Критерии работоспособности и расчета деталей машин
К основным критериям работоспособности деталей машин относят прочность, жесткость, износостойкость, к дополнительным - теплостойкость, виброустойчивость и др.
Прочность - способность детали воспринимать приложенные нагрузки без разрушения или возникновения пластических деформаций. Чаще всего прочность является главным критерием работоспособности большинства деталей.
Основной метод расчета деталей на прочность - это расчет по допускаемым напряжениям. Согласно этому методу условия прочности при статическом нагружении имеют вид:
и ;
или
и , ;
где s, t - нормальные и касательные напряжения в опасных сечениях, найденные по одной из гипотез прочности;
[s], [t] - допускаемые напряжения при статических нагрузках;
ns, nt - действительные (расчетные) коэффициенты запаса прочности;
[ns], [nt] - допускаемые (требуемые, заданные или нормативные) коэффициенты запаса прочности для рассчитываемой детали.
Расчёты на прочность дают возможность определить размеры и формы деталей, выдерживающих заданную нагрузку, при наименьших затратах материала.
Для выбора допускаемых напряжений и коэффициентов запаса прочности используют два метода: табличный и дифференциальный.
Табличный метод заключается в выборе искомых величин допускаемых напряжений и коэффициентов запаса прочности по специальным таблицам, составленным научно-исследовательскими институтами и организациями, проектирующими машины и приведенным в справочной литературе.
Дифференциальный метод (применяется реже) заключается в определении искомых величин по формулам, учитывающим различные факторы, влияющие на прочность рассчитываемой детали.
Необходимо отметить, что зачастую детали машин имеют сложную форму, работают в различных условиях и не всегда возможно получить точную формулу для их расчета. Поэтому часто при расчете деталей машин применяют различные приближенные и эмпирические формулы, в которые входят поправочные коэффициенты, устанавливаемые из опытов и подтвержденные практикой конструирования и эксплуатации.
Жесткость - способность детали сопротивляться изменению формы и размеров под действием приложенных нагрузок. Расчет на жесткость предусматривает ограничение упругих перемещений деталей в пределах, допускаемых для конкретных условий работы.
Иногда решающим является не критерий прочности, а критерий жесткости, т.к. он задает большие размеры деталей. Обычно рассматривают продольную, крутильную и контактную жесткость.
Требования к жесткости деталей машин определяют следующие условия:
• прочность детали при неустойчивом равновесии, а также при ударных нагрузках;
• работоспособность детали совместно с сопряженными деталями;
• динамическая устойчивость;
• технологические условия;
• удовлетворительная работа машины в целом.
Износостойкость - способность детали сохранять необходимые размеры трущихся поверхностей в течение заданного срока службы.
Большое количество деталей машин выходит из строя вследствие износа. Следует стремиться назначить размеры деталей с учетом того, чтобы изнашиваемая деталь проработала заданный срок службы. Ограничение срока службы наступает:
• из-за потери точности;
• снижения КПД;
• снижения прочности;
• возрастания шума при работе;
• полного истирания детали.
Изнашивание - процесс разрушения поверхностных слоев при трении, зависящий от величины давления деталей друг на друга, скорости скольжения, коэффициента трения, шероховатости поверхностей и других факторов. Существуют различные виды изнашивания: усталостное, абразивное, коррозионно-механическое и др.
Изнашивание | ||||||||||||||||||||
Механическое | Молекулярно-механическое (при схватывании и заедании) | Коррозионно-механическое | ||||||||||||||||||
Абразивное | Усталостное | Окислительное | При феттинг-коррозии | |||||||||||||||||
В результате пластического деформирования | Вызванное поверхностно-активными присадками | |||||||||||||||||||
Рис. 1. Виды изнашивания
Механическое изнашивание – срезание и пластическое деформирование микронеровностей при относительном перемещении сопряженных поверхностей, объемное пластическое деформирование, повреждение поверхностей абразивными частицами, повреждение в результате развития усталостных трещин и др.
Молекулярно-механическое изнашивание. При больших значениях sн в результате разрушения оксидных пленок и пластического деформирования отдельные участки сопряженных поверхностей вступают в контакт, при котором происходит молекулярное сцепление, называемое схватыванием. При дальнейшем перемещении происходит разрушение «мест соединения». Этот процесс называется заеданием. Опасной формой заедания является задир, когда поверхность повреждается в виде борозд глубиной 100-200 мкм.
Коррозионно-механическое изнашивание происходит в результате изнашивания коррозионных пленок под воздействием нормальных сил и сил трения. В результате появляются «вторичные» пленки, которые тоже изнашиваются. Это изнашивание окислительное.
Изнашивание возникающее при очень малых относительных перемещениях сопряженных поверхностей, обусловленное деформациями и люфтами называется фреттинг-коррозией.
Изнашивание деталей можно уменьшить выбором материалов, путем их химико-термической обработки, другими упрочняющими методами, соблюдением режима смазывания деталей.
Теплостойкость- способность деталей нормально работать в заданном температурном режиме в пределах установленного срока службы.
Работа большинства машин связана с повышенными режимами или тепловыделением при преодолении сил трения между отдельными деталями. В результате возникает ряд вредных явлений в работающей машине:
• уменьшается несущая способность детали вследствие снижения механических характеристик материала при повышении температуры;
• уменьшается защитная способность масляного слоя;
• изменяются рабочие зазоры в подвижных соединениях;
• изменяются свойства трущихся поверхностей;
• понижается точность машины
Виброустойчивость - способность конструкции работать в нужном режиме без недопустимых колебаний, близких к области резонансов.
Этот критерий обусловливает способность конструкции работать в необходимом диапазоне режимов без недопустимых колебаний и вибраций. Вибрации вызывают дополнительные переменные напряжения и приводят к усталостному разрушению.
Виброустойчивость рассматривает:
• вынужденные колебания;
• автоколебания (самовозбуждающиеся);
• возникновение шума при работе машины.
При расчете по рассмотренным критериям искусство конструктора состоит в том, чтобы найти наиболее рациональный вариант исполнения детали, узла, машины, при котором достигается самый высокий технико-экономический эффект при уже заданных материальных затратах.
Дата добавления: 2016-12-16; просмотров: 21441;