Якоря и опорные площадки
Лебедки и вантовые растяжки монтажных средств должны быть надежно закреплены. В каждом конкретном случае этот вопрос решается исходя из местных условий. Наиболее просто лебедки и вантовые растяжки крепить к неподвижным, массивным частям строительных конструкций или оборудования, например к фундаментам, колоннам, стенам зданий, тяжелому монтируемому оборудованию. Прочность соединения и устойчивость сооружения, служащего анкером, обязательно должны быть проверены расчетом.
Лебедки, тали, полиспасты и ванты монтажных устройств чаще крепят к специальным анкерным устройствам - якорям, которые устанавливают на открытых местах. Анкер - деталь (стержень), служащая для скрепления частей машин и сооружений. Якорь - неподвижное сооружение, способное воспринимать горизонтальные и вертикальные усилия.
При монтажных работах применяют деревянные, бетонные, металлические однократного использования и инвентарные якоря. Наиболее простым типом якорей являются деревянные свайные якоря - забивные сваи, погружаемые в фунт на глубину до 1,5 м вертикально или под углом. Сваи изготовляют из бревен диаметром 18-30 см. Усилие, воспринимаемое односвайными якорями, 10-20 кН, двух- и трехсвайными - до 100 кН. Можно применять и железобетонные сваи.
К недостаткам свайных якорей можно отнести необходимость применения специального оборудования для забивания свай, сравнительно небольшую несущую способность якоря и др.
Горизонтальные якоря с погружением в фунт способны воспринимать большие усилия (рис.157). Закладная часть заглубленного якоря может быть выполнена из бревен, бетонных элементов (блоков, плит) или из забетонированных металлических конструкций. Подготовленный блок укладывают в котлован глубиной 3,5 м и засыпают землей слоями с плотной трамбовкой. Иногда котлован после укладки блока заливают бетоном на высоту 2 - 2,5 м.
Для уменьшения объема земляных работ, выполняемых ручным способом, при устройстве мощных якорей в стесненных условиях могут быть применены полузаглубленные якоря из инвентарных железобетонных блоков размером 0,9x0,9x4 м,
Рис. 157. Схема заглубления горизонтального якоря
массой 7,5 и (рис.2.16). В зависимости от усилия, воспринимаемого якорем, один или несколько блоков заглубляют в фунт таким образом, чтобы верхняя поверхность блоков
находилась на уровне поверхности земли. Остальные блоки служат в качестве пригруза для заглубленных. На этой основе разработаны типовые схемы полузаглубленных якорей, воспринимающих усилие 100 - 800 кН.
Рис. 158. Полузаглубленный якорь
К достоинствам полузаглубленных якорей можно отнести небольшой объем земляных работ и возможность многократного использования всех элементов якоря.
В последнее время широкое распространение получили инвентарные якоря многоразового пользования - винтовые и наземные. На рис.159, а показан винтовой стержневой якорь с упором, воспринимающим боковые усилия. Благодаря упору якорь испытывает только вертикальные усилия. Большая площадь винтовой лопасти препятствует вырыванию якоря. Якорь с кольцевым опорным элементом диаметром dи,
пофужаемым в фунт (рис.159, б), имеет несущую способность (сопротивление выдергиванию) и сопротивление горизонтальным нафузкам в 2 раза больше, чем винтовой стержневой. Главный недостаток винтовых якорей - сложность ввинчивания. При диаметре лопасти Dл= 0,25 + 0,35 м
якорь ввинчивают вручную. В других случаях применяют легкие тракторы.
Инвентарный наземный якорь конструкции Гипрохиммонтажа (рис.160) имеет сварную металлическую раму-платформу из прокатных стальных профилей или решетчатую. К основанию рамы привариваются швеллеры полками вниз, которые, заглубляясь в фунт под массой нагруженной рамы, обеспечивают надежное сцепление якоря с фунтом. Рама нагружается инвентарными железобетонными блоками размером 1,5x1,0x0,45 м и массой 1500 кг. Несущая способность якоря зависит от числа загружаемых блоков.
Рис. 159. Инвентарный наземный якорь
Рис. 160. Передвижной якорь:
а, б —соответственно в транспортном н рабочем положениях; 1— катковое шасси; 2 — канатное устройство передвижки груза; 3 — подвижный груз; 4 — поворотный упор
на опорный узел ограничиваются расчисткой и выравниванием фунта на месте установки опоры. Размер опорной площадки определяется допустимым давлением на фунт и площадью опоры. При больших нагрузках выполняют фундаменты для закрепления опорных частей. Наиболее простой фундамент из деревянных брусьев, скрепленных между собой и укладываемых в несколько рядов, причем брусья соседних рядов уложены перпендикулярно относительно друг друга. Иногда применяют шпальный настил, который укладывают на гравийную подушку уплотненного фунта, или железобетонные фундаменты с закладными болтами для закрепления опорных плит. При передвижении монтируемой конструкции в вертикальном положении следует предусматривать транспортную дорожку.
ЛЕКЦИЯ№14
Дата добавления: 2017-01-08; просмотров: 6890;