Рекомендуемая последовательность контроля изделия

В условиях мелкосерийного, единичного производства

1) анализ КД и ТД;

2) выбор и подготовка средств контроля;

3) внешний осмотр контролируемого объекта:

· оценка сходства конфигурации,

· проверка наличия всех конструктивных элементов, включая фаски, канавки и радиусы,

· выявление «черновин», трещин, забоин и заусенец

· при необходимости, слесарная доработка, мойка и сушка;

4) контроль основных размеров, включая фаски, канавки и радиусы;

5) контроль точности базовых поверхностей;

6) контроль отклонений формы и расположения;

7) контроль шероховатости.

Испытание машин

Испытания являются одним из видов контроля изделия. В ходе испытаний измеряются или оцениваются те параметры, которые наиболее полно характеризуют изделие в соответствии с данным видом испытаний.

Цель: проверка правильности работы и взаимодействия всех механизмов машины или проверка функциональных характеристик.

Виды испытаний:

1) на холостом ходу;

2) испытание под нагрузкой:

а) на ресурс;

б) на прочность;

в) на жесткость;

г) на мощность (КПД);

3) на устойчивость к воздействию окружающей среды (в т.ч. климатические испытания);

4) на производительность (производственные машины)

5) на точность (для станков, приборов и другого промышленного оборудования);

6) на надежность и безотказность.

Испытание машин (ИсМ), это экспериментальное определение конструктивных и эксплуатационных свойств машин для выявления их соответствия техническим требованиям или для опытного изучения реальных процессов, происходящих в машинах.

ИсМ значительно различаются по способу проведения, назначению, характеру и даже терминологии в разных отраслях машиностроения. Различают ИсМ: лабораторные, заводские, эксплуатационные (промышленные, войсковые), ходовые, лётные, дорожные и др. По назначению ИсМ могут быть: приёмо-сдаточными, контрольными, исследовательскими и др. Общими для всех отраслей машиностроения являются испытания новых конструкций, проводимые на моделях или натурных образцах (натурные испытания), ИсМ серийного производства, научно-исследовательские ИсМ

ИсМ новых конструкций предназначены для выявления основных качеств машин перед запуском их в производство. ИсМ осуществляют как в лабораторных, так и в эксплуатационных условиях. Лабораторные (или заводские) ИсМ, в том числе испытания их отдельных агрегатов и механизмов, проводят в стационарных условиях на специально оборудованных установках (см. Стенд испытательный). Эксплуатационные или промышленные ИсМ новых конструкций могут проводиться на специализированных участках, дорогах, полигонах, имитирующих производственные условия, или непосредственно в эксплуатационной обстановке промышленного производства (см., например, Автомобильный полигон). В процессе промышленных испытаний определяют производительность машин при различных режимах работы, кпд, действующие силы, скорости, ускорения; устанавливают надёжность и долговечность машины и её отдельных элементов; исследуют пусковые свойства, манёвренность, тепловой режим; оценивают экономическую эффективность внедрения машины. В некоторых случаях проводят ИсМ при аварийном режиме (например, стопорение рабочего органа горного комбайна). По результатам лабораторных и эксплуатационных испытаний составляют соответствующие акты, на основании которых решают вопрос о запуске машины в серийное производство или её доработке.

Испытания машин серийного производства проводят для проверки качества выпускаемых машин и их соответствия техническим требованиям. В процессе таких ИсМ контролируется в основном правильность сборки и соответствие машины своему технологическому назначению.

Научно-исследовательские ИсМ позволяют изучить влияние на работу машины различных факторов, слабо поддающихся предварительной оценке, подтвердить экспериментом отдельные теоретические положения, накопить опытный материал для дальнейшего совершенствования машины.

Объём и длительность различных ИсМ, количество измеряемых величин, методы определения и проверки соответствующих параметров указываются в предварительно составленной документации. При ИсМ разных типов пользуются специальными методиками, которые позволяют решать различные конкретные задачи. Например, при испытаниях транспортных машин определяют динамические и тяговые свойства (время и путь разгона, ускорение, максимальную скорость, тяговое и тормозное усилия и т. д.), а также расход топлива, проходимость, управляемость, устойчивость и др. Испытаниям на долговечность и прочность подвергают механизмы трансмиссий, оси, подвески, рамы, кузова, аппаратуру управления, тормоза и т. д. При испытаниях электрических машин исследуют электромагнитные, термические, аэродинамические, механические и диэлектрические свойства изготовленных машин. Испытания металлорежущих станков могут включать проверку точности движения рабочих органов, лёгкости управления, плавности хода, исследование усилий в механизмах подачи, реверса и др., измерение мощности на шпинделе станка, определение производительности при механической обработке различных деталей и т. п. Особое внимание при ИсМ уделяется испытаниям на надёжность. Являясь составной частью проектной и исследовательской работы по созданию новой техники, ИсМ приобретает всё большее значение как фактор, позволяющий повышать качество машин и сокращать сроки их освоения.