Индивидуальный пожарный риск для работников рассматриваемого объекта

Вывод об условиях соответствия рассматриваемого здания требованиям пожарной безопасности

Индивидуальный пожарный риск не превышает нормативное значение, так как выполняется условие R_m^max = 8,2∙10^-6 ≤ R_m^н = 10^-4 год^-1. Нормативное значение индивидуального пожарного риска для персонала рассматриваемого объекта составляет R_m^н = 10^-4 год^-1, так как указанный объект относится к объектам, перечисленным в разделе 1.5 настоящего Пособия, для которых обеспечение величины индивидуального пожарного риска одной миллионной в год невозможно в связи со спецификой функционирования технологических процессов.

Пример расчета для производственного объекта инфраструктуры железнодорожного транспорта (сливо- наливной эстакады)

На настоящем примере показан расчет обусловленных возможными пожарами на производственном объекте инфраструктуры железнодорожного транспорта (эстакада налива светлых нефтепродуктов) величин индивидуального риска, выполненный по методике [1].

Описание объекта

В качестве производственного объекта инфраструктуры железнодорожного транспорта в настоящем примере рассматривается эстакада налива светлых нефтепродуктов (бензин и дизельное топливо), расположенная на территории нефтебазы.

Рассматриваемая эстакада предназначена для отгрузки нефтепродуктов в железнодорожные вагоны- цистерны. На эстакаде предусмотрена двухпутная aвтoмaтизиpoвaнная уcтaнoвка тaктoвoгo нaливa (АУТН) с установкой рекуперации паров углеводородов (УРУ).

АУТН предназначена для автоматического герметизированного налива светлых нефтепродуктов на двух загрузочных железнодорожных путях в 4-осные железнодорожные вагоны- цистерны. На каждом загрузочном пути можно одновременно загружать две 4-осных вагона- цистерны одним или различными видами продукта.

АУТН обеспечивает следующие характеристики загрузки железнодорожных вагонов- цистерн продуктом:

- время налива одной железнодорожной вагона- цистерны емкостью 60 м³ составляет 8,1 мин;

- одновременно под загрузкой продуктом находятся 4 вагона- цистерны.

В состав рассматриваемого объекта входят:

- установка тактового налива, представляющая собой сооружение в виде металлоконструкции с навесом над двумя железнодорожными путями (длина составляет 70 м), на которой установлены узлы наливной механики, устройства верхнего налива с отводом паров, коллектора подачи бензинов и дизельных топлив к наливным устройствам;

- автоматизированная система коммерческого учета отгружаемых нефтепродуктов;

- автоматическая система отбора проб наливаемого продукта;

- установка рециркуляции паров со сбросной свечой;

- система аварийного опорожнения вагонов- цистерн с самовсасывающими винтовыми ротационными насосами производительностью по 120 м³/час каждый (два на площадке АУТН, один в прирельсовой насосной);

- закрытая дренажная система;

- вагонные весы для статического взвешивания;

- маневровое устройство (по одному на каждом пути);

- производственное здание, предназначенное для размещения технологического оборудования (весовой, электропитания и управления и т.д.);

- системы автоматического пожаротушения и сигнализации.

Нефтепродукты поступают на эстакаду из резервуаров хранения самотеком по трубопроводам с других площадок нефтебазы. Светлые нефтепродукты, отгружаемые в железнодорожные вагоны- цистерны на рассматриваемой эстакаде, представляют собой бензины и дизельные топлива различных марок.

Массовый расход продукта по трубопроводу налива составляет Q = 2520 м³/ч = 525 кг/c. Высота столба жидкости для поступления нефтепродуктов на эстакаду из резервуаров хранения самотеком составляет H=90 м.

Максимальное избыточное давление в технологическом оборудовании УРУ составляет 0,67 МПа. Расход продукта на выходе из УРУ составляет Q = 2520 м³/ч = 525 кг/c.

Длина трубопроводов налива нефтепродуктов в железнодорожные вагоны- цистерны составляет 1000 м.