Области применения различных типов кранов в ПРТС работах

Так как грузоподъемный кран – основное средство механизации производственных процессов, ПРТС работ на всех промышленных предприятиях, строительно-монтажных площадках, в портах, на железнодорожном транспорте и других отраслях народного хозяйства, поэтому область применения грузоподъемных кранов весьма обширна.

В судостроении в производственных цехах используют мостовые краны разной грузоподъемности для перемещения широкого диапазона грузов: от отдельных деталей до секций. Их используют не только для перемещения, но и для выполнения технологических операций, например, кантовки.

Также широко распространены консольные краны небольшой грузоподъемности – при небольшом весе груза (при нецелесообразности использовании более мощного мостового крана), или в помещениях, не имеющих мостовых кранов (склады, вспомогательные участки).

На открытых площадках используются: при небольшой длине площадки – мостовые краны, автокраны; при большой длине площадки – козловые, стреловые (портальные, башенные, железнодорожные).

Краны-штабелеры

Краны-штабелеры относятся к штабелирующему оборудованию, предназначены для перемещения грузов в зоне хранения. Капитальные затраты на штабелирующее оборудование составляет около 15% от сметной стоимости складов.

Преимущества:

1. Более высокая высота складирования;

2. Высокий коэффициент использования объема склада;

3. Высокая производительность;

4. Возможность полной автоматизации.

Классификация кранов-штабелеров:

1. По конструкции:

· Мостовые;

· Стеллажные.

2. По типу перерабатываемых грузов:

· для тарно-штучных грузов россыпью (комплектовочные);

· в пакетах;

· для длинномерных грузов.

3. По размещению оператора и управления

· с пола;

· из кабины;

· полуавтоматически с пульта;

· автоматически по программе компьютера.

Мостовые краны-штабелеры (ГОСТ 28434-90):

· опорные и подвесные;

· с опорной и подвесной тележкой;

· с жесткой и телескопической колонной.

Технические характеристики опорных кранов-штабелеров (по ГОСТ 28434-90)

	Исполнение крана-штабелера
ОП	ОК	ОКД
Грузоподъемность, т	0,125…2	1,0…16	2,0…8
Пролет моста, м	2,0…22,5	7,5…34	7,5…34
Высота подъема грузозахватного органа, м	2…6	3…16	3…16
Габаритные размеры груза, м, не более	2×8	2×12	2×12
Скорость передвижения крана, м/сек	0,4…0,8	0,8…2	0,8…2
Скорость грузовой тележки, м/сек	0,2…0,5	0,25…0,63	0,25…0,63
Скорость подъема, м/сек	0,125…0,32	0,125…0,4	0,125…0,4

 

Рис. 2.1 Мостовой опорный кран-штабелер, управляемый с пола (тип ОП)

Рис. 2.2 Мостовой опорный кран-штабелер, управляемый из кабины (тип ОК)

Рис. 2.3 Мостовой опорный кран-штабелер для длинномерных грузов (тип ОКД)

Преимущества мостовых кранов-штабелеров:

1. Могут обслуживать несколько рядов стеллажей;

2. Могут выполнять другие виды складских работ (погрузка и разгрузка транспорта, подача грузов на производство).

 

Стеллажные караны-штабелеры (ГОСТ 28433-90):

С одной (рис.) или двумя колоннами (рис.).

Обычно с нижним расположением привода.

Подкрановый путь находится на полу в проходе между стеллажами.

Грузоподъемность: 0,05…3,2 т – для тарно-штучных грузов; 2…12,5 т – для длинномерных грузов.

Размеры груза: для тарно-штучных грузов: длина до 4 м, ширина до 1,6 м; для длинномерных грузов: длина от 3 до 12 м, ширина до 2 м.

Высота подъема грузозахватного органа: 2…32 м.

Скорость передвижения крана: 1,0…3,2 м/сек.

Скорость подъема: 0,125…0,32 м/сек.

 

Рис. 2.4 Стеллажный кран-штабелер для тарно-штучных грузов
Рис. 2.6 Стеллажный кран-штабелер фирмы "System Logistics"
Рис. 2.5 Стеллажный кран-штабелер для длинномерных грузов

Преимущества стеллажных кранов-штабелеров:

1. Наиболее полное использование объема склада;

2. Большая жесткость, меньшая металлоемкость;

3. Пригодность к автоматизации;

4. Высокая производительность.

<2345678>

---

Дата добавления: 2019-09-30; просмотров: 485;

---