Техника для заделки трещин и ямочного ремонта

Ремонт трещин выполняют с целью предотвращения разрушения их кромок и восстановления сплошности покрытия. Наиболее эффективным способом ремонта трещин является санация — обработка и заполнение трещин полимерно-битумными или резино-битумными мастиками.

При заделке трещин мастика должна плотно и упруго заполнять образовавшийся разрыв в слое асфальтобетона, препятствуя дальнейшему его разрушению от воздействия транспортной нагрузки, осадков и перепадов температур. При этом чем раньше производится ремонт трещин, тем ниже затраты на содержание дорожного покрытия. Подрядным организациям это позволяет снижать расходы на гарантийное обслуживание построенной дороги, а заказчику – оптимизировать расходование бюджетных средств.

	Разделка трещины Суть разделки заключается в том, что бы удалить разрушенные и неработоспособные края трещины и создать камеру определенной формы для последующего заполнение горячим герметиком (мастикой). Многолетний опыт доказал что разделка трещин позволяет продлить долговечность герметизации на 50%. Раздельщик швов и трещин в покрытиях дорог и аэродромов. Предназначен для разделки швов, прямолинейных и криволинейных и цементобетонных покрытий дорог и аэродромов. Станок мод. РС200 компании «CRAFCO» твердосплавным интсрументом для разделки швов и трещин в асфальтобетонных покрытий дорог и аэродромов. Режущий инструмент – твердосплавные фрезы Ширина обработки – от 12 до 50 мм (изменение ширины обработки за счет изменения взаимного расположения свободно вращающихся фрез на осях приводного барабана) Глубина обработки– до 50 мм (Гидравлический привод регулировки глубины резания) Производительность– от 300 до 600 метров пог./час Двигатель«KOHLER», мощность 25л.с., бензиновый 2-х цилиндровый, V-образный, воздушного охлаждения; с электростартером, двухступенчатым воздушным фильтром, счетчиком моточасов.
	Продувка/просушка Наличие в герметизируемом объеме покрытия пыли, грязи, частиц разрушенных кромок, влаги приводит к существенному снижению адгезии мастики, а следовательно и качеству ремонта. Решением является использования сжатого воздуха, механической щетки, теплового копья. Последнее используется преимущественно для выпаривания влаги. Оборудование для просушки/продувки. Тепловое копье предназначено для беспламенной просушки швов и трещин в асфальтобетонных и цементобетонных покрытиях. Данное оборудование рекомендуется применять только в неблагоприятных погодных условиях. Для продувки трещин в сухую погоду можно воспользоваться воздуходувкой от компрессора (например установленного на заливщике). Производительность компрессора* 2,5 - 4,9 куб м/мин Рабочее давление компрессора 3,5 - 12 кг/кв см Температура воздуха на выходе 300 - 1370°С Скорость воздуха на выходе 609 м/сек Давление пропана 0,35 – 2,1 кг/кв см Вес 5,4 кг Топливо: пропан Стандартная комплектация: Горелка Шасси с защитным экраном Шланги в оплетке длина 12 м Грузовой редуктор с манометром и краном Масловлагоотделитель Плечевой ремень Дополнительное оборудование: Система поджига с пьезоэлементом Пескоструйная система
	Герметизация Герметизация — операция заполнения трещин горячей мастикой с помощью заливщиков швов (плавильно-заливочных котлов). Основное требование к оборудованию — это поддержание постоянной температуры герметика, так как снижение температуры влечет снижение адгезионных и других свойств. Немаловажен и метод разогрева — он должен исключать прямой контакт пламени горелки с мастикой. Оборудование для заливки швов.Устройства вида «заливщик швов», или «швозаливщик» компании CRAFCOсерии SuperShot – это машины с полностью автоматической системой контроля рабочего процесса. Разогрев мастики в котле происходит за счет косвенного нагрева котла (масленая рубашка). Автоматизированная система позволяет устанавливать и поддерживать необходимую (оптимальную) температуру материала и термального масла. Все параметры при этом отображаются в цифровом виде на панели управления. Электрообогреваемый шланг позволяет наносить мастику, исключая ее затвердевания в магистрали подачи, что значительно облегчает работу оператора. В случае, если шланг или материал не набрали необходимой температуры, система автоматически не запустит насос подачи, дабы исключить возможность технологической ошибки (человеческий фактор). Наиболее эффективной эксплуатации машин способствует отсутствие линий, находящихся под постоянным давлением. Также отсутствуют клапаны, а количество движущихся частей сведено к минимуму. Подготовка установки к эксплуатации занимает около 45 минут. Данный швозаливщикзаслужил репутацию наиболее простой, экономичной и безопасной машины в своей категории. Заливщик швов SuperShot выпускается с объемами котлов 227 и 473 литров, с выбором различных дополнительных опций (компрессор, самоходный привод на переднее колесо). Швозаливщик Super Shot обладает следующими преимуществами: Электрический подогрев аппликатора до самого наконечника (12 Вольт) и шланга Отсутствие кранов и клапанов в линии подачи мастики Регулировка подачи мастики потенциометром Подача мастики насосом высокой производительности Автоматический контроль нагрева термального масла Единый вид топлива приводного двигателя и горелки (дизельное), кроме модели SS 60 (работает на пропане) Мешалка автоматически выключается при загрузке материала Мешалка вращается по вертикальной оси Самоочищающийся защитный экран насоса Наличие компрессора для подключения "теплового копья" и продувки трещин