Боевой механизм станка СТБ

Работа механизма основана на использовании потенциальной энергии закрученного торсионного вала (1) (длина вала 710мм, правый конец его закреплен в муфте). Торсионный вал шлицами соединен с трубой (2). На трубе закреплена погонялка (8), которая через серьгу (9) связана с гонком (10), который имеет выступ (11).

вал раскручен (r1)

вал закручен (r2)

На трубе также зафиксирован рычаг (7), который через поводок (6) соединен с трехплечим рычагом (4): плечи рычага 4а, 4б, 4в. Рычаг закреплен на оси О₁.

На плече (4а) имеется ролик (5), который контактирует с кулачком (3), получающим движение от главного вала. Схема дана, когда торсионный вал раскручен.

При увеличении радиуса кулачка (3), трехплечий рычаг (4) развертывается по часовой стрелке, то есть он закручивается, погонялка (8) уходит в крайне левое положение. В момент полного закручивания вала (1) поводок (6) и плечо (4а) располагаются на одной линии и усилие закручивания валика направлено вдоль поводка (6) и плеча (4а). Из этого положения механизм можно вывести только принудительно за счет воздействия ролика (12), закрепленного на кулачке (3), на плечо (4б). Валик быстро раскручивается, гонок ударяет по прокладчику (14), сообщая ему необходимую скорость. (13) – масляный демпфер для погашения кинетической энергии подвижных звеньев механизма после отрыва прокладчика от выступа гонка.

Цикловая диаграмма работы механизма (станок СТ-175)

(20-140)⁰ – торсионный вал стоит в закрученном состоянии.

140⁰ – бой (гонок ударяет по прокладчику).

(140-161)⁰ – раскручивается торсионный вал.

(161-240)⁰ – вал стоит раскрученным.

(240-20)⁰ – закручивание торсионного вала.

Скорость прокладчика до 26 м/сек. За одну минуту прокладывается 460-600 метров утка.

1)Скорость прокладчика зависит от угла закручивания вала (1) – 27-32⁰.

Угол закручивания регулируется в муфте и определяется заправочной шириной станка, частотой вращения главного вала, видом сырья уточной нити, количеством прокладчиков, натяжением утка.

2)Снижены затраты энергии для сообщения скорости прокладчику.

3)Механизм производит меньший шум.

4) Условия труда более безопасные.