УСТРОЙСТВО И РАБОТА ДГ-90

Газотурбинный двигатель ДГ90 предназначен для привода нагнетателя. Двигатель ДГ90 используется в составе газотурбинных агрегатов, предназначенных для транспортировки природного газа на компрессорных станциях.

Двигатель состоит из компрессора низкого давления 2, компрессора высокого давления 3 (рис. 1.36.), камеры сгорания 4, турбины высокого давления 5, турбины низкого давления 6, турбины нагнетателя 7, агрегатов, навешанных на двигатель.

Рис. 1.36. Схема конструктивная.

1 - устройство входное; 2 – компрессор низкого давления; 3 – компрессор высокого давления; 4 – камера сгорания; 5 – турбина высокого давления; 6 – турбина низкого давления; 7 – турбина винта; 8 – электростартер; 9 – коробка приводов нижняя; 10 – коробка приводов выносная; 11 – вибропреобразователь.

Компрессоры низкого и высокого давления совместно с приводящими их во вращение турбинами образуют два контура, кинематически не связанных между собой и имеющих различную частоту вращения.

Турбина нагнетателя расположена за турбиной низкого давления и кинематически не связана ни с одним из контуров.

Мощность от ТН передается через рессору на нагнетатель.

Для привода агрегатов, обслуживающих двигатель, имеется нижняя коробка приводов.

Двигатель работает следующим образом:

Через входное устройство воздух поступает в компрессор низкого давления, частично сжимается в нем, затем воздух поступает в компрессор высокого давления, где сжимается до требуемых параметров. Из компрессора высокого давления воздух поступает в камеру сгорания, в которой сжигается топливо, подводимое через форсунки. При запуске двигателя воспламенение топлива осуществляется двумя воспламенителями, в дальнейшем горение в камере сгорания поддерживается непрерывной подачей топлива и воздуха. В камере сгорания воздух частично участвует в процессе горения, частично смешиваясь с продуктами горения топлива. Образовавшаяся газовоздушная смесь поступает в турбины двигателя, где ее энергия преобразуется в механическую работу ТВД 5, ТНД 6, ТН 7, которые развивают мощность, необходимую для привода компрессоров, агрегатов, навешенных на двигатель нагнетателя.