Права и обязанности инженерно-технических работников

Служба эксплуатации организует использование машин в земледелии и на перевозке грузов, планово-предупредительное техническое обслуживание, хранение техники в нерабочий период. Выполнение этих функций осуществляют мастера-наладчики-диагносты, техники-механики, слесари-ремонтники, кузнецы-сварщики, инженер (техник) по эксплуатации автопарка, диспетчер, автомеханик, автослесарь под руководством инженера-механика по эксплуатации.

Служба капитального и текущего ремонтамашин организует ремонт техники в хозяйстве. Функции этой службы связаны с работой центральной ремонтной мастерской, ремонтных предприятий «Агросервиса» и выполняются под руководством заведующего центральной ремонтной мастерской следующим персоналом: инженером-механиком, контролером, техником-механиком, заведующими центральным машинным двором, техником-нормировщиком, слесарями-ремонтниками, кузнецами-сварщиками и другим обслуживающим персоналом центральной ремонтной мастерской.

Служба эксплуатации машин и оборудования в животноводстве организуется в хозяйствах с развитым животноводством. Она выполняет монтаж нового и использование установленного оборудования, плановое техническое обслуживание машин и оборудования на фермах. Служба функционирует в составе двух групп: монтажной и эксплуатационной под руководством инженера-механика по механизации животноводства в составе техника-монтажника, слесарей-монтажников, техника-механика, мастеров-наладчиков, слесарей-ремонтников и электромонтера.

Служба эксплуатации и ремонта электроэнергетического хозяйства организует эффективное использование и ремонт электрических установок и оборудования. Ее возглавляют инженер (техник), электрик-энергетик. В его подчинении находятся техники-электрики, электромонтеры, слесари-электрики, шофер-электрик.

Служба эксплуатации нефтехозяйства организует своевременный завоз, правильное хранение, отстой топлива, доставку и заправку топливом работающих агрегатов, техническое обслуживание оборудования нефтебазы, нефтескладов, стационарных и передвижных заправочных средств. Служба функционирует под руководством техника-механика в составе заведующего центральной нефтебазой, шоферов-заправщиков, кладовщика и слесаря-ремонтника.

Служба снабжения и сбытаобслуживает все отрасли хозяйства. Ее функции ¾ организация бесперебойного снабжения хозяйства всеми необходимыми материалами, деталями, агрегатами, машинами, инструментом, оборудованием, а также сбыта продукции. Поскольку характер работы требует хорошей технической подготовки, службу должен возглавлять инженер-механик. В его подчинении экспедиторы и учетчики-кладовщики.

Важным вопросом является правильное нормирование управленческого труда, что достигается применением обоснованных норм времени, управляемости, обслуживания и нормативов численности. Нормативы времени представляют затраты времени для выполнения управленческих работ. Они применяются для нормирования наиболее простых, но часто повторяющихся и регламентированных видов управленческих работ.

Нормативы управляемости применяются для более сложных видов управленческих работ, нормы времени для которых не установлены. Определяются они оптимальным числом работников, непосредственно подчиненных одному руководителю. Например, для руководителя хозяйства ¾ числом непосредственно подчиненных ему главных специалистов (начальников цехов), руководителей служб и подразделений; для управляющего отделением ¾ числом непосредственно подчиненных ему бригадиров, специалистов и других работников отделения; для бригадиров ¾ числом непосредственно подчиненных ему звеньев, старших рабочих, рабочих.

Критерием оптимизации при установлении нормативов управляемости служит наибольшая экономическая эффективность работы руководителя. Норма управляемости определяется потенциальными возможностями руководителя осуществлять эффективное руководство.

Нормы обслуживания устанавливаются для технических исполнителей и измеряются числом обслуживающих машин (агрегатов) или гектаров обрабатываемой площади.

Численность аппарата управления устанавливается с учетом фактически сложившихся нормативов управляемости, эффективности управления и экономичности аппарата, использования времени и организации управленческого труда.

Основными показателями для определения численности аппарата управления служат:

- для инженеров и техников по тракторам и сельскохозяйственным машинам и для бригадиров тракторных бригад ¾ число тракторов и самоходных агрегатов, балансовая стоимость техники, число отработанных человеко-дней трактористами-машинистами;

- для работников автогаража ¾ число автомобилей, отработанных за год машино-дней, выработка в тонно-километрах за год;

- для работников ремонтной мастерской ¾ выполнение работ за год (в тыс. руб.), отработанных за год человеко-дней в мастерской;

- для работников диспетчерской службы ¾ среднесписочная численность работников в хозяйстве, валовая продукция;

- для работников снабженческо-сбытовой службы ¾ товарная продукция, валовая продукция, среднесписочная численность работников хозяйства.

Нормативы численности управленческого аппарата систематически уточняются и находят отражение в утвержденных штатах (табл. 5.9, 5.10, рис. 5.2, 5.3).

Таблица 5.9 Потребность в инженерно-технических работниках по эксплуатации

и ремонту машинно-тракторного и автомобильного парка (без учета электроустановок

и гидротехнических сооружений)

Группы и участки

Рис. 5.2 Структура инженерно-технической службы

	ТО и диаг-ностики МПТ и авто- мобилей		Главный инженер

Рис. 5.3 Одна из возможных структур инженерно-технической службы крупного

сельскохозяйственного предприятия

Таблица 5.10 Штатные нормативы работников инженерно-технической

службы хозяйств

Окончание таблицы 5.10