Сущность девиации от индукции

Обратимся к случаю, когда для компенсации четвертной девиации используются продольные бруски с такими параметрами, что их поперечной намагниченностью можно пренебречь (рис. 5.16). Магнитные силовые линии поля картушки, замыкаясь через эти бруски, намагничивают их таким образом, что их южный магнитный полюс оказывается вблизи северного полюса картушки, а северный – вблизи южного полюса картушки. В результате такой намагниченности бруски образуют в центре картушки магнитное поле с напряженностью Н_i. В этих условиях, вектор результирующей напряженности магнитного поля Н¢ будет отклонен от плоскости магнитного меридиана на угол d _i, который и является девиацией от индукции.

Степень намагниченности брусков и величина порождаемой ими девиации зависит от курса судна. На главных компасных, курсах она равна нулю. Действительно, если судно идет на север или юг, вектора Н_i и Н¢ (рис. 5.17) будут коллинеарны и расположены в плоскости компасного меридиана. В результате они не смогут отклонить картушку от этого меридиана. При восточных и западных курсах судна компенсаторы не будут намагничиваться картушкой и, как следствие, девиация также будет отсутствовать. Своего максимума девиация от индукции будет достигать на четвертных курсах судна и, следовательно, будет носить четвертной характер. Амплитудное значение девиации называется приближенным коэффициентом индукции, а его точное значение определяется максимальным значением синуса девиации. Знак коэффициента индукции D_i определяют по знаку девиации на курсе 45⁰. Если девиация d₄₅ > 0, то и коэффициент D_i > 0.

Как следует из рис. 5.15 продольные бруски создают девиацию с коэффициентом D_i > 0. Нетрудно убедиться в том (рис. 5.18), что поперечные бруски создают девиацию с отрицательным коэффициентом индукции. Таким образом, появляется возможность устранения девиации от индукции путем использования обеих типов брусков. Их параметры и расположение можно выбрать так (рис. 5.19), чтобы результирующая сила H_i от продольных H_i1 и поперечных H_i2 компенсаторов на любом курсе была бы направлена вдоль магнитного меридиана и девиация бы не возникала.

На практике в качестве поперечных элементов, компенсирующих влияние продольных компенсаторов, применяют небольшие пластины из мягкого ферромагнетика, устанавливаемые внутри нактоуза, под котелком компаса. Указанные пластины называют индукционными. Наряду с этим имеется возможность подобрать правильное соотношение длинны и ширины компенсатора четвертной девиации, которое исключает возможность возникновения девиации от индукции. Такие компенсаторы получили название безиндукционных. Указанные бруски намагничиваются как в продольном, так и в поперечном направлениях и их воздействие на компас эквивалентно одновременному воздействию продольных и поперечных компенсаторов.

Определение величины девиации от индукции производят с помощью котелка МК с “легкой” картушкой. Магнитный момент этой картушки примерно в 10 раз меньше, чем магнитный момент картушки обычного котелка. Это позволяет приближенно считать, что такая картушка не вызывает девиации от индукции.