Регистрация ключа с помощью диагностического прибора Hi-scan Pro

Кроме указанного выше способа, новые ключи можно зарегистрировать с помощью диагностического прибора Hi-Scan Pro и пароля. По умолчанию на заводе устанавливается пароль 2345. Если его не заменить другим, автомобиль можно запустить, только выполнив следующую последовательность действий: включить — выключить — включить зажигание. Другими словами, двигатель запускается только со второй попытки. Однако эта функция ограничена 16 циклами включения-выключения-включения зажигания, включая попытки, которые не привели к запуску двигателя. После первого изменения пароля другим двигатель запускается с первой попытки, т. е. не требуется включать, выключать и заново включать зажигание. Пароль можно изменить в любое время (например при продаже автомобиля), после первой смены пароля первоначальный пароль 2345 становится очередным новым паролем, который возможно ввести. Важно иметь в виду, что если установлен первоначальный пароль, т. е. пароль никогда не менялся, код идентификационного ключа можно стереть из блока ICM с помощью диагностического прибора Hi-Scan (обнуление). После изменения пароля код идентификационного ключа навсегда сохраняется в блоке ICM, его невозможно стереть! Именно в таком состоянии автомобиль следует передавать покупателю.

Следует помнить, что в системе отсутствует функция, позволяющая считать из нее пароль, поэтому новый пароль необходимо запомнить, так как уже никто не сможет помочь владельцу, забывшему пароль. Кроме того, не сможет работать ни одна функция, требующая введения пароля. В самом худшем случае это означает, что придется менять блок управления иммобилайзером. Два способа регистрации ключа похожи. Разница заключается в том, что при втором способе вместо идентификационного ключа используется диагностический прибор High scan и пароль. Пароль состоит из четырех цифр. На заводе по умолчанию устанавливается пароль 2345. Пароль и идентификационный код идентификационного ключа необходимы для вычисления специального идентификационного номера VIN, который хранится в блоке ICM и ЭБУ. Следует помнить, что номер VIN иммобилайзера и номер шасси (идентификационный номер автомобиля VIN) — это разные вещи. Пароль изменяется с помощью диагностического прибора Hi-scan Pro. При изменении пароля код идентификационного ключа навсегда заносится в память блока ICM и записывается в ЭБУ (если автомобиль оснащен системой управления двигателем SIEMENS). Однако в отличие от кода, записанного в блоке ICM, занесенный в ЭБУ код можно стереть с помощью функции нейтрализации диагностического прибора High scan. Порядок действий представлен в блок-схеме: мастер-ключом, который необходимо зарегистрировать, включить зажигание (ON), затем в меню диагностического прибора выбрать Master key record / change (Запись / изменение кода мастер-ключа) и следовать указаниям на дисплее, одно из которых потребует ввести пароль. После регистрации первого ключа включить и выключить зажигание другими ключами, которые необходимо зарегистрировать.