Капитал предприятия и показатели эффективности его использования

Средства, авансированные в деятельность предприятия, называются капиталом. Структура капитала предприятия представлена на рисунке 5.2.

Общий капитал предприятия подразделяется на основной и оборотный.

Основной капитал – это денежная оценка основных средств и нематериальных активов.

Оборотный капитал – это денежная оценка оборотных активов организации.

Рисунок 5.2 – Структура капитала предприятия

Внеоборотные активы являются важнейшей составной частью имущества организации. Внеоборотные активы - активы, приносящие предприятию доходы в течение более одного отчетного периода. В отношении данных активов можно сказать, что они как бы изъяты из общего оборота, пребывают в течение длительного срока в распоряжении предприятия, не меняя своей материально-вещественной формы и экономического назначения и, многократно обслуживая производственные процессы и операции, теряют свою стоимость постепенно. Из этого следует, что затраты, произведенные для приобретения таких активов, постепенно относятся на расходы в течение срока их полезного использования или нормативного срока службы. Внеоборотные активы представляют собой собственные средства организации, отражаемые в первом разделе бухгалтерского баланса. Внеоборотные активы являются тем инструментом, который дает возможность предприятию вести бизнес, совершая многократные обороты оборотных активов.

Отличительными признаками и критериями отнесения активов к внеоборотным являются срок их полезного использования продолжительностью свыше 12 месяцев или обычного операционного цикла, если он превышает 12 месяцев, стоимость – свыше величины, определенной Министерством финансов (Постановление Министерства финансов от 23 марта 2004 года № 41).

В состав внеоборотных активов организации включаются:

1. Основные средства.

2. Нематериальные активы.

3. Доходные вложения в материальные ценности.

4. Вложения во внеоборотные активы.

5. Прочие внеоборотные активы.

Основные средства организации представляют собой стоимостную оценку активов, имеющих материально-вещественную форму; используемых в течение срока службы продолжительностью свыше 12 месяцев; стоимость единицы которых на момент приобретения превышает величину, определяемую Министерством финансов, а также находящихся в эксплуатации. Для включения приобретаемого имущества в состав основных средств необходимо, чтобы его стоимость без налога на добавленную стоимость превышала 30 базовых величин за единицу, а по коврам и ковровым изделиям - 10 базовых величин за единицу. Организации в соответствии с учетной политикой имеют право понижать указанную величину, определенную Министерством финансов.

В составе основных средств отражается наличие и движение собственных основных средств, находящихся в эксплуатации, запасе, на консервации, а также полученных в аренду (лизинг), доверительное управление. Это – здания и сооружения; передаточные устройства, измерительные приборы и регулирующие устройства; объекты природопользования и землепользования; машины и оборудование; транспортные средства; вычислительная техника и оргтехника; рабочий скот; многолетние насаждения; другие виды основных средств.

Поступление основных средств в организацию осуществляется путем:

ü приобретения объектов за плату у юридических и физических лиц;

ü сооружения объектов хозяйственным и подрядным способами;

ü получения в качестве вклада в уставный фонд;

ü безвозмездного получения, в том числе в результате благотворительной помощи;

ü обмена на другое имущество;

ü в других случаях.

Выбытие основных средств происходит в результате:

ü физического износа объектов;

ü продажи;

ü безвозмездной передачи;

ü частичной или полной ликвидации;

ü чрезвычайных ситуаций, повлекших невозможность дальнейшего использования или нецелесообразность восстановления объектов;

ü в других законодательно установленных случаях.

Объекты, относимые к основным средствам, могут подвергаться работам капитального характера, к которым относятся: модернизация, реконструкция, дооборудование, достройка, техническое диагностирование с соответствующим освидетельствованием. Данные работы направлены на улучшение имеющихся технико-экономических показателей объектов основных средств, таких как мощность, производительность, долговечность, ремонтопригодность и т.д. Затраты на проведение этих работ увеличивают первоначальную стоимость основных средств.

Модернизация – представляет собой совокупность работ, направленных на усовершенствование объекта путем замены его конструктивных элементов и систем на более эффективные. Результат модернизации - повышение технических и экономических характеристик объекта и, как правило, изменение его стоимости, а также увеличение ресурса и изменение срока службы.

Реконструкция – совокупность работ по полному или частичному переоборудованию или переустройству существующего объекта, изменению либо дополнению его технологической схемы путем замены морально устаревших и физически изношенных частей, что обеспечивает получение более высоких качественных и количественных показателей работы объекта.

Реконструкция осуществляется по единому проекту в целях увеличения производственных мощностей, улучшения качества и изменения номенклатуры и ассортимента продукции.

Дооборудование (достройка) – совокупность работ по дополнению технологической схемы объекта конструктивными элементами и системами с получением новых дополнительных возможностей объекта или улучшением качественных и количественных технико-экономических показателей.

Техническое диагностирование с соответствующим освидетельствова­нием – совокупность работ по определению технического состояния и функциональных возможностей объекта, с соответствующим документальным освидетельствованием.

Данные работы могут быть отнесены к текущим затратам либо к работам капитального характера. Целесообразность отнесения их на стоимость объекта в целях начисления амортизации устанавливается комиссией по проведению амортизационной политики в зависимости от конкретных условий.

В результате проведения технического диагностирования технико-экономические показатели, конструкция и комплектация объекта не изменяются, однако могут измениться его ресурс, срок службы и стоимость.

Основные средства в приложении к бухгалтерскому балансу классифицируются по следующим группам:

ü здания;

ü сооружения;

ü передаточные устройства;

ü машины и оборудование;

ü транспортные средства;

ü инструмент;

ü производств;енный инвентарь и принадлежности;

ü хозяйственный инвентарь;

ü рабочий и продуктивный скот;

ü многолетние насаждения;

ü капитальные затраты по улучшению земель (без сооружений);

ü прочие основные средства.

В зависимости от степени непосредственного воздействия на предметы труда основные средства предприятий разделяют на активные и пассивные. К активной части относятся основные средства за исключением зданий, сооружений, передаточных устройств, многолетних насаждений, капитальных затрат по улучшению земель (без сооружений) и прочих основных средств. остальные обороные средчтва относятся к пассивной части.

Удельный вес активной части основных средств характеризует прогрессивность их структуры.

К нематериальным относятся активы, удовлетворяющие следующим требованиям:

ü идентифицируются (имеют признаки, отличающие данный объект от других) и не имеют материально-вещественной формы;

ü используются в деятельности организации;

ü способны приносить организации будущие финансовые выгоды;

ü имеют срок полезного использования более 12 месяцев;

ü имеют документальное подтверждение стоимости либо затрат, связанных с их приобретением (созданием);

ü подтверждены документами правообладателя.

При отсутствии любого из указанных критериев произведенные затраты не признаются нематериальными активами и являются расходами организации.

К нематериальным активам в соответствии с данными критериями относятся принадлежащие обладателю имущественные права на:

ü объекты промышленной собственности;

ü произведения науки, литературы и искусства;

ü объекты смежных прав;

ü программы для ЭВМ и компьютерные базы данных;

ü использование объектов интеллектуальной собственности, вытекающих из лицензионных и авторских договоров;

ü пользование природными ресурсами, землей.

Не относятся к нематериальным активам:

а) интеллектуальные и деловые качества персонала организации, его квалификация и способность к труду. Они неотделимы от своих носителей и не могут быть использованы без них;

б) не законченные или не оформленные в установленном законодательством порядке научно-исследовательские, опытно-конструкторские и технологические работы. езультаты данных работ приходуются как нематериальные активы по их окончании при выполнении следующих условий:

¾ подтверждена (определена) возможность промышленного освоения создаваемого объекта;

¾ определена возможность использования объекта интеллектуальной собственности в предпринимательской деятельности организации или передачи объекта по лицензионным или авторским договорам;

¾ подтверждены затраты по созданию и доведению до промышленного использования данного объекта;

¾ могут быть определены будущие доходы от реализации или использования данного объекта;

в) финансовые инструменты срочного рынка, предоставляющие право на осуществление конкретной сделки на определенных условиях;

г) организационные расходы;

д) стоимость деловой репутации организации (гудвил);

е) экземпляры произведений, содержащихся на материальных носителях, в которых выражены произведения науки, литературы, искусства, программы для ЭВМ, базы данных, приобретаемые и используемые для собственного потребления.

Доходные вложения в материальные ценности представляют собой вложения организации в часть имущества, здания, помещения, оборудование и другие ценности, имеющие материально-вещественную форму, предоставляемые организацией во временное пользование (временное владение и пользование) с целью получения дохода. Сюда относятся материальные ценности, сдаваемые в аренду, приобретаемые для передачи в лизинг, а также предметы проката.

Вложения во внеоборотные активы отражают информацию о вложениях организации в объекты, которые впоследствии будут приняты к бухгалтерскому учету в качестве основных средств, земельных участков и объектов природопользования, нематериальных активов и др.

Возмещение износа основных средств и нематериальных активов осуществляется за счет амортизации. Амортизация - это процесс постепенного перенесения стоимости основных средств и нематериальных активов на производимую продукцию посредством амортизационных отчислений в целях накопления средств для полного их восстановления .

Амортизация основных средств по объектам, используемым в предпринимательской деятельности, начисляется одним из следующих способов: линейным, нелинейным и производительным.

По объектам, не используемым в предпринимательской деятельности, - исходя из нормативного срока службы линейным способом.

Уровень оснащенности организаций основными средствами характеризуется рядом показателей: фондовооруженностью и механовооруженностью труда.

Фондовооруженность труда определяется по формуле:

(5.8)

где Ф_тр - фондовооруженность труда, руб. на человека;

Ф - среднегодовая стоимость основных средств, руб.;

Ч - среднесписочная численность рабочих в наиболее загруженную смену, чел.

Механовооруженность труда определяется по формуле:

(5.9)

где М_тр - механовооруженность труда, тыс. руб. на человека;

Фа - среднегодовая стоимость активной части основных средств, руб.

Оборотный капитал состоит из активов, которые находятся в постоянном обороте. Например, денежные средства авансируются в производственные запасы, которые вовлекаются в производственный процесс и переходят в незавершенное производство. По окончании производственного процесса незавершенное производство превращается в готовую продукцию, которая после продаж превращается в дебиторскую задолженность, а после оплаты дебиторских обязательств предприятие получает денежные средства, которые используются для погашения долгов и оплаты текущих расходов и возобновления нового кругооборота средств.

Оборотные активы также являются составной частью имущества организации. Они представляют собой финансовые ресурсы, направляемые на: создание производственных запасов; осуществление затрат, связанных с производством; образование фондов денежных средств, ценных бумаг, платежных и денежных документов; финансовые вложения организации.

К оборотным активам относятся:

1) предметы, служащие менее одного года, независи­мо от их стоимости;

2) предметы, используемые в течение нескольких лет, стоимость единицы которых на момент приобретения не превышает величину, установленную учетной политикой организации в пределах лимита, определяемого Министерством финансов Республики Беларусь;

3) предметы независимо от их стоимости и срока службы:

ü специальные инструменты, специальные приспособления (инструменты и приспособления целевого назначения, предназначенные для серийного и массового производства определенных изделий или для изготовления индивидуального заказа) и сменное оборудование (многократно используемые в производстве приспособления к основным средствам и другие, обусловленные специфическими условиями изготовления продукции устройства);

ü технологическая тара, многократно используемая для хранения товарно-материальных ценностей на складах или непосредственно в технологическом процессе (контейнеры для транспортировки отдельных деталей, поддоны и т.п.);

ü специальная одежда, специальная обувь и предохранительные принадлежности в соответствии с законодательством;

ü форменная одежда и обувь, предназначенные для выдачи работникам в соответствии с законодательством;

ü белье, постельные принадлежности, полотенца, одежда и обувь для выдачи контингенту в организациях здравоохранения, просвещения, социального обеспечения и других организациях;

ü посуда, кухонный и столовый инвентарь и принадлежности;

ü сплавной трос, сезонные дороги, усы и временные ветки лесовозных дорог, временные здания в лесу со сроком эксплуатации до двух лет и иные подобные объекты;

4) животные на откорме и их молодняк; птица, кролики, пушные звери, семьи пчел, а также ездовые и сторожевые собаки, подопытные животные;

5) многолетние насаждения, выращиваемые в питомниках в качестве посадочного материала;

6) отдельные строительные конструкции и детали, части и агрегаты машин, оборудования и подвижного состава, предназначенные для строительства, ремонтных целей и комплектации, числящиеся в составе материальных запасов;

7) машины и оборудование, числящиеся как готовые изделия (товар) на складах организаций.

Состояние и эффективность использования оборотных активов – одно из главных условий успешной деятельности организации. Развитие рыночных отношений определяет новую политику по отношению к оборотным активам как в сфере источников их формирования и пополнения, так и рационального использования.

Одним из условий непрерывности производства является постоянное возобновление его материальной основы – средств производства, которые подразделяются на предметы труда и орудия труда.

Оборотные активы последовательно принимают денежную, производительную и товарную формы.

Кругооборот активов организации проходит в три этапа:

1. Авансирование стоимости в денежной форме на приобретение сырья, материалов, топлива и других предметов труда. В результате денежные средства принимают форму производственных запасов, выражая переход их из сферы обращения в сферу производства. Стоимость при этом не расходуется, а авансируется. При этом денежная форма оборотных активов меняется на производительную форму, которая после завершения кругооборота возвращается.

2. Осуществление рабочей силой в процессе производства производительного потребления предметов труда с созданием нового продукта, несущего в себе перенесенную и вновь созданную стоимость. Авансированная стоимость снова меняет свою форму – из производительной переходит в товарную.

3. Реализация произведенной готовой продукции (работ, услуг) и получение денежных средств. На этой стадии оборотные активы вновь переходят из сферы производства в сферу обращения. При этом стоимость из товарной формы переходит в денежную.

Разница между суммой денежных средств, затраченной на изготовление и реализацию продукции (работ, услуг), и полученной от реализации произведенной продукции (работ, услуг) составляет денежные накопления организации.

Закончив один кругооборот, оборотные активы вступают в новый; тем самым осуществляется их непрерывный оборот. Именно постоянное движение оборотных активов является основой бесперебойного процесса производства и обращения.

В состав оборотных активов включаются следующие элементы:

1. Запасы и затраты, в том числе:

ü сырье, материалы и другие аналогичные ценности;

ü животные на выращивании и откорме;

ü затраты в незавершенном производстве и полуфабрикаты;

ü расходы на реализацию;

ü готовая продукция и товары для реализации;

ü товары отгруженные;

ü выполненные этапы по незавершенным работам;

ü расходы будущих периодов;

ü прочие запасы и затраты.

2. Налоги по приобретенным товарам, работам, услугам.

3. Дебиторская задолженность (платежи по которой ожидаются более чем через 12 месяцев после отчетной даты).

4. Дебиторская задолженность (платежи по которой ожидаются в течение 12 месяцев после отчетной даты).

5. Расчеты с учредителями.

6. Денежные средства.

7. Финансовые вложения.

8. Прочие оборотные активы.

Эффективность использования оборотных средств измеряется показателями их оборачиваемости. Под оборачиваемостью оборотных средств понимается продолжительность последовательного прохождения средствами отдельных стадий производства и обращения.

Выделяют следующие основные показатели оборачиваемости оборотных активов: коэффициент оборачиваемости, продолжительность одного оборота, коэффициент загрузки оборотных активов, рентабельность оборотных активов..

Коэффициент оборачиваемости (скорость оборота) характеризует объем выручки от реализации (О_в) приходящийся на один рубль оборотных активов:

(5.10)

где Ф_со - средняя стоимость оборотных активов за период, руб.

Продолжительность одного оборота в днях равна частному от деления числа дней за анализируемый период t (30, 90, 360) к оборачиваемости оборотных средств:

(5.11)

Величина, обратная скорости оборота, показывает размер оборотных активов, необходимый для получения одного рубля выручки от реализации продукции. Это соотношение называется коэффициентом загрузки оборотных активов:

(5.12)

Чем меньше величина коэффициента загрузки оборотных средств, тем эффективнее используются оборотные средства.

Кроме указанных показателей может быть использован показатель рентабельности оборотных активов(Р_оа), который определяется отношением прибыли от реализации продукции организации (ПР) к о общей сумме оборотных активов (А):

,% (5.13)

Показатели оборачиваемости имеют большое значение для оценки финансового состояния предприятия, поскольку скорость превращения оборотных активов в денежную форму оказывает непосредственное влияние на платежеспособность предприятия. Кроме того, увеличение скорости оборота при прочих равных условиях отражает повышение инвестиционной привлекательности предприятия.

В соответствии со стадиями кругооборота оборотных активов можно выделить три направления ускорения их оборачиваемости:

1) на стадии производственных запасов: установление прогрессивных норм расхода сырья, материалов, топлива, энергии; систематическая проверка состояния складских запасов; замена дорогостоящих видов материалов и топлива более дешевыми без снижения качества продукции;

2) на производственной стадии: сокращение длительности производственного цикла и повышение его непрерывности; соблюдение ритмичности работы предприятия; комплексное использование сырья; применение отходов;

3) в сфере обращения: ускорение реализации продукции, организация маркетинговых исследований; сокращение кредиторской и дебиторской задолженности.

ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ПЛАНИРОВАНИЕ

6.1 Виды планов и их функции

Планирование в масштабах предприятия есть один из методов регулирования пропорций производства, поскольку его подразделения вступают в отношения друг с другом не как независимые товаропроизводители, а как участники единого производственного процесса.

Планирование производственно-хозяйственной деятельности предприятий (фирм, компаний) представляет собой сложную взаимоувязанную систему планов (например, производства и реализации продукции (работ, услуг), маркетинга, по труду и кадрам, издержкам, финансам и инвестициям и др.), определяющих комплексное их развитие на основе эффективного использования наличных ресурсов.

На предприятиях в зависимости от объема, содержания и длительности планового периода различают долго-, средне- и краткосрочные, а также текущие (годовые), оперативные (на сравнительно короткие промежутки времени: месяц, сутки, смену) и другие планы, объединяемые часто общим термином "внутрифирменное планирование".

Планирование на предприятиях призвано выполнять ряд функций, основные из них следующие:

– выявление потребных предприятию, его подразделениям и службам трудовых, материальных и финансовых ресурсов, необходимых для производства продукции (работ, услуг);

– постановка перед трудовым коллективом конкретных производственных задач на определенный период времени и выявление путей их реализации;

– четкая взаимная увязка функционирования отдельных производственных подразделений и служб предприятия, согласование действий между ними по количественным показателям и во времени, а также деятельности предприятия с поставщиками и потребителями;

– обеспечение постоянного технического прогресса и максимального использования производственных факторов, роста производительности труда, высокой доходности и рентабельности.

Для предприятий водного транспорта к основным функциям планирования можно отнести также:

– установление рациональных сфер использования водного транспорта, концепции его развития, масштабов и структуры перевозок;

– определение правильных пропорций в развитии отдельных подсистем и звеньев водного транспорта, их производственной мощности, сбалансированности с масштабами и структурой перевозок;

– обоснование реконструкции, технического перевооружения и модернизации материально-технической базы.

К основным задачам планирования относятся:

– комплексное решение экономических и социальных проблем, концентрация сил и ресурсов на выполнение важнейших программ;

– ускорение реализации научно-технических достижений в сфере деятельности водного транспорта;

– наиболее эффективное использование основных средств водного транспорта и всех видов ресурсов, усиление режима экономии, повышение производительности труда;

– правильное определение приоритетов в развитии отрасли;

– создание резервов производственных мощностей для обеспечения маневренности водного транспорта и надежности его работы;

– улучшение координации со смежными видами транспорта, развитие смешанных перевозок.

6.2 Годовое и оперативное планирование работы флота и портов

Текущая (навигационная, годовая) производственная программа эксплуатационного предприятия водного транспорта отражается в так называемом графике движения флота.

Разработка графика движения флота начинается после утверждения годового плана перевозок грузов и составления в соответствии с этим планом корреспонденции грузовых потоков.

В графике движения флота в полной мере реализуются две функции планирования работы флота: обоснование потребности транспортного флота для освоения планового объема перевозок (выполнения производственной программы) и планирование организации производственного (транспортного) процесса.

Проектная схема графика предусматривает рациональную расстановку транспортных судов по направлениям перевозок с учетом партионности грузов, эффективного обслуживания транспортного флота в пути следования и в портах, а также расчет потребности во флоте.

План портового обслуживания флота обосновывает объем работ по загрузке транспортных судов и маршрутных составов, а также нормы затрат времени на выполнение грузовых работ и других (вспомогательных) операций портового обслуживания с момента прибытия судов в порт и до момента их отправления в новый рейс, последовательность выполнения этой группы транспортных операций.

В плане тягового обслуживания флота устанавливаются задания судоремонтным предприятиям и судовым экипажам по проведению в установленные сроки работ, связанных с навигационным ремонтом транспортных судов, а также нормы времени хода судов и составов между пунктами портового обслуживания.

В плане путевого обслуживания флота предусматриваются задания портам и предприятиям водных путей по выполнению в установленные сроки работ, связанных с обслуживанием транспортных судов в пути следования между пунктами грузовой обработки, а также устанавливаются нормы времени на пропуск судов и составов через системы шлюзов и другие лимитирующие участки водного пути.

На основании годового или навигационного (текущего) плана перевозок судоходной компании (пароходства) устанавливают планы конкретным транспортным судам, которые, являясь составной частью общего плана, конкретизируют его по объектам, перевозкам, месту и времени их выполнения.

Годовой (текущий) план работы судна содержит производственные задания, транспортные ресурсы, затраты на обеспечение и поддержание этих ресурсов.

Производственное задание судна отражает годовой (навигационный) план перевозок судна в денежном (валовая или чистая выручка) или натуральном (тоннаж) выражении. Производственное задание судну устанавливают после расстановки флота судоходной компании (пароходства) по линиям и направлениям перевозок, т.е. после разработки графика движения флота.

Транспортные (производственные) ресурсы включают плановую чистую грузоподъемность, продолжительность эксплуатационного периода, бюджет времени (в тоннаже-сутках) в эксплуатации, техническую скорость в грузу и порожнем по сезонам эксплуатационного периода и другие паспортные технико-эксплуатационные характеристики судна, в том числе нормативные постоянные судовые запасы. Задания по транспортным ресурсам дополняют показателями использования судов (коэффициентом использования календарного периода, коэффициентом ходового времени, коэффициентом использования грузоподъемности, коэффициентом реализации технической скорости, производительностью 1 т грузоподъемности в сутки эксплуатации).

Затраты (натуральные и стоимостные) на поддержание транспортных ресурсов охватывают:

– плановую продолжительность и объем заводского ремонта в соответствии с типовой ремонтной ведомостью;

– номенклатуру и удельный расход топлива и смазочных материалов по видам рабочего времени (в весенне-осенний период с учетом прогрева), плановые цены расходуемых ГСМ;

– суточный расход пресной воды;

– штатные расписания на эксплуатационный период и зимний отстой;

– эксплуатационные расходы по статьям: содержание экипажа, амортизация, ремонт и снабжение, сборы и агентирование (в загранплавании), прочие навигационные расходы.

В качестве результативного показателя в годовом (навигационном) плане устанавливают плановый уровень доходности, т.е. уровень доходов на рубль затрат.

Оперативный или рейсовый план работы судна конкретизирует непрерывный график работы флота по исполнителям транспортной работы (судам), ее элементам и операциям (погрузка, переход, выгрузка), объемам (массе) и наименованиям грузов, месту (портам отправления и назначения, пунктам перевалки), календарному времени (датам и часам) и срокам (продолжительности рейса, его элементов и операций) выполнения транспортной работы, а также по финансовым показателям (доходам, расходам, финансовому результату).

Натуральные показатели оперативного (рейсового) плана отражаются в диспетчерском задании.

Необходимость рейсового планирования обусловливается потребностью учета изменений, возникающих в характере и условиях перевозок, и целесообразностью оценки результатов работы экипажей судов по каждому рейсу, а также по итогам работы за месяц, квартал.

Целью оперативного (рейсового) планирования является:

– обеспечение высококачественного выполнения непрерывного графика работы флота, обязательств перед клиентурой и другими организациями-участниками единого транспортного процесса, производственных и финансовых планов работы судоходной компании (пароходства);

– изыскание резервов повышения эффективности работы судна в каждом рейсе в условиях непрерывного графика работы флота;

– усиление заинтересованности экипажа судна в результатах труда.

Результаты выполненной судном эксплуатационной работы за каждый рейс и в целом за отчетный период (месяц, квартал, навигацию) отражаются в путевом журнале. На основе путевых журналов составляют месячные отчеты о выполнении заданий судового плана по объему транспортной работы, а также сводные статистические отчеты о работе и использовании всего флота судоходной компании (пароходства) за каждый период навигации. Заполняют путевой журнал согласно данным вахтенного журнала, ведомостей по приему и сдаче грузов, актов о погрузке и разгрузке судна. Записи в путевом журнале производят последовательно, регулярно (с точностью до 15 мин) в течение всей навигации.

Работа порта на предстоящий год определяется планом эксплуатационной работы. План эксплуатационной работы порта (текущий) определяет такой порядок использования всех технических средств порта, организации труда портовых рабочих, а также перегрузочных, рейдовых, транспортных и других работ, который обеспечивает выполнение плановых грузо- и пассажирооборота, норм обработки судов и вагонов, основных эксплуатационных и экономических показателей. План эксплуатационной работы портов разрабатывают в тесной взаимосвязи с планом перевозок. Информационное обеспечение плана эксплуатационной работы порта включает в себя:

– корреспонденцию перевозок грузов и пассажиров;

– плановые судовые потоки, нормы обслуживания и наличия флота в соответствии с графиком движения флота;

– характеристики технологического процесса работы порта – данные технико-распорядительного акта порта, совокупность технологических карт грузовой обработки судов с рассчитанными в них параметрами перегрузочных процессов, данные Единого технологического процесса и др.;

– характеристики технических средств порта: перегрузочного оборудования, складов, рейдового флота, средств комплексного обслуживания.

Для установления планового грузооборота порта по прибытию и отправлению базой является план перевозок грузов судоходной компании (пароходства).

Плановый пассажирооборот рассчитывают по отправлению в тысячах пассажиров с выделением транзитных, местных, пригородных и внутригородских перевозок. Планирование перевозок пассажиров осуществляется с учетом изменений в развитии перевозок на смежных видах транспорта, а также всестороннего учета промышленного, гражданского и санаторно-курортного строительства в границах деятельности порта и прогнозируемых размеров экскурсионных и туристских перевозок.

Главным средством, обеспечивающим выполнение годового (текущего) плана эксплуатационной работы порта, является сменно-суточный план (оперативный план работы порта). Сменно-суточный план составляют на каждые оперативные сутки. В сменно-суточном плане указывают варианты перегрузочных работ, время их начала и окончания, расположение грузов по судам (грузовым трюмам), задание на смену в тоннах, численность портовых рабочих в комплексной бригаде, перегрузочные машины, транспортные средства, перечень вспомогательных операций. Это план устанавливает, таким образом, с помощью каких средств и в какое время следует обрабатывать судно. После утверждения начальником порта сменно-суточный план доводят до основных его исполнителей, в этом случае он становится основным руководящим документом по организации грузовых работ. Начальники грузовых районов (участков) порта на основе сменно-суточного плана составляют сменные планы-наряды.

6.3 Бизнес-планирование на предприятиях водного транспорта

Цель разработки бизнес-плана – спланировать хозяйственную деятельность предприятия (фирмы) на ближайший и отдаленный периоды в соответствии с потребностями рынка и возможностями получения необходимых для этого ресурсов, а также средств для дальнейшего развития компании, т.е. прибыли. Суть бизнес-планирования – детализация сложной проблемы на составляющие отдельные мелкие задачи и их решение.

Бизнес-план помогает решить следующие основные задачи:

– определить конкретные направления деятельности предприятия, целевые рынки и место предприятия на этих рынках;

– сформулировать долговременные и краткосрочные цели предприятия, стратегию и тактику их достижения;

– выбрать состав работ и услуг и определить критерии их оценки для потребителей; оценить производственные издержки по их созданию и реализации;

– определить состав и направленность маркетинговых мероприятий по изучению рынка, рекламе, стимулированию продаж работ и услуг на рынке;

– оценить материальное и финансовое положение предприятия и соответствие возможностей для достижения поставленных целей;

– предусмотреть возможные трудности и варианты диверсификации товаров, работ и услуг.

В современной практике бизнес-план выполняет четыре функции. Первая из них связана с возможностью его использования для разработки стратегии бизнеса. Эта функция жизненно необходима в период создания предприятия, а также при выработке новых направлений деятельности.

Вторая функция - планирование. Она позволяет оценить возможности развития нового направления деятельности, контролировать процессы внутри фирмы.

Третья функция позволяет привлекать денежные средства - ссуды, кредиты. В современных условиях хозяйствования без кредитных ресурсов практически невозможно осуществить какой-либо значительный проект. Банки принимают целый комплекс мер по обеспечению возврата денежных средств, среди которых следу