Особенности работы с ОНК

В процессе эксплуатации крана возможны ситуации, когда ОНК запрещает работу крана. Определить причину остановки крана помогают сообщения, выдаваемые на ИЖЦ.

Таблица 3

Сообщения имеют вид: LIMX или LIMXX, где LIM следует читать как "ограничение (предел)", Х или ХХ - цифровой код сообщения (Х - любое целое число от 0 до 9).

Сообщения о достижении ограничения в режиме Работа выводятся на вторую строку ИЖЦ в главной (основной) странице отображения рабочих параметров крана и сохраняются на ИЖЦ до устранения причины, вызвавшей остановку крана.

Виды выдаваемых сообщений и их краткое описание приведено в таблице 3.

Ограничитель запрещает движения крана в следующих случаях:

- угол поворота (влево или вправо) платформы крана превысил 540° от среднего положения в ту или иную сторону;

- крюковая подвеска опустилась (поднялась) ниже (выше) допустимой высоты;

- крюк приблизился к минимальному или максимальному вылету (включается встроенная координатная защита);

- кран приблизился к одному из окончаний подкранового пути (включается встроенная координатная защита);

- сработала координатная защита стрелы или крюковой обоймы (включается координатная защита).

При загрузке крана свыше 105 % срабатывает защита ограничителя по перегрузу (загорается красный индикатором СТОП, гаснет зеленый индикатором НОРМА и включается прерывистый звуковой сигнал).

При срабатывании защиты ограничителя по перегрузу необходимо опустить груз.

При превышении допустимой ветровой нагрузки мигает индикатор ВЕТЕР (15), включаются прерывистый звуковой сигнал БОИ и внешний звуковой сигнал (звонок крана).

Ускоренный подъем (опускание) груза запрещается, если масса поднимаемого (опускаемого) груза превышает допустимое значение для ускоренного подъема.

При срабатывании координатной защиты разрешаются движения крана от препятствия (от объекта, из-за которого произошло ограничение движения).

Примечание - Если ОНК не разрешает выход из запрещенной зоны, необходимо нажать и удерживать кнопку БЛК на передней панели БОИ и вывести кран в рабочую зону (только для защиты ЛОМАННАЯ СТЕНА крюка и стрелы).

Для корректировки ошибок, возникающих при измерении длины подкранового пути за счет проскальзывания колеса крана, необходимо не реже одного раза в день устанавливать (при необходимости нажав и удерживая кнопку БЛК) кран (без груза) в начало пути с целью обеспечения срабатывания конечного выключателя НАЧАЛО ПУТИ.

Перед началом рабочей смены необходимо поднять контрольный вес и убедиться, что отображаемое на ИЖЦ значение масса груза не отличается от массы поднятого груза более чем на ± 5 %.