Батанный механизм станка СТБ.

(1,2) – кулачки с радиусами r1 и r2. Они закреплены на главном валу (3). С ними контактируют ролики (4) и (5), которые закреплены на двуплечем рычаге (6). Рычаг и лопасть батана (7) закреплены на подбатанной оси О₁. С лопастью батана связан брус батана (8), на котором закреплены бердо (9) и гребенки (10). В пазу гребенки располагается прокладчик (11).

1) Схема дана в положении 0⁰ главного вала, в этот момент r1 – min; r2 – max.

2) Бердо идет к опушке ткани (точка Д). Главный вал повернется от 0⁰ до 70⁰. Первый кулачок работает участком AB, радиус r1 – увеличивается, второй кулачок – участком A₁ B₁, радиус r2 – уменьшается.

3) Бердо перемещается в заднее положение, что соответствует повороту главного вала от 70⁰ до 140⁰.

r1 – уменьшается (участок BC)

r2 – увеличивается (участок B₁C₁).

4) Бердо стоит в заднем положении. В этот момент в гребенках перемещается прокладчик (140⁰ – 360⁰ поворота главного вала).

r1 = const (участок CA)

r2 = const (участок С₁A₁)

Проанализируем работу механизма

00

700

1400

3600

выстой

S

1. Так как батан выстаивает, прокладчик движется в более благоприятных условиях, чем челнок (АТ). Прокладчик перемещается только поперек нитей основы.

2. Ход батана 70 мм (АТ-140мм), то есть истирающее воздействие зубьев бердо на нити основы снижается.

3. Прокладчик летит в канале, образованном гребенками.

- так как расстояние между гребенками 9,5 мм, длина прокладчика 90 мм, вылет прокладчика из зева невозможен.

- прокладчик при полете не касается нитей основы.