Основные данные аккумуляторной батареи 12САМ-28.

Стартер-генератор СТГ-3.

Стартер-генератор СТГ-3 является резервным источником питания постоянного тока и в полёте может использоваться для питания бортовой сети в течении тридцати минут при отказе трёх выпрямительных устройств (двух генераторов переменного тока), или для проверки оборудования на земле при отсутствии аэродромного источника питания.

Установлен СТГ-3 на газотурбинном двигателе АИ-9В, при запуске которого, генератор выполняет функции электростартера.

В бортовую сеть СТГ-3, как источник электроэнергии, подключается после запуска и выхода на нормальный режим работы двигателя АИ-9В, выключателем "Резервн Генерат", который расположен на правом электропульте.

Расходный ток генератора контролируется по амперметру А-1 "Ток АИ-9В". Величина тока не должна превышать 100А. Напряжение генератора контролируется по вольтметру постоянного тока В-1 при установки галетного переключателя на отметку "Резервн Генер". Величина напряжения генератора должна находиться в пределах 27..29В. Режим работы в генераторном режиме длительный, а в стартерном – повторно-кратковременный. Допускается три запуска с перерывами между ними не менее одной минуты. После запусков перерыв до полного охлаждения.

Аппаратура, работающая совместно с СТГ-3.

Совместно с генератором работает следующая аппаратура:

§ РН-120У-угольный регулятор напряжения генератора;

§ ВС-25-выносное сопротивление, которое работает совместно с угольным регулятором;

§ АЗП2-А2-автомат защиты сети от перенапряжения;

§ ДМР-200Д-дифференциально-минимальное реле.

Выносное сопротивление установлено на правом электропульте, а остальная аппаратура установлена в радиоотсеке.