География отраслей хозяйственного комплекса

Экономический потенциал территории округа – один из круп­нейших среди других округов, расположенных в Европейской ча­сти России. Основной природно-сырьевой потенциал терри­тории концентрируется на Крайнем Севере, а обрабатывающая промышленность размещена на юге и западе округа, в отрыве от сырьевой и топливно-энергетических баз. Неравномерна и транс­портная освоенность территории: северные регионы крайне слабо освоены в этом отношении, хозяйственное освоение носит очаго­вый характер, значительные территории не вовлечены в хозяй­ственный оборот (Мурманская область, северная и восточная час­ти Архангельской области, Ненецкий автономный округ, большая часть Республики Коми, восток и север Республики Карелия). Из-за плохой транспортной доступности и многолетнего оттока насе­ления, ликвидации многочисленных сельских поселений, значи­тельные сельскохозяйственные угодья юга и запада округа также выбыли из хозяйственного оборота. Особенно значителен этот процесс был на юге Архангельской области, в Вологодской и Псков­ской областях. Наличие свободных территорий с относительно бла­гоприятными условиями проживания (особенно в Псковской, Во­логодской и Новгородской областях) позволяют рассматривать ряд регионов округа как достаточно благоприятные для переселения части населения с севера (из поселений, где закрываются горно­добывающие предприятия), а также для мигрантов и беженцев.

Недостаточно благоприятные природно-климатические усло­вия на значительной части территории округа, а на севере – экстремальные условия жизнедеятельности обусловили преимущественно индустриальное развитие хозяйства. Его ведущая отрасль – промышленность, доля которой в общероссийском объеме промышленного производства составляет 12,7%.

Концентрация на севере округа ценнейших природных ресурсов определяет специфику формирующегося здесь хозяйственного комплекса, основанного на развитии топливно-энергетического, горнодобывающего, лесохимического, рыбоперерабатывающего комплексов, на производстве бумаги, целлюлозы, картона, дело­вой древесины, наряду со специализированным комплексом, ра­ботающим на основные добывающие и инфраструктурные отрас­ли машиностроения.

Сырьевые ресурсы Севера в значительной мере обеспечивают рыночные потребности других регионов округа, а также постав­ляются в большинство европейских регионов России и в зару­бежные страны. Это в первую очередь топливо, лес, рыбопродукция, черные и цветные металлы, фосфорные удобрения, стро­ительные материалы.

В отличие от сырьевого Севера юго-западная часть округа яв­ляется одним из индустриально развитых регионов Российской Федерации и выполняет важную роль в формировании рынка как крупнейший производитель и поставщик разнообразной промыш­ленной продукции, в первую очередь машиностроения.

Западная часть округа является крупным производителем то­варов народного потребления, прежде всего непродовольственных. В структуре этих товаров на долю легкой промышленности при­ходится 30%, а товаров культурно-бытового и хозяйственного на­значения — 70%. Именно эта группа товаров и прежде всего слож­ная бытовая техника имеет наиболее высокий уровень межрайон­ной рыночной специализации.

Западная часть округа обладает наиболее развитой транспорт­ной сетью, существенно превосходящей среднюю по Российской Федерации. Основные недостатки имеющейся транспортной ин­фраструктуры связаны с ограничениями по грузообороту балтий­ских морских портов, и прежде всего Санкт-Петербургского, с полным отсутствием нефтеналивных портов, а также с отсутстви­ем к настоящему времени современных скоростных авто- и же­лезнодорожных магистралей, связывающих Санкт-Петербург с Москвой, Финляндией, Польшей.

Ведущей отраслью рыночной специализации Северо-Западного федерального округа является ме­таллургический комплекс. Округ – один из крупнейших в России производителей и экспортеров черных и цвет­ных металлов, и в первую очередь стали, меди, алюминия, никеля. Своеобразие развития металлургического комплекса связано с несколькими факторами:

– с территориальным отрывом сырьевой базы черной металлургии (Мурманская область и Карелия) от размеще­ния металлургического производства (Вологодская область);

– со сла­бой энергетической базой, относительно высокой стоимостью топ­лива, тепла и электроэнергии;

– с отсутствием в пределах округа не­обходимой сырьевой базы медно-никелевого производства (основ­ное сырье транспортируется из Норильска);

– с неразвитой местной сырьевой базой алюминиевой промышленности при наличии прак­тически неограниченных запасов разнообразного алюминиевого сырья в Мурманской, Архангельской областях, Республике Коми.

Черная металлургия представлена крупнейшим Череповецким металлургическим комбинатом АО «Северсталь» (г. Череповец). Предприятия черной металлургии имеются в Санкт-Петербурге, они представлены металлургическими цехами в соста­ве машиностроительных заводов (Кировского и Ижорского).

Цветная металлургия представлена добычей, обогащением не­фелинов, бокситов, титановых руд, производством меди, никеля, кобальта. Алюминиевая промышленность представлена предпри­ятиями по производству глинозема. Предприятия по выпуску металлур­гического алюминия расположены в г. Кандалакше (Мурманская область), Надвоице (Республика Карелия) и Волхове (Ленинград­ская область). Медь, никель, кобальт получают на комбинатах «Никель» (г. Мончегорск) и «Печенганикель» (г. Никель). Стабильность спроса на черные и цветные металлы позволит и в перспективе рассматривать металлургический комплекс округа как крупного поставщика продукции, ассортимент которой может быть значительно расширен.

Перспективы развития отрасли связаны также с комплексным использованием сырья и утилизацией отходов, а также снижением уровня загрязнения отходами металлургических предприятий.

Отраслью промышленности, определяющей хозяйственную специализацию округа, является машиностроение (от сложного точного, трудоемкого до материалоемкого) и в первую очередь приборо-, станкостроение, электротехническое машиностроение, производство оборудования для различных отраслей хозяйства, судостроение и оборонное машиностроение.

Северо-Западный федеральный округ занимает одно из пер­вых мест в России по производству морских судов разного типа (в том числе атомных ледоколов), уникальных паровых, гидравли­ческих и газовых турбин, оптико-механической продукции. Эко­номический потенциал округа определяется в значительной сте­пени промышленностью Санкт-Петербурга, его высококвалифи­цированными специалистами, научным и техническим персона­лом, создающим 10% научно-технических разработок России.

Широко развито в округе точное и сложное машиностроение: приборостроение, радиотехническое, электронное, электротехни­ческое, которое размещено в Санкт-Петербурге, Новгороде, Ка­лининграде, Великих Луках, Старой Руссе. В округе развито транспортное машиностроение. Особенно раз­вито судостроение и судоремонт. Основные цетры размещены в Санкт-Петербурге, Мурманске, Архангельске, Северодвинске, Сык­тывкаре, Котласе, Калининграде. Судостроение Санкт-Петербурга представлено верфями Балтийского, Адмиралтейского, Канонер­ского заводов и заводом «Северная верфь», где выпускаются ледо­колы (в том числе атомные), пассажирские теплоходы, нефтена­ливные и рыболовные траулеры, рефрижераторы, лесовозы.

Развито производство железнодорожного подвижного состава, в основном, в Санкт-Петербурге, где производятся тепловозы, вагоны для электропоездов пригородного назначения, вагоны для линий метрополитена и спальные вагоны. Вагоны производятся и в Калининграде.

Заводы Санкт-Петербурга произ­водят оборудование для металлургии, а также оборудование для текстильной и целлюлозно-бумажной промышленности. Обору­дование для деревообрабатывающей промышленности произво­дится в Петрозаводске (Карелия). Перспективы развития отрас­ли связаны с дальнейшим развитием наукоемких и точных от­раслей, машиностроения, судостроения, с конверсией предпри­ятий оборонного комплекса.

Одной из важнейших отраслей рыночной специализации явля­ется лесная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная промыш­ленность. Регионы Северо-Запада – крупнейшие производители разнообразной лесопродукции в России, и особенно продукции глу­бокой переработки древесины (целлюлозы и бумаги). Опираясь на крупнейшую в Европейской части России сырьевую базу и создан­ный мощный производственный потенциал, лесопромышленный комплекс имеет значительные перспективы развития. Они связаны с более полным и комплексным использованием всех видов дре­весного сырья, отходов лесозаготовок и переработки древесины.

В округе сложился крупнейший в России лесопромышленный комплекс, который отличается полной и глубокой переработкой древесины. Он получил наибольшее развитие в Архангельской области, республиках Коми и Карелия, а также в Ленинградской и Новгородской областях. Основные центры лесопиления нахо­дятся в Архангельске, Новодвинске (Архангельская область), Пет­розаводске, Котласе, Сыктывкаре, Светогорске, Приозерском, Советском (Ленинград­ская область), а также в Калининградской области. По производ­ству пиломатериалов ведущее место занимает Ленинградская об­ласть и Санкт-Петербург, фанеру выпускают в Санкт-Петербурге и г. Сортавале (Республика Карелия). Мебельная промышленность получила развитие в крупнейших городах округа: Архангельске, Петрозаводске, Вологде, Череповце, Сыктывкаре.

К отраслям рыночной специализации Северо-Западного ок­руга относится химическая промышленность. Получили развитие как основная химия, в частности, производство минеральных удобрений, так и химия органического синтеза. Здесь производят удобрения, резинотехнические изделия, синтетические смо­лы, пластмассы, лакокрасочные, фармацевтические препараты продукцию бытовой химии. Развитие химической промышленности тесно связно с имеющейся сырьевой базой (с горной хи­мией, представленной преимущественно добычей фосфоритов в Ленинградской области, производством апатитового концентра­та в Мурманской области, использованием отходов металлурги­ческого производства и природного газа, поставляемого из Рес­публики Коми и Западной Сибири, а также продукции перера­ботки нефти (г. Кириши) и горючих сланцев (г. Сланцы) в Ле­нинградской области.

На Кольском полуострове в Мурманской области работает круп­нейшее в России производственное объединение по добычи фос­фатных руд «Апатит». Оно производит широкий ассортимент фос­форных удобрений, который экспортными поставками связан с 30 странами мира. В Вологодской области вблизи Череповца рас­положено производственное объединение «Аммофос», которое вы­пускает сложные минеральные удобрения. Фосфорные удобрения производят в Санкт-Петербурге, Волхове как на местном, так и на привозном сырье, фосфоритную муку выпускает объединение «Фосфорит» в Кингисеппе, азотные удобрения производит Нов­городский химический комбинат.

На использовании отходов деревообработки развивается так­же химия органического синтеза – производство спирта, канифо­ли, скипидара, вискозных волокон, которое размещено в основ­ном в городах Архангельской области. На базе местных ресурсов нефти и газа в Республике Коми производятся пластмассы, спир­ты, красители. Основной центр их производства – Сыктывкар.

Негативным аспектом развития химической промышленности является ее большая территориальная и отраслевая концентрация, что в ряде случаев привело к сильному негативному воздействию производственных отходов на окружающую среду. Среди таких примеров – города Череповец, Кириши и др.

Перспективное развитие отрасли связано не только с новым строительством, но и производственной переориентацией и даже в ряде случаев вывозом за переделы городов экологически вред­ных химических производств. Это снизит их территориальную концентрацию, а, следовательно, негативное воздействие на окру­жающую среду в Санкт-Петербурге, Киришах, Череповце. Наибо­лее целесообразно размещение химических производств в Архангельской, Псковской областях, Республике Коми.

Отраслью рыночной специализации округа являются рыбная промышленность. Рынок этой продукции округа традиционно широк; охватывает европейские регионы России, Урал, а также государства СНГ. По улову рыбы округ занимает второе место в стране, после Далневосточного. В округе сконцентрирован очень крупный рыболовный флот. Промысловое значение имеют Баренцево и Бал­тийское моря, где ведется лов трески, сельди, морского окуня, камбалы, палтуса, а также добыча морепродуктов. Переработка рыбы осуществляется рыбокомбинатами, которые размещены в Мурманске, Архангельске, Санкт-Петербурге, Калининграде. Рыб­ные ресурсы имеются в Петрозаводске.

Отраслью рыночной специализации является топливная про­мышленность. Она обеспечивает добычу нефти, природного газа и газового конденсата, угля. Главными центрами угледобычи явля­ются Воркута и Инта. Основная добыча нефти и природного газа сосредоточена в Ненецком автономном округе и Республике Коми. Усинское, Во-зейское месторождения обеспечивают до 88% добычи нефти регио­на. Нефть по нефтепроводу Уса – Ухта – Ярославль передается в Центральную Россию. Основная добыча газа приходится на Вухтыльское месторождение, дающее 90% газа округа. Поисковые ра­боты выявили запасы нефти и газа в Калининградской области. В настоящее время большое значение придается укреплению топлив­ной базы за счет освоения новых месторождений нефти и газа шельфовой зоны Баренцева и Карского морей. Переработка нефти и газа развита недостаточно и осуществляется на Ухтинском НПЗ и Сосногорском ГПЗ.

Топливная промышленность округа в связи с разведкой круп­ных запасов углеводородного сырья имеет огромные перспекти­вы. Освоение новых месторождений углеводородного сырья со­здаст условия не только для рационализации топливно-энергети­ческого баланса округа, ликвидации его напряженности, но и пре­вратит округ в крупного международного поставщика нефти, при­родного газа, электроэнергии.

Большое значение имеет формирование на территории округа Тимано-Печорского ТПК на базе уникальных запасов топливных и лесных ресурсов.

Электроэнергетика развивается за счет крупных тепловых электростанций, гидроэлектростанций, двух атомных электростанций – Ленинградской и Кольской, множества мелких электростанций и котельных. Большое значение приобретает строительство гидроаккумулирующих станций. Промышленность строительных материалов в большинстве регионов округа развита явно недостаточно и является сугубо обслуживающей отраслью. Особенно низок уровень ее развития в Вологодс­кой, Архангельской, Калининградской, Псковской, Новгородской областях. В то же время округ является уникальным регионом по запасам строительного, облицовочного декоративного камня, круп­нейшей сырьевой базой производства твердого щебня. Основные субъекты, специализирующиеся на этой подотрасли, – Мурманская область и Республика Коми. База развития производства щебня, камня, в том числе и облицовочного, практически не ограниченна, а потребности европейской России в этой продукции огромны. Зна­чительное развитие на территории получили и цементное производ­ство (крупнейшие производители – Ленинградская и Архангельская области). Однако в цементе округ испытывает недостаток.

Легкая промышленность представлена в основном текстильной, кожевенно-обувной, фарфорофаянсовой. Текстильная промышленность размещается преимуществен­но в Санкт-Петербурге; трикотажное производство расположено в Великих Луках и Боровичах (Псковская область), кожевенно-обувная промышленность – в Санкт-Петербурге, фарфорофаянсовая — в Ленинградской и Новго­родской областях.

Агропромышленный комплекс Северо-Западного федерального округа в силу неблагоприятных природно-климатических условий на большей части территории развит край­не слабо. Низкий уровень развития сельского хозяйства во мно­гом объясняется огромным неоправданным выбытием из обо­рота сельскохозяйственных угодий, связанным с ошибочной аг­рарной политикой государства на протяжении многих десяти­летий, отсутствием заинтересованности сельскохозяйственных производителей в результатах своего труда. Все это в сочетании с многолетним стимулированием миграции рабочей силы из сельской местности и высокой долей малопроизводительного ручного труда в сельском хозяйстве не позволяет в полной мере использовать даже имеющийся невысокий агроклиматический потенциал.

Уровень сельского хозяйства не обеспечивает местное население продуктами питания, а промышленность – сырьем. На территорию регионов, расположенных в экстремальных природных условиях и относящихся к зоне Арктики (Мурманская область и Ненецкий автономный округ), практически вся продовольственная продукция и сырье для ее производства (рыбы и отчасти мяса и молока) ввозятся с территории других округов.

Структура сельскохозяйственного производства в целом отвечает природно-климатическим условиям. Сельское хозяйство специализируется на молочно-мясном животноводстве, картофеле­водстве, овощеводстве и льноводстве. На севере округа развито оленеводство. В районах концентрации городских поселений, и в первую очередь в Ленинградской, Псковской, Новгородской, Ка­лининградской областях, преобладающее развитие получило при­городное сельское хозяйство.

Ведущая отрасль сельскохозяйственного производства – животноводство. Основные производители животноводческой про­дукции – Ленинградская, Псковская и Вологодская области. Однако они же являются и основными потребителями животноводческой продукции, потреб­ность в которой в целом по округу за счет собственных ресурсов удовлетворяется на 16–24%. Земледелие наибольшее развитие получило в южных регионах округа – Ленинградской, Псковской, Новгородской, Вологодской и Калининградской областях, на долю которых приходится более 70% продукции.

Транспортная система округа представлена всеми видами транспорта: железнодорожным, морским, автомобильным, воздушным и трубопроводным. Основные перевозки грузов и пассажиров приходятся на железнодорожный, морской и речной транспорт.

Крупным железнодорожным узлом является Санкт-Петербург, от которого берут начало 12 магистралей на Москву, Урал, Белоруссию и Украину. Важное значение имеет магистраль Санкт-Петербург – Череповец – Вологда – Пермь, соединившая про­мышленные районы Севера и Урала. Железнодорожная линия Санкт-Петербург – Мурманск соединила два крупных портовых города. Немаловажное значение имеет магистраль Санкт-Петер­бург – Таллин – Рига – Калининград, обеспечивающая эконо­мические связи с Калининградской областью и странами Запад­ной Европы. Внешнеэкономические связи со странами Сканди­навии осуществляет железная дорога Санкт-Петербург – Хель­синки. Меридиальные линии представлены железнодорожными дорогами Москва – Архангельск, Волхов – Петрозаводск – Мур­манск. Широтные линии: Санкт-Петербург – Череповец – Во­логда – Киров – Екатеринбург, Обозерская – Беломорск связа­ли Северную и Северо-Западную часть округа с Уралом, Сиби­рью, Северную и Октябрьскую железные дороги. Магистраль Коноша – Котлас – Воркута – Салехард – Лабытнанги соеди­нила округ с Западной Сибирью.

Изменение геополитического положения России значительно повысило роль морского транспорта округа в развитии внешне­экономических связей России со странами Балтийского бассейна, Европы и Америки. В округе расположены крупнейшие морские порты страны – Санкт-Петербург, Мурманск, Архангельск, Ка­лининград. Санкт-Петербург, являясь одним из крупнейших портов России, не обеспечивает потребности страны в морских перевозках грузов в связи с его малой мощностью. Поэтому перспективы развития морского транспорта связаны с расширением портов и со строительством новых портов.

Большое судоходное значение имеют реки Северная Двина, Печора. Важными узлами автомобильных дорог являются Санкт-Петербург и Вологда. Автомобильные дороги соединяют Санкт-Петербург с областными и районными центрами округа, странам Балтии. Совершенствование автодороги Санкт-Петербург – Хельсинки укрепит внешнеэкономическую деятельность округа со странами Скандинавии.

Важным звеном транспортной системы округа является трубо­проводный транспорт.

Многоотраслевая специализация района предопределяет ши­рокое развитие межрайонных и межгосударственных экономи­ческих связей. Округ – крупнейший в европейской части стра­ны поставщик продукции машиностроения, химической, лесной, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленно­сти, поставщик топливно-энергетических ресурсов и минераль­ного сырья, продукции металлургической промышленности и строительных материалов. На долю округа приходится значитель­ная часть экспортных поставок целевой древесины, товарной целлюлозы, бумаги.