Валы и оси. Назначение, конструкция и критерии работоспособности
Вал - предназначен для поддержания вращающихся деталей и передачи крутящего момента от одной летали к другой. При этом вал воспринимает, силы, действующие на детали, и передает их на опоры. При работе вал испытывает изгиб и кручение.
Ось - предназначена только для поддержания сидящих на ней деталей. Ось не передает крутящего момента и, следовательно, не испытывает кручения. Ось работает только на изгиб. Оси могут быть неподвижные и вращающиеся.
Классификация валов
По назначению:
· валы передач, несущие зубчатые колеса, шкивы, звездочки, муфты;
· коренные валы и другие специальные валы, несущие кроме вышеперечисленных деталей рабочие органы машин, двигателя и детали специального назначения (колеса и диски турбин, патроны и т.д.
По форме геометрической оси:
· прямые валывыполняют гладкими (рис.1) или ступенчатыми (рис.2);
Рис.1. Гладкий вал
Рис.2. Ступенчатый вал
· коленчатые валы, имеющие ломаную ось. Используют в специальных машинах (поршневых двигателях и компрессорах);
Рис.3. Коленчатый вал
· гибкие валы, имеющие криволинейную геометрическую ось при работе. Используются для передачи крутящего момента между агрегатами со смещенными в пространстве осями входного и выходного.
Рис.4. Гибкий вал
По типу поперечного сечения:
· сплошные;
· полые для размещения соосного вала, деталей управления, подачи масла, охлаждения;
· шлицевые.
Рис.5. Полый вал Рис.6.Шлицевой вал
По расположению, быстроходности и назначению:
· входные;
· промежуточные;
· выходные;
· тихо- или быстроходные;
· распределительные и т. п.
Дата добавления: 2017-05-02; просмотров: 4162;