Последовательное/параллельное/смешанное соединение проводников
Как известно, на автомобиле установлено множество электронных датчиков и электроприводов. Соединение этих устройств в электрической цепи может быть выполнено по последовательной или параллельной схеме. Существует также комбинация этих двух методов. Последовательное соединение означает, что все потребители соединены в ряд, один за другим. В этом случае одинаковый электрический ток проходит через все потребители. Отключение любого из них приведет к обрыву цепи и отсутствию в ней тока. На рисунке приведены примеры некоторых электрических цепей, применяемых на автомобиле. В большинстве случаев электрические цепи представляют смешанный тип соединений и для их проверки с целью поиска неисправностей электрические цепи необходимо разбивать на более простые.
Электрическая схема
Так как невозможно сразу увидеть всю электрическую систему, установленную на автомобиле, необходимо иметь электросхему. Она позволит разобраться в соединениях, принципе работы и взаимодействии отдельных потребителей. Электросхема объясняет в доступной форме электрическую систему автомобиля. Поскольку на схемах нанесены условные обозначения отдельных компонентов, необходимо уметь читать электросхемы. Без этого невозможно организовать поиск неисправностей. Давайте рассмотрим символы, применяемые на электросхемах.
В этой выдержке из руководства по ремонту объясняется, как работать с электросхемой.
Провода
Показаны только места соединения проводов.
Чтобы ознакомиться со схемой цепи, необходимо открыть общую схему соединений.
Номер места сращивания.
Места сращивания пронумерованы и показаны как заштрихованные точки. Месторасположение и соединение проводов в этих точках у разных автомобилей может отличаться.
Конец провода соединен с «массой» автомобиля.
Корпус электроприбора соединен с «массой» автомобиля.
Провод, защищенный от радиочастотных помех. Экран всегда заземлен.
|
| Расположение номеров контактов
| Примечания
|
| Клеммная разъемная
часть
| 
| Контакты пронумерованы в направлении от правого верхнего угла до нижнего левого.
|
| Штырьковая разъемная
часть
| 
| Контакты пронумерованы в направлении от левого верхнего угла до нижнего правого.
|
|
| Клеммная разъемная часть
| Штырьковая разъемная часть
| Примечания
|
| Рисунок разъема
|
Фиксатор
Корпус Контакт разъема
|
Фиксатор
Корпус
разъема Контакт
| Основное внимание на рисунке уделено не форме разъема, а форме контактов. Для определения номера контакта необходимо пользоваться таблицей, приведенной ниже. Некоторые разъемы имеют порядок нумерации контактов, отличный от указанного. В этом случае необходимо обратиться к разделу «Номенклатура разъемов».
|
| Схема разъема из руководства по ремонту
|
|
|
| Эти выключатели срабатывают
|
| одновременно. Пунктирная линия
|
| показывает, что они жестко
|
| Нормально замкнутые контакты
|
| Реле показано в выключенном
|
| состоянии (управляющий ток
|
| При прохождении управляющего
|
| тока через катушку реле происхо
|
| переключение контактов реле.
|
Выключатели Разъемные соединения
Показано соединение проводов в разъеме.
Индикатор непристегнутого ремня безопасности соединен с другими индикаторами панели приборов.
Этот индикатор зажигает на панели
безопасности.приборов символ непристегнутого ремня.
В этой выдержке из руководства по ремонту приведен пример обозначения контактов различных разъемов.
Дата добавления: 2021-09-07; просмотров: 513;
