Транспортного механизма
Технологическая схема поточно-транспортной системы первичной обработки зерна включает в себя: зерновую норию, шнек бункера, ленточный транспортер. В качестве регулирующего органа используется нория. Датчиком загрузки нории служит трансформатор тока. Регулирование подачи осуществляется за счет изменения частоты вращения электродвигателя. Частота его вращения регулируется тиристорным преобразователем частоты.
Таблица 3.13
Вариант | |||||
14.1 | 14.2 | 14.3 | 14.4 | 14.5 | |
Производительность установки, т/ч | |||||
Длина транспортера, м | |||||
Высота подачи зерна, м | 2,5 | 3,5 | 2,7 | 3,2 | |
Ширина ленты, мм | |||||
Диаметр приводного барабана, мм | |||||
Масса вращающихся частей, кг |
Пример 3.20. Ленточный транспортер подъемно-транспортного механизма рис. 3.19, где: ленточный конвейер «ЛК» состоит из следующих узлов и деталей: рамы конвейера (1), мотор – редуктора (2), транспортной ленты (3), барабана приводного-натяжительного (4), барабана неприводного (5), роликоопор желобчатых верхних несущих (6), роликоопор плоских нижних возвратных (7), роликов дефлекторных (8).
Рис. 3.19. Технологическая схема ленточного транспортера
Момент инерции передаточного звена Jпз = 0,2Jдв. Объемный вес зерна γ = 0,75 т/м3. Число прокладок ленты Z1 = 4 шт. Ориентировочная толщина одной прокладки δ = 1,25 мм. Толщина резинового слоя рабочей и нерабочей стороны ленты соответственно равна: δ1 = 3 мм и δ2 = 1 мм, Мтр = 1,2 Мсн. Показатель степени в уравнении механической характеристики для механизма х = 0. Известно, что мощность привода нории Р = =4,5 кВт.
Задание 24. Управление температурно-влажностным режимом в хранилище
Составить технологическую схему автоматического управления температурно-влажностным режимом в хранилище. Выбрать технологическое и электрическое оборудование. Произвести расчет электропривода нагнетательных вентиляторов. Длину воздуховода принять согласно компоновке вентиляционной установки зерноочистительного агрегата.
Расчетные данные по вариантам приведены в табл. 3.14.
Момент инерции вентилятора Jв = 10 Jдв. Момент трогания вентилятора Мо=0,15 Мвн. Показатель степени в уравнении механической характеристики х=2.
Воздушный, температурный и влажностный режим в хранилище поддерживается за счет изменения частоты вращения вентиляторов и количества включенных секций калорифера.
Таблица 3.14
Вариант | ||||
Продукт хранения | Продукт 1 | Продукт 2 | Продукт 3 | Продукт 4 |
Емкость хранилища, т | ||||
Расход воздуха на 1 тм3/ч | ||||
Относительная влажность внутри помещения, % | ||||
Темпертура в хранилище в момент закладки, град. С | ||||
Темпертура в период охлаждения в хранилище, град. С | ||||
Темпертура в основной период зимнего хранения, град. С | ||||
Скорость движения воздуха в воздуховоде, м/с |
Подачу вентилятора регулировать за счет изменения частоты вращения электродвигателей, получающих питание от тиристорного регулятора напряжения. Датчиками температуры и влажности являются терморезистор и психрометр на терморезисторах.
Пример 3.23. Технологическая схема вентиляционной установки рис. 3.20., где: 1 – утепленный клапан; 2 – вентилятор; 3 – лопасти вентилятора; 4 – вытяжная шахта; 5 – шибер; 6 – электродвигатель; 7 – вытяжная сеть.
Рис. 3.20. Технологическая схема вентиляционной установки
Задание 25. Автомобиле подъемник в технологической
Линии
В технологическую схему включить: автомобилеподъемник, ленточный транспортер. Произвести расчет электропривода автомобилеподъемника.
Рассчитать электропривод вакуум-насоса. Расчетные данные по вариантам приведены в табл. 3.21. Начальный момент трогания Мтр = 0,25 Мн.
Показатель степени в уравнении механической характеристики х = 2.
В качестве регулятора загрузки использовать насос автомобилеподъемника, частота вращения которого регулируется по величине тока электродвигателя. Датчиком служит трансформатор тока в цепи электродвигателя насоса. Частота вращения электродвигателя регулируется тиристорным преобразователем частоты.
Таблица 3.15.
Вариант | ||||
23.1 | 23.2 | 23.3 | 23.4 | |
Часовая производительность установки, т/ч | ||||
Тип автомобилеподъемника | ГУАР– 15 м | ПГА–11 | ГУАР– 15 м | ПГА–11 |
Гидронасос | Г12–23А | Л1Ф–35 | Г12–23А | Л1Ф–35 |
Производительность насоса, л/мин | ||||
Напор насоса, кг/см2 | ||||
Частота вращения насоса, об/мин | ||||
КПД насоса | 0,35 | 0,35 | 0,35 | 0,35 |
Диаметр рабочего колеса, мм | ||||
Масса колеса, кг | ||||
Угол подъема платформы, град. | ||||
Время подъема платформы, с | ||||
Время опускания платформы, с | ||||
Давление в цилиндре, кг/см2 | ||||
Внутренний диаметр поршня цилиндров, мм | ||||
Кол-во цилиндров, шт. | ||||
Рабочий ход штоков гидроцилиндров, мм | ||||
Средняя грузоподъемность одной машины, кг·103 |
Пример 3.28. Технологическая схема автомобиле подъемника рис. 3.21, где: 1 – платформа; 2 – электропривод.
Рис. 3.21. Технологическая схема автоподъемника
Дата добавления: 2021-01-26; просмотров: 369;