Насосное оборудование

К трубопроводному транспорту относят также пмевмопочту и водоводы. Последние имеют большие потери воды из-за неплотных соединений труб, их изношенности и избыточного давления в вечернее время суток. Так потери воды только по г. Москва оцениваются в 11 % от всей потребляемой городом воды, что представляет одну из проблем городского хозяйства в целом по РФ.

IV.1.4. Железные дороги

Железнодорожный транспорт хорошо приспособлен для перевозки различных партий грузов при любых погодных условиях. Железнодорожный транспорт обеспечивает возможность сравнительно быстрой доставки груза на большие расстояния. Перевозки регулярны.

Здесь можно эффективно организовать выполнение погрузочно-разгрузочных работ.

Существенным преимуществом железнодорожного транспорта является сравнительно невысокая себестоимость перевозки грузов, а также наличие скидок.

К недостаткам железнодорожного транспорта следует отнести ограниченное количество перевозчиков, а также низкую возможность доставки к пунктам потребления, т. е. при отсутствии подъездных путей железнодорожный транспорт должен дополняться автомобильным.

Общая протяженность железнодорожных линий в мире оценивается в 1122650 км. На долю США приходится около 20,17 % (226427 км), а РФ – 7,76 % (87157 км) общей протяженности дорог. В других странах железнодорожная сеть менее развита. Эксплуатационная длина железных дорог России превышает 86 тыс. км. Компания имеет 165 филиалов, из них 17 - региональных железных дорог и 1,2 млн. сотрудников.

Московский метрополитен, которому в 2010 г. исполнилось 75 лет, имеет протяженность железнодорожных линий свыше 260 км и 180 станций. Пассажиропоток через московский метрополитен за сутки оценивается в 4 млн. человек.

При оценке развития железнодорожного транспорта следует учитывать не только развитие самих транспортных линий, но и всей железнодорожной инфраструктуры, а также инфраструктуры территорий, приближенных к железнодорожным путям.

IV.1.5. Водные линии

Морской транспорт. Является самым крупным перевозчиком в международной торговле. Его основные преимущества — низкие грузовые тарифы и высокая провозная способность.

К недостаткам морского транспорта относят: низкую скорость, жесткие требования к упаковке и креплению грузов, малую частоту отправок. Морской транспорт существенно зависит от погодных и навигационных условий и требует создания сложной портовой инфраструктуры.

Внутренний водный транспорт. Здесь низкие грузовые тарифы. При перевозках грузов весом более 100 т на расстояние более 250 км этот вид транспорта — самый дешевый.

К недостаткам внутреннего водного транспорта, кроме малой скорости доставки, относят также низкую доступность в географическом плане. Это обусловлено ограничениями, которые накладывает конфигурация водных путей, неравномерность глубин и меняющиеся навигационные условия.

Десять крупнейших морских портов России осуществляют грузооборот, превышающий в настоящее время 400 млн. т в год (табл. IV.10).

Т а б л и ц а IV.10