ПЕРЕМЕННОГО ТОКА 25,0 кВ ПО СИСТЕМЕ ЭУП

Внешним осмотром поверхности троса проверяют его состояние (рис.4.4). Не допускаются отжиг, поджоги, обрывы проволок, следы коррозии биметаллических и стальных жил. Для тросов всех марок допускается снижение сечения вследствие обрыва проволок не более чем на 15%. Например, для 19–и жильного провода это составляет не более двух проволок (табл. 4.1). На стальных тросах проверяют наличие антикоррозионной смазки. На участках, подверженных коррозии, измеряют оставшееся сечение, зачищают поверхность троса и наносят смазку. В местах обрыва проволок устанавливают бандажи с двух сторон.

Если число оборванных проволок троса превышает допустимое, делают вставку длиной не менее 1,5 м или устанавливают шунт из троса той же марки (по отдельному наряду). При выпучивании верхнего повива и наличии вмятины на четырех и более проволоках на поврежденное место устанавливают шунт (рис.4.5).

Проверяют стыковые соединения на несущем тросе. Не допускаются проскальзывания троса в зажиме, коррозия болтов, шплинтов, трещины в зажимах. Резьбовые части при необходимости покрывают антикоррозионной смазкой. У болтовых зажимов обращают внимание на их количество и надежность крепления; у клиновых проверяют наличие клина и соответствие его сечению троса, шунтирование узла стыкования; у трубчатого соединения – правильность и глубину обжатия (рис.4.6, табл. 4.2), при необходимости выполняют шунтирование узла (рис. 4.7).

Таблица 4.1

Таблица 4.2

Рис. 4.4 Наложение бандажа на месте обрыва проволок: 1 – несущий трос;

2–бандаж (проволока диаметром 0,68 мм провода МГ5О, МГ–70, МГ–95);

3– обрыв проволок

Рис. 4.5 Схема шунтирования узла: 1 – несущий трос; 2 – болтовой зажим;

3 – шунт