Тепловое реле токовое ТРТ.

Предназначено: для защиты вспомогательных машин от токов КЗ и перегрузки, которые возникают при заклинивании ротора или межвитковом замыкании обмоток статора, а также при затяжном пуске.

Состоит: из изоляционного основания, в котором на оси (5) установлена U – образная биметаллическая пластина (4). Одним концом пластина упираясь, взаимодействует с рычагом уставки реле (3), другим концом через пружину с изоляционной колодкой (2), на которой установлен подвижный блок контакт (1).

Колодка установлена на оси. К биметаллической пластине припаяны медные шунты связанные с выводами реле. Сверху на корпусе имеется кнопка ручного возврата, действующая на замыкание блок контактов.

Работа: Реле включено последовательно в цепь фазы вспомогательного двигателя и по биметаллической пластине течёт рабочий ток, он не вызывает значительного нагрева пластины следовательно блокировочные контакты замкнуты. При токе К.З. или перегрузке протекающим по платине происходит её нагрев. Так как один конец пластины закреплён жёстко, пластина начинает выпрямлять другой конец, связанный с колодкой.

При этом связанная с этим концом пружина изменяет направление усилия на колодку, колодка поворачивается размыкая блок контакты в цепи питания катушки контактора соответствующей вспомогательной машины.

Уставка реле нестабильна и изменяется с изменением температуры окружающего воздуха, при увеличении температуры на 10ْС, Уставка реле уменьшается приблизительно на 3,5% (3 щелчка). Время срабатывания зависит от соотношения протекающего тока и уставки реле по температуре, а не от типа реле. Реле с большим номинальным током имеет большее время срабатывания от 3-80 секунд.

Таблица: Классификация тепловых реле