КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ СИСТЕМ ПТУ

Система главного пара

Основные потребители системы это: ГТЗА, АТГ, система вспомогательного пара. Трубопроводы подвергаются сложным температурным напряжениям и деформациям.

В современных ПТУ за ПГ давление пара достигает от 3 до 10 МПа, а температура перегретого пара составляет от 300 до 550°С.

Схема системы главного пара приведена на рис.8.

Рис. 8. Система главного пара

При проектировании и монтаже паропроводов необходимо руководствоваться следующими требованиями:

1) Обеспечение максимальной надежности и живучести главного паропровода.

2) Обеспечение минимального гидравлического сопротивления движению потока пара по паропроводу путём подбора соответствующих диаметров труб, путём сведения к минимуму количества арматуры, уменьшения протяжённости паропровода и применения минимального числа погибов.

3) Должна быть самокомпенсация тепловых расширений паропровода, особенно в местах жесткой заделки. Для компенсации тепловых расширений выполняют различные компенсирующие звенья.

4) Уменьшение тепловыделения в помещениях, где проходит паропровод – необходима надежная теплоизоляция паропровода. На внешней поверхности изоляции температура не должна превышать 40÷50°С. Изоляция главного паропровода производится в 2 этапа: изоляция труб при монтаже и изоляция соединений после испытания системы.

5) Применение материалов, арматуры, прокладок и т.д. соответствующих расчетным давлениям и температурам. Паропроводы изготавливают из цельнотянутых стальных труб, стальная литая арматура, прокладочные материалы – парониты и красномедные прокладки.

6) Для прохода паропровода через водонепроницаемые перегородки применяются переборочные стаканы и специальные уплотнения, которые позволяют некоторое смещение паропровода относительно переборки. Чаще всего эти стаканы – сильфонные.

7) Обеспечение пожаробезопасности главных паропроводов.

Прокладка паропроводов должна осуществляться на расстоянии от трубопроводов и емкостей с легко воспламеняющимися жидкостями. Маслопроводы должны проходить ниже паропроводов, чтобы масло не могло попасть на паропровод.