Основные параметры и размеры установок.

Полный срок службы 10 лет. По окончании срока службы производятся работы по продлению срока безопасной эксплуатации. При отрицательных результатах экспертизы производится вывод установки из эксплуатации с последующей утилизацией.

Устройство и работа. Общий вид установки и расположение узлов показаны на рисунке 1.

Установка работает следующим образом:

Ø из гаражного положения установку по горизонтальной плоскости перемещают в рабочую зону с помощью ручек, приваренных к угловым коленам таким образом, чтобы раструб патрубка сливного прибора – цистерны соосно установился с центром корпуса головки присоединительной;

Ø подсоединить и закрепить головку присоединительную к патрубку сливного прибора вагона-цистерны;

Ø открыть запорную арматуру напорного трубопровода;

Ø открыть запорную арматуру сливного трубопровода;

Ø произвести слив нефтепродукта из вагона-цистерны;

Ø отсоединить головку присоединительную от патрубка сливного прибора вагона-цистерны;

Ø установить установку в гаражное положение;

Ø закрыть запорную арматуру напорного трубопровода.

Ø закрыть запорную арматуру сливного трубопровода.

Рис.1. Конструкция установки нижнего слива УСН-150. 1 – шарнир; 2 – корпус; 3 – труба нижняя; 4 – колено; 5 – труба верхняя; 6 – головка присоединительная; 7 – амортизатор; 8 – заглушка; 9 – кронштейн; 10 – втулка; 11 – кольцо; 12 – заглушка; 13 – кольцо бандажное; 14 – гайка штока; 15 – вилка для штока; 16÷18 – кольца резиновые уплотнительные; 19 – кольцо.

Установка состоит из трубопровода шарнирного в который входят шарниры, головка присоединительная, корпус, колено, трубопровод верхний и нижний и служит для протока продукта из цистерны без течи и потерь.

Шарниры шариковые (рис.2) или роликовые (рис.3) предназначены для придания необходимых степеней свободы головке присоединительной при осуществлении технологических операций присоединения (отсоединения) к патрубку сливного прибора вагона-цистерны.

Шарниры воспринимают осевые и радиальные нагрузки, конструктивно выполнены – из двух обойм: внутренней, внешней с расположенными между ними шариков (роликов). Уплотнительным элементом является манжета. В полость вращения внесена консистентная смазка ЦИАТИМ-221 ГОСТ 9433-80.

Рис.2. Шарнир шариковый: 1 – обойма внутренняя, 2 – обойма внешняя, 3 – сепаратор, 4 – шарик Ø8мм, 5 – шпилька, 6 – манжета, 7 – кольцо 195-205-46-2-3, 8 – манжета, 9 – кольцо пружинное, 10 – кольцо бандажное, 11 – маслёнка.

Рис.3. Шарнир роликовый: 1 – обойма внутренняя, 2 – обойма внешняя, 3 – кольцо, 4 – ролик, 5 – шпилька, 6 – манжета, 7 – кольцо 195-205-46-2-3, 8 – манжета, 9 – кольцо пружинное, 10 – кольцо бандажное, 11 – маслёнка.

Головка присоединительная (рис. 4) предназначена для герметичного соединения патрубка сливного прибора вагона-цистерны с установкой, с возможностью поворота прихватов при подсоединении к прибору сливному и подачу разогретого продукта через телескопический гидромонитор, который соединяется с напорным трубопроводом установки. Корпус головки выполнен заодно с отводом, имеющим фланец для герметичного подсоединения к установке.

1 – корпус 2 – гидромонитор 3 – кронштейн 4 – маховик 5 – шток 6 – кольцо 7 – коромысло 8 – винт 9 – прихват 10 – втулка 11 – шайба 12 – крышка 13 – гайка 14 – прокладка 15 – сектор 16 – кольцо 17 – корпус 18 – колпачок 19 – пружина 20 – пружина 21 – ось 22 – кольцо уплотнительное 23 – кольцо 195-205-46-2-3 24 шплинт

Рис. 4. Головка присоединительная.

Рукоятка гидромонитора (рис.5) телескопического устанавливается вдоль оси цистерны, обеспечивая правильное направление сопел рассекателя.

На корпусе установки (рис.6) смонтированы два фланца Ду 50 мм, к одному из которых подсоединяется трубопровод напорный для разогретого нефтепродукта, а к другому – нормально открытый клапан, предназначенный для слива нефтепродукта из трубопровода напорного в сливной коллектор после окончания работ.

Через гидромонитор телескопический в цистерну под давлением, на входе 1,0 МПа, подается разогретый нефтепродукт. Под давлением нефтепродукта звенья гидромонитора телескопического выдвигаются, и рассекатель гидромонитора устанавливается внутри полости железнодорожной цистерны. Струи подогретого нефтепродукта, выходящие из рассекателя, перемешивают и разогревают основную массу нефтепродукта, находящегося внутри железнодорожной цистерны.

Конструкция головки присоединительной обеспечивает безопасную эксплуатацию, прочное герметичное соединение головки присоединительной с фланцем сливного прибора цистерны при сливе нефтепродуктов.

Поверхности головки присоединительной, соприкасающиеся с патрубком сливного прибора вагона-цистерны, изготовлены из искробезопасного материала или имеют покрытие, исключающее искрообразование.

1 – корпус 2 – рукоятка рассекателя гидромонитора 3 – кольцо уплотнительное 4 – маховик 5 – прихват 6 – гидромонитор телескопический 7 - рассекатель

Рис. 5. Головка присоединительная. Общий вид.

Рис. 6. Корпус установки.

Амортизатор (пружинный механизм, рис. 7), состоит из пружины закрытой кожухом и служит для создания удерживающего (уравновешивающего) момента в крайнем верхнем положении головки присоединительной.

Рис. 7. Амортизатор.

Меры безопасности при подготовке изделия к использованию. При подготовке к пуску и эксплуатации установок необходимо соблюдать последовательность операций, указанных в технологическом регламенте и инструкциях по эксплуатации оборудования. Работающий персонал должен выполнять только ту работу, по которой прошел инструктаж и обучение.

При работах в местах, где возможно образование взрывоопасной смеси газов и паров с воздухом, должен применяться инструмент, изготовленный из искробезопасного материала.

В качестве переносного освещения при проведении сливных операций или ремонтных работ должны применяться взрывозащищенные светильники.

Исполнение технических средств связи при проведении сливных операций или ремонтных работ должно соответствовать классу взрывоопасных зон.

Открывать и закрывать крышки люков резервуаров, железнодорожных, автомобильных цистерн следует осторожно, не допуская их падения и ударов о горловину люка.

Работники, выполняющие работу на высоте, находящиеся в опасной зоне падения с высоты или падения на них предметов сверху, должны быть в касках.

Обогрев замерзших или закристаллизовавшихся продуктов в трубопроводах должен производиться горячей водой или паром.

На территории установки запрещается применение открытого огня, за исключением мест, определенных технологическими регламентами или инструкциями.

Установка должна быть заземлена медным проводом сечением не менее 4 мм², место подсоединения провода должно быть защищено от коррозии нанесением консервационной смазки.

Работы, связанные с наладкой, обслуживанием производить только исправным инструментом.

Запрещается эксплуатация установки в случае если:

F Электрическое сопротивление между любыми элементами установки и заземляющим контуром превышает 10 Ом;

F Присутствуют видимые течи и каплепадения сливаемого продукта.

Не допускается обогревание трубопроводов паяльными лампами, сварочными горелками, факелами или другим оборудованием, применяемым в работе открытый огонь.

Порядок осмотра и проверки готовности изделия к использованию:

Ø Проверка внешнего вида установки, переключающих вентилей и запорную арматуру сливной системы.

Ø Проверка состояния заземления. Заземляющие зажимы должны быть затянуты, на них не должно быть ржавчины.

Ø Проверка целостности корпусов, крышек, вводных устройств, трубопроводов, отсутствия на них вмятин, коррозии и других повреждений.

Ø Проверка наличия всех крепящих деталей и их элементов. Крепежные болты и гайки должны быть равномерно затянуты.

Меры безопасности при использовании изделия по назначению. К работе по обслуживанию установок и производству сливных операций допускаются лица, изучившие руководство по эксплуатации, имеющие необходимую квалификацию и прошедшие инструктаж по технике безопасности по инструкции, утвержденной руководителем предприятия-потребителя.

После слива агрессивных жидкостей установка должна быть освобождена от продукта и нейтрализована жидкостью, принятой для его нейтрализации.

В случае утечек на территории установки нефтепродуктов и других легковоспламеняющихся жидкостей (ЛВЖ) должны быть срочно приняты меры по ликвидации утечек и безопасной утилизации собранного загрязненного нефтепродукта.

Не допускается присутствие посторонних лиц и личных автотранспортных средств в производственной зоне нефтебаз и складов нефтепродуктов.

Усилие, прикладываемое во время затяжки к сливному прибору вагона-цистерны для обеспечения герметичности головки присоединительной, не должно превышать 200 Н (20 кгс).

Порядок работы при использовании изделия по назначению. Установку из гаражного положения по горизонтальной плоскости перемещают в рабочую зону с помощью ручек, приваренных к угловым коленам, таким образом, чтобы раструб патрубка сливного прибора – цистерны установился соосно с центром корпуса головки присоединительной (при этом прихваты головки присоединительной должны быть установлены в сомкнутое положение).

Подвести головку присоединительную установки к патрубку сливного прибора вагона-цистерны. При подъеме головки присоединительной вверх происходит защелкивание прихватов, при этом рабочие поверхности прихватов должны обхватывать плоскость фланца сливного патрубка. (присоединять головку присоединительную установки к патрубку сливного прибора вагона-цистерны только после фиксации вагона-цистерны и отвода с пути локомотива.)

Произвести затяжку прихватов головки присоединительной с патрубком сливного прибора вагона-цистерны повернув маховик по часовой стрелке, при этом осуществляется герметичное соединение головки присоединительной с патрубком сливного прибора вагона-цистерны.

Приоткрыть донный клапан на небольшую величину для начала размыва продукта и во избежание закупорки холодной массой продукта сливной трубы, что влечет за собой, как правило, перелив через вверх горячего продукта.

Проверить герметичность соединения установки с патрубком сливного прибора вагона-цистерны, при обнаружении утечки продукта закрыть донный клапан и после этого необходимо устранить утечку продукта.

Открыть запорную арматуру трубопровода сливного и произвести слив нефтепродукта из железнодорожного вагона-цистерны.

Открыть задвижки трубопровода напорного для подачи разогретого продукта во внутренний трубопровод установки и через него на гидромонитор для прогрева сливного прибора вагона-цистерны и продукта находящегося в цистерне.

По достижении прогрева большей массы продукта, донный клапан открыть и произвести полный слив основной массы продукта.

При достижении уровня меньше 1/3 высоты цистерны повышается давление промывочного горячего продукта подаваемого в цистерну и производится размыв остатка твердых фракций, которые находятся в нижней части цистерны.

Полнота размыва контролируется сверху через люк. В это время иногда возникает необходимость поворота сопел гидромонитора для более качественного смыва остатков.

При достижении полноты размыва подачу горячего продукта прекратить (закрыть задвижки трубопровода напорного) и цистерну выдержать с открытым люком до полного осаждения паров для визуального контроля полноты опорожнения, после чего крышка люка закрывается.

После слива и полного стекания продукта из установки закрыть запорную арматуру трубопровода сливного, напорного, закрыть донный клапан сливного прибора вагона-цистерны и произвести отсоединение присоединительной головки, для этого необходимо повернуть маховик против часовой стрелки.

Установить установку в гаражное положение и закрыть заглушкой.

Действия в экстремальных условиях. В случае утечки продукта при сливе вагона - цистерны закрыть донный клапан, после слива продукта из установки закрыть запорную арматуру трубопровода сливного, напорного и произвести отсоединение головки присоединительной. При утечке на территории установки нефтепродуктов и других ЛВЖ должны быть срочно приняты меры по ликвидации утечек и безопасной утилизации собранного загрязненного нефтепродукта.

Техническое обслуживание. Эксплуатация установок должна осуществляться при наличии инструкции по технике безопасности, разрешающей эксплуатацию установок на данном объекте. Инструкция должна быть утверждена руководителем предприятия-потребителя.

К работе по обслуживанию установок и производству сливных операций допускается персонал организации, которая имеет лицензию на право эксплуатации и проведения сливных операций.

Организация, эксплуатирующая установки, составляет план на виды и периодичность технического обслуживания и ремонта.

Предприятие - изготовитель рекомендует устанавливать следующие виды технического обслуживания:

Ø - ежедневное обслуживание;

Ø - техническое обслуживание ТО-1 с периодичностью 1 раз в месяц;

Ø - техническое обслуживание ТО-2 с периодичностью 1 раз в 6 месяцев;

Ø - техническое обслуживание ТО-3 с периодичностью 1 раз в 12 месяцев;

Ø - планово-предупредительный ремонт.

Техническое обслуживание ТО-2 помимо работ, предоставленных в таблице 1, включает в себя ТО-1.

Техническое обслуживание ТО-3 помимо работ, предоставленных в таблице 1, включает в себя ТО-2.

Планово-предупредительный ремонт изделия производится в соответствии с правилами и нормами, принятыми на объекте.

Примечание - Ежедневное техническое обслуживание и ТО-1 может проводить персонал, обслуживающий установки.

ТО-2, ТО-3 может проводить персонал, аттестованный предприятием - изготовителем.

Порядок ежедневного технического обслуживания изделия:

Ø визуально осматривать фланцевые соединения, шарниры, трубопроводы, их состояние и отсутствия видимых течей;

Ø очистка наружных поверхностей от загрязнений;

Ø проверка целостности корпусов, крышек, вводных устройств, отсутствия на них вмятин, коррозии и других повреждений.

Таблица 1.