Инженерные заграждения

Инженерные заграждения – это сооружения и конструкции, устанавливаемые в пределах запретных зон, в специальных зданиях, на инженерных коммуникациях и внутри объектов охраны с целью затруднения совершения побега подозреваемыми, обвиняемыми и осужденными.

Инженерные заграждения подразделяются на:

· противопобеговые;

· противотаранные;

· противоперебросовые.

К стационарным противопобеговым заграждениям относятся сооружения пространственной конструкции (Рис. 11) с заполнением из спиралей (Рис. 10), изготовленных из армированной колючей ленты (Рис. 5), противопобеговые козырьки различных конструкций.

Функцию стационарных противопобеговых заграждений выполняют также все виды ограждений, установленных в запретных зонах.

1 – скрутка проволочная; 2 – скоба специальная; 3 – АСКЛ

Рисунок 10. Спираль из АСКЛ.

1 – забор железобетонный; 2 – кронштейн; 3 – траверса; 4 – опора; 5 ‑ пластина; 6 – нить из АСКЛ; 7 – спираль из АСКЛ; 8 – фрагмент спирали из АСКЛ

Рисунок 11. Заграждение противопобеговое «Шиповник-М2».

К переносным противопобеговым заграждениям относятся: заграждения сборно-разборной конструкции; заграждения из спиралей одноярусного и двухъярусного исполнения, изготовленные из армированной колючей ленты; рогатки из колючей проволоки.

Безопорное сборно-разборное заграждение многократного применения из спиралей АСКЛ или АКЛ (Рисунок12) состоит из спиралей, установленных в один или в два яруса в виде трехгранной призмы, анкеров и проволочных скруток.

Рогатка (Рис. 13) состоит из трех крестовин, связанных из кольев длиной 1,5 м с заостренными концами, скрепленных скрутками из гладкой проволоки диаметром 4 мм к продольной жерди (брусу) и оплетенных по ребрам и накрест колючей проволокой. Длина рогатки составляет 3,0 м. Рогатки могут устраиваться с выступающими кольями.

1 – спираль; 2 – анкер; 3 – скрутки проволочные

Рисунок 12. Безопорное сборно-разборное заграждение из спиралей АСКЛ в виде призмы.

а) обыкновенная, б) с выступающими кольями

1 – колья; 2 – проволока колючая; 3 – перекладина; 4 – проволока гладкая

Рисунок 13. Рогатки.

К стационарным противотаранным заграждениям относятся: цоколь основного ограждения (с дополнительными стойками, если ограждение деревянное); барьеры из троса (Рисунок 14); шлагбаумы (жесткие и гибкие) (Рисунок 41); упоры стационарной конструкции; платформы; надолбы различных конструкций (Рис. 21); металлические ежи (Рисунок 15) и другие устройства, исключающие их преодоление транспортными средствами.

1 – трос; 2 – анкер

Рисунок 14.Барьер из стального троса.

Рисунок 15. Барьер из металлических ежей.

Стойки ограждений в запретной зоне объекта должны устанавливаться в шахматном порядке относительно друг друга.

К переносным противотаранным заграждениям относятся: противотаранные упоры; мобильные средства для принудительной остановки транспорта; тормозные башмаки (Рисунок 16) и зажимы-уко­сины (Рисунок 17).

Рисунок 16. Тормозные башмаки.

Рисунок 17. Зажим-укосина.

Инженерные коммуникации (наземные, подземные, воздушные), пересекающие запретную зону, оборудуются противопобеговыми заграждениями.

На наземных инженерных коммуникациях применяются противопобеговые заграждения из сварных металлических решеток (Рисунок 18) или задерживающих спиралей.

1 – основное ограждение; 2 – ограждение внутренней запретной зоны

Рисунок 18.Противопобеговые заграждения на наземной инженерной коммуникации.

Заграждения устанавливаются в местах пересечения коммуникаций с основным ограждением и ограждениями запретных зон. Ширина решетки принимается равной пролету ограждения, низ решетки должен находиться на уровне земли, а верх на 0,5 м выше проходящей коммуникации. У основного ограждения, кроме этого, решетка заглубляется в грунт на 0,5 м, а полотно ограждения высоту, равную высоте коммуникации. Нарощенная часть полотна основного ограждения должна располагаться над коммуникацией и по 3 м в каждую сторону от ее габаритных размеров.

Оборудование подземных коммуникаций осуществляется применением железобетонных или кирпичных стенок (Рисунок 19) толщиной не менее 150 мм, выступающих на 2 м за габариты коммуникации, при этом верх стенки должен доходить до уровня земли.

1 – подземная коммуникация; 2 – лоток; 3 – железобетонная стена

Рисунок 19. Противопобеговое заграждение в подземной коммуникации.

Заграждения внутри подземных коммуникаций устанавливаются в смотровых колодцах (Рисунок ), расположенных вблизи основного ограждения (с обеих сторон). Стенки смотровых колодцев белятся.

В местах разрыва коммуникаций устанавливаются заграждения из металлических решеток или из труб меньшего диаметра. Люки смотровых колодцев оборудуются металлическими решетками и замковыми устройствами. Крышки люков, решетки или заграждения блокируются датчиками обнаружения. Смотровые колодцы нумеруются.

1 – металлическая решетка; 2 – подземная коммуникация; 3 – люк; 4 ‑ замковое устройство; 5 – металлическая решетка; 6 – крышка люка

Рисунок 20. Металлическая решетка в смотровом колодце.

Номера наносятся на окрашенные в красный цвет знаки треугольной формы. Знаки устанавливаются над люками. Надписи делаются белой краской. Напротив смотровых колодцев подземных коммуникаций, которые имеют выход за территорию охраняемого объекта, на основном ограждении со стороны внешней запретной зоны (в СИ и тюрьмах – со стороны запретной зоны) крепятся таблички. На них обозначаются расстояния от колодцев до ограждения и указываются фамилии лиц, ответственных за состояние инженерно-техничес­ких средств, установленных в коммуникации.

Оборудование воздушных коммуникаций осуществляется применением противопобеговых заграждений из колючей ленты и спиралей. Заграждения устанавливаются на коммуникациях в местах прохождения ее над ограждением внутренней запретной зоны и основным ограждением.

Заграждения устанавливаются внутри коммуникации при ее сечении 200´200 мм или диаметре 250 мм и более.

На наиболее вероятных направлениях перебросов запрещенных предметов через запретную зону объекта, по линии ограждения внешней запретной зоны, устанавливаются противоперебросовые заграждения.

В СИЗО и тюрьмах противоперебросовые заграждения устанавливаются по линии предупредительного ограждения.

Тараноопасные направления (Рис. 21), наиболее уязвимые для совершения побегов, подкопов и перебросов участки (места), необходимость установки инженерных заграждений для их прикрытия, типы заграждений (а для противоперебросовых заграждений – высота) на объекте определяются комиссией.

Рисунок 21. Заграждения на тараноопасном направлении.