т. руды в системе КМА привело к возникновению выемок глубиной 250-350 м и отвалов высотой до 40-80 м. Общая площадь прямого нарушения земель карьерами и отвалами превысила 60 тыс. га.

По Воронежской области основная доля загрязнений приходится на автомобильный транспорт (более 356,5 тыс. т. в год), а выбросы промышленных предприятий за последние 20 лет снизились со 160 тыс. т. в 1985 году до 56,1 тыс. т. в 2005 году, что обусловлено остановкой производства на многих предприятиях. Среди предприятий области основная масса загрязнителей приходится на ОАО «Минудобрения» г. Россошь, ОАО «Воронежсинтезкаучук», цементные заводы, ТЭЦ, города областного и районного подчинения.

В Курской области среди стационарных источников загрязнения также особое место занимают предприятия системы КМА, машиностроения, химической и нефтехимической промышленности. До 75 % выбросов приходится на транспортный комплекс (более 132,5 тыс. т/год) и промышленные предприятия (более 18,5 тыс. т/год). Работами горно-обогатительных комбинатов нарушено 11 тыс. га плодородных земель. От специфики работы предприятий г. Курска, его центральная часть загрязнена никелем, ртутью, свинцом; западная часть – бериллием, мышьяком; южная – кадмием, сурьмой; восточная – вольфрамом. Вокруг аккумуляторного завода отмечается повышенное загрязнение свинцом.

Среди областей ЦЧР Липецкая область выделяется по развитию черной металлургии, машиностроению, металлообработки, химической промышленности и автотранспорту. Предприятия промышленного комплекса расположены в городах Липецк, Елец, Данков, Усмань, Грязи. Их суммарный выброс превышает 406 тыс. т. В г. Липецке основной загрязнитель – НЛМК, на его долю приходится 88 % всех выбросов, в г. Ельце – агрегатный завод, в Данкове – химический завод и животноводческие комплексы.

По Тамбовской области, как и в других, основная масса вредных выбросов приходится на транспортный комплекс (до 170 тыс. т/год) и стационарные источники (до 25 тыс. т/год). Основные стационарные источники загрязнения – химическая промышленность, текстильная, производство гальванического оборудования, асбестовых и резиновых изделий и другие (таблица 4).

Таблица 4.

Качество атмосферного воздуха в ЦЧР^*

* - по данным государственного доклада «О состоянии и об охране окружающей среды Российской Федерации в 2011 году».

В отличие от промышленных выбросов, распространение которых происходит на довольно значительной высоте либо в некотором удалении от жи­лой застройки, выбросы автотранспорта находятся в приземном слое вблизи от жилых и общественных зданий, что значительно повышает их потенциальную опасность для человека. Работающий автомобиль выбрасывает в атмос­феру более 200 токсичных веществ. В их числе угарный газ, окись азота, углеводороды, окись серы, альдегиды, тяжелые металлы и др. В неко­торых городах ЦЧР вклад автотранспорта в общую картину загрязнения воздуха составляет более 50%, а по некоторым показателям, например по за­грязнению оксидом углерода, почти полностью определяется транспортными выбросами. Доля автотранспорта в валовом объеме выбросов в регионе за 2011 представлена на рисунке 3.