Подшипниковые крышки служат для установки подшипников и крепления генератора.

Подшипниковые крышки выполнены алюминиевыми, цилиндрической формы с вентиляционными окнами и посадочными гнездами для установки подшипников. Передняя подшипниковая крышка имеет два прилива. Один прилив используется для крепления генератора, в нем выполнено отверстие, в которое впрессовывается стальная втулка. Второй прилив используется для крепления стопорной планки, натяжения ремня привода генератора. Он имеет резьбовое отверстие, в которое вворачивается стопорный винт. Задняя подшипниковая крышка имеет один прилив с отверстием, который используется для крепления генератора. На заднюю стенку крышки крепятся выводные клеммы: минус генератора, плюс генератора, а также клемма (Л) для подключения электронного тахометра. Для снижения импульсных помех на крышку крепится помехоподавляющий конденсатор. Сверху задняя подшипниковая крышка имеет получку с прорезью, на которую крепится щеточный аппарат генератора. На внутреннюю стенку крышки крепится выпрямительный полупроводниковый блок. В средней части подшипниковых крышек выполнены посадочные гнезда для установки подшипников. В генераторе используются шариковые подшипники с двусторонним уплотнением и смазкой, заложенной на весь срок службы подшипника. Передний подшипник установлен в крышке на прессовой посадке, а задний на скользящей посадке.

Вентилятор генератора устанавливается на вал генератора вместе с приводным шкивом и от проворота на валу предохраняются шпонкой. Крепление обеспечивается при помощи гайки навернутой на резьбовую часть вала. Вентилятор обеспечивает охлаждение обмоток и выпрямительного блока при работе генератора, а шкив используется для привода ротора во вращение. На дизельных двигателях используется двухручьевой шкив.

-71-

Крепление генератора производится через кронштейн, который крепится на дизель со стороны крышки распределительных шестерен. Приливы подшипниковых крышек через центрирующие винты соединяются с кронштейном, что обеспечивает поворот генератора с целью регулировки натяжения приводного ремня. Фиксация натяжения приводного ремня обеспечивается стопорной планкой, которая крепится винтом к приливу передней подшипниковой крышки.

Принцип работы генераторов основан на эффекте электромагнитной индукции. Если перемещать проводник в магнитном поле или перемещать магнитное поле относительно проводника или изменять направление магнитного поля, то в проводнике возникает э.д.с.